二手車電商的發(fā)展呈現(xiàn)破局勢頭，縱觀所有消費市場，汽車産業(yè)鏈最長，從前向零售市場延伸到了後向服務(wù)市場，這是由産品特性所決定的。在前向零售市場，新車銷售佔據(jù)主要市場地位，而在後向服務(wù)市場，汽車産業(yè)鏈更廣闊，打車、租車、拼車、二手車、汽車用品、修車、洗車、停車、美容、保養(yǎng)、代駕、事故、保險、金融等非常豐富。汽車産業(yè)鏈雖如此之長，但整個産業(yè)鏈目前已基本觸網(wǎng)，開始在網(wǎng)際網(wǎng)路領(lǐng)域淘金。

　　近段時期，二手車市場明顯感覺到資本的熱情和創(chuàng)業(yè)的熱度。日前，二手車網(wǎng)路拍賣平臺優(yōu)信拍完成新一輪約2.6億美元的鉅額融資，讓規(guī)模潛力達到萬億的市場再度成為資本競逐的焦點。優(yōu)信拍此輪鉅額融資的投資方包括華平投資集團、老虎環(huán)球基金等多家投資機構(gòu)，而此前還獲得過君聯(lián)資本和騰訊等機構(gòu)的多輪投資；另一個二手車電商平臺車易拍則獲得紅杉資本領(lǐng)投，晨興創(chuàng)投、經(jīng)緯中國等跟投的5000萬美元投資，算上A輪和B輪，車易拍累計融資額也達到7500萬美元。平安集團也在去年斥資10億元打造二手車交易公司平安好車，介入這一市場。

　　艾瑞的數(shù)據(jù)顯示，上半年優(yōu)信拍、車易拍、即時拍、開心幫賣等二手車電商共實現(xiàn)47億元的交易規(guī)模，成交車輛8.2萬輛。

　　中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，上半年全國二手車總交易規(guī)模為281.9萬輛（二手車電商已經(jīng)在市場中拿下了3%份額），相比上年同期增長12.77％；交易額1705.26億元，相比上年同期上漲22.88％。

　　然而實際存在的問題是，二手車電商市場理論上規(guī)模龐大，但最大的困局在於各環(huán)節(jié)較脫節(jié)，未形成暢通閉環(huán)。

　　C2B市場份額較小

　　二手車電商平臺即為二手車買賣提供資訊交易平臺，目前這類平臺的經(jīng)營模式，可大致劃分為C2B和B2B，其中B2B類公司為優(yōu)信拍、車易拍，C2B模式有平安好車等。

　　平安好車市場部總經(jīng)理武興兵指出：“目前C2B模式的市場份額比較小，但市場份額在上升。此外，整個行業(yè)的市場佈局還未完全確定下來，一些區(qū)域市場還存在資訊不對稱等問題，這也給二手車電商創(chuàng)造了很多機遇。”

　　武興兵表示，平安好車現(xiàn)階段除了幫用戶賣車外，未來還將切入買車市場，即幫助用戶選購二手車。但就現(xiàn)階段而言，進行二手車選購的難度還非常大。

　　據(jù)了解，國外二手車交易市場的資訊體系比較健全，車輛的使用狀況、行駛里程和檢修情況等，消費者都可以通過公共平臺進行查閱，但我國的二手車車輛資訊比較分散，一部分在4S店，一部分在維修廠，還有一些在保險公司，並且存在地域上的限制，沒有一個統(tǒng)一的資訊平臺，這在一定程度上造成了購車難等問題。此外，二手車交易的誠信體系並不完善，在交易過程仍存在因缺乏專業(yè)知識，以及車輛資訊不透明，普通消費者被矇騙的情況。

　　武興兵表示，造成這種現(xiàn)象的原因一方面除車況資訊不透明外，還有則是二手車售後體系沒有建立起來，用戶購買二手車出現(xiàn)問題後，不知道該找誰解決，用戶的權(quán)益難以得到保障。

　　一位行業(yè)專家還指出，儘管目前很多二手車公司開始對車輛進行品質(zhì)認證，用自己的信用來為其所銷售的二手車背書，但消費者在二手車交易環(huán)節(jié)中，仍處於被動、弱勢的地位。

　　産業(yè)向上游延伸

　　多位業(yè)內(nèi)人士指出，在整個二手車交易過程中，個人車主是下游，車商是上游，車商通過4S店等渠道拿到車後，再把車轉(zhuǎn)手賣給其他車商，這個過程中，會出現(xiàn)層層加價的情況。在車商行業(yè)中，小微車商佔多數(shù)，他們往往倒手幾輛車，就能支撐起一個月的開支，一個月能收百輛以上的車商，已屬於實力比較雄厚的企業(yè)。

　　不過，即使實力雄厚的二手車電商，發(fā)展也存在困難。武興兵指出，即使一年能收500輛車的車商，也存在資金週轉(zhuǎn)困難。比如，以一個月收40輛車，每輛車5萬元計算，就需要200萬元資金，普通二手車電商的實力很難支援如此龐大的現(xiàn)金流。與此同時，受限于評估體系的缺乏及信用體系的不完善，二手車商很難以手中的二手汽車為抵押從銀行拿到貸款，因此，二手車電商平臺向上延伸，通過汽車金融服務(wù)的方式涉足上游，成了題中之意。

　　“目前風(fēng)投對二手車電商非常青睞，很多資本都希望涌進來。”車易拍CEO楊雪劍此前在接受媒體採訪時表示。

　　此外，其他行業(yè)的巨頭也開始進駐二手車市場，8月19日，廣匯汽車服務(wù)股份公司與阿里巴巴集團在杭州正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造二手車O2O交易平臺。該平臺將涵蓋售前、售中、售後各個環(huán)節(jié)。

　　對於此次合作，武興兵認為，可以看成是阿里巴巴和廣匯在二手車交易環(huán)節(jié)的一次試水，雖然阿裏的平臺很大，但並不意味著其在每一個細分領(lǐng)域都需做得很好，在淘寶的整個品類裏，汽車屬於小眾品類，而且線上到線上的融合力度不夠，因此需要一個強力的合作夥伴去協(xié)助。不過二手車交易的鏈條非常長，另外産業(yè)鏈非常重，輕資産運營的淘寶，能否玩轉(zhuǎn)二手車市場，就目前來看，還並不明朗。