新京報訊 （記者趙嘉妮）國家郵政局局長馬軍勝昨日表示，2013年快遞業(yè)務量完成92億件，居世界第二，僅次於美國。他在對2014年工作進行安排部署時表示，將推進快遞企業(yè)兼併重組，加快培育標桿企業(yè)，著手培育3至4個具有國際競爭力的大型快遞企業(yè)。

　　快遞業(yè)務量同比增60%

　　昨日，2014年全國郵政管理工作會議在北京召開。馬軍勝在會上指出，2013年，我國快遞業(yè)務量完成92億件，居世界第二，僅次於美國，同比增長60%；快遞業(yè)務收入完成1430億元，同比增長36%。

　　對於今年，馬軍勝預計，全年快遞業(yè)務量128億件，同比增長40%。快遞業(yè)務收入完成1860億元，同比增長30%。

　　記者注意到，2011年到2013年，快遞業(yè)務的年度增速都在55%到60%之間。根據國家郵政局的預計，2014年的快遞業(yè)務增速為40%，較過去三年明顯回落。

　　對此，中國快遞物流諮詢網首席顧問徐勇隨著高速增長，快遞業(yè)務量的基數也在快速變大，這也是可能影響到增速的原因之一。

　　分析稱快遞業(yè)將加速整合

　　對於新的一年，馬軍勝表示，將鼓勵快遞企業(yè)開辦新型增值服務，打造個性化差異化服務。充分利用市場機制推進快遞企業(yè)兼併重組，加快培育標桿企業(yè)，著手培育3至4個具有國際競爭力的大型快遞企業(yè)。

　　早在2011年，國家郵政局曾出臺關於快遞企業(yè)兼併重組的指導意見，要在“十二五”時期，通過兼併重組，培育出一批年收入超百億、具有較強國際競爭力的大型快遞企業(yè)。

　　國內快遞公司尚未披露各自的收入情況。不過，業(yè)內人士判斷，大多數國內快遞公司年收入未破百億，與國際快遞龍頭聯邦快遞年收入450億美元相比，相距甚遠。

　　中國物流與供應鏈管理高端聯盟理事黃剛認為，今年快遞業(yè)加速洗牌、整合一定是大趨勢，二三線公司已跟不上行業(yè)節(jié)奏，中小公司只會越來越弱，日均100萬單以下的企業(yè)，會死掉不少。