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      鐵總靠客運(yùn)增收提效 調(diào)增全年動(dòng)車(chē)組購(gòu)置計(jì)劃

      2014-06-10 08:44 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        調(diào)增全年動(dòng)車(chē)組購(gòu)置計(jì)劃利好南北車(chē)

        本報(bào)訊 (記者索冬冬)隨著夏季旅遊旺季到來(lái),高鐵客運(yùn)需求也是持續(xù)升溫。昨日記者從中國(guó)鐵路總公司了解到,鐵總方面稱(chēng)6月份保證客運(yùn)量持續(xù)大幅增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)上半年同比增幅不低於10%的目標(biāo)。對(duì)動(dòng)車(chē)組能力明顯不足的高鐵客專(zhuān)線(xiàn)路,總公司運(yùn)輸局將據(jù)此調(diào)增全年動(dòng)車(chē)組購(gòu)置計(jì)劃,中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)等鐵路設(shè)備製造商也將直接受益。

        相比之下,鐵路貨運(yùn)形勢(shì)則是持續(xù)低迷,有券商人士指出,受經(jīng)濟(jì)增速放緩、貨運(yùn)提價(jià)影響,鐵路貨運(yùn)量存在下降的風(fēng)險(xiǎn),行業(yè)業(yè)績(jī)可能受到衝擊。但隨著鐵路改革進(jìn)一步深化,行業(yè)有望從中分享改革紅利。

        調(diào)增全年動(dòng)車(chē)組購(gòu)置計(jì)劃

        相比民航,動(dòng)車(chē)組列車(chē)以其快捷、舒適、公交化運(yùn)作等特點(diǎn)吸引了眾多旅客。數(shù)據(jù)顯示,端午假期鐵路運(yùn)輸4天,全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客3223萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)15.6%,創(chuàng)端午假期旅客發(fā)送總量新高。

        鐵總方面稱(chēng),對(duì)動(dòng)車(chē)組能力明顯不足的京滬、京廣、杭深、滬寧、海南東環(huán)等高鐵客專(zhuān)線(xiàn)路,相關(guān)鐵路局要根據(jù)客流情況儘快上報(bào)增配動(dòng)車(chē)組需求,總公司運(yùn)輸局將據(jù)此調(diào)增全年動(dòng)車(chē)組購(gòu)置計(jì)劃,組織廠(chǎng)家加快生産,儘快投用。對(duì)高峰期動(dòng)車(chē)組能力不足的線(xiàn)路,鐵路局要加大挖潛力度,增加運(yùn)輸能力。

        鐵總方面表示,在當(dāng)前貨運(yùn)需求低迷的情況下,既有線(xiàn)也要以客為主,對(duì)既有線(xiàn)的旅遊列車(chē)要全部放開(kāi),只要有需求能加就加;要充分用好運(yùn)價(jià)政策,擴(kuò)大增收效果。中國(guó)鐵路總公司要求,結(jié)合當(dāng)前運(yùn)輸形勢(shì)的發(fā)展變化,各鐵路局要適應(yīng)市場(chǎng),千方百計(jì)增加客運(yùn)能力,實(shí)現(xiàn)增收提效。

        貨運(yùn)持續(xù)低迷影響行業(yè)業(yè)績(jī)

        相比客運(yùn)持續(xù)高速增長(zhǎng),鐵路貨運(yùn)形勢(shì)則是持續(xù)低迷。鐵路總公司公佈的數(shù)據(jù)顯示,今年1~4月全國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況顯示,前四個(gè)月貨運(yùn)總發(fā)送量12.63億噸,同比下滑3.3%。分析指出,貨運(yùn)量下降一方面與經(jīng)濟(jì)增速放緩有關(guān)係,另一方面也與鐵路貨運(yùn)價(jià)格的上調(diào)有關(guān)係。

        昨日有媒體報(bào)道稱(chēng),1~5月全路貨運(yùn)再呈下滑勢(shì)頭,前5月全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成15.80億噸,同比下降3.07%;其中貨物發(fā)送量完成15.79億噸,同比下降2.95%。鐵總方面此前要求各單位要加強(qiáng)貨運(yùn)行銷(xiāo),強(qiáng)化有效貨源裝車(chē),抓好貨車(chē)分佈調(diào)整,做好空棚、敞車(chē)和空箱及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整,滿(mǎn)足裝車(chē)需求。

        國(guó)泰君安分析指出,受到經(jīng)濟(jì)增速放緩、貨運(yùn)提價(jià)影響,鐵路貨運(yùn)量存在下降的風(fēng)險(xiǎn),廣深鐵路貨運(yùn)量下降的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)體現(xiàn),行業(yè)業(yè)績(jī)可能受到衝擊。但隨著鐵路改革進(jìn)一步深化,行業(yè)有望從中分享改革紅利。

      [責(zé)任編輯: 楊麗]

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