新華網(wǎng)合肥2月2日專電(記者馬姝瑞)針對此前被曝政府採購“天價公共自行車”,安徽阜陽市政府經(jīng)過調查後作出回應稱,“天價”係誤讀,這一公共自行車系統(tǒng)的6488萬元總採購費用中不只包括自行車,還同時包括了工程建設費和運作維護費用。

　　 此前,網(wǎng)曝阜陽市2014年公共自行車系統(tǒng)政府採購總費用為6488萬元,採購自行車數(shù)量為6500輛,平均每輛自行車的採購費用約為9981.5元,近萬元的“天價公共自行車”涉嫌濫用政府採購資金。由此引發(fā)了網(wǎng)路熱議。

　　 對此,阜陽市政府經(jīng)過調查回應稱,“天價公共自行車”係誤讀。相關負責人向記者表示,公共自行車系統(tǒng)建設及運營服務項目由阜陽公共機構節(jié)能領導小組辦公室負責採購,資金來源為財政資金,項目預算約6860萬元。2014年10月,由常州永安自行車系統(tǒng)有限公司以6488萬元中標,這筆費用含建設和5年的運作、維護、管理費用,在考核合格後,政府分5年平均支付。5年後公共自行車、鎖車器、控制機櫃及後臺系統(tǒng)資産完好歸政府所有。

　　 記者查閱相關招投標公示文件發(fā)現(xiàn),本次採購內容共18項,包括7800套雙立柱式鎖車器、6500輛公共自行車、6500個自行車晶片、200套站點控制器、3900塊安裝底板及輔材、5臺發(fā)卡機、4座發(fā)卡管理亭、6輛調度車、2輛搶修車等。

　　 “公共自行車系統(tǒng)並不是像家庭或個人買一輛自行車那麼簡單,系統(tǒng)推出以後,也受到了市民的歡迎。同時,與其他城市橫向對比,阜陽的採購費用並不算高。”這位負責人表示,阜陽公共自行車系統(tǒng)增加了雙立柱不銹鋼鎖車器,配備了較高級的外地站點控制器與減震自行車,還組建了不少於90人的運作管理團隊,以確保公共自行車系統(tǒng)能夠有效運作。