參考消息網(wǎng)3月9日報(bào)道美媒稱，它們看上去像是中國擁堵的街道和空氣污染的完美解決辦法：單車共用計(jì)劃。

　　據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)3月7日報(bào)道稱，過去一年，共用單車極其流行，好幾家公司下屬的顏色鮮亮的單車涌入中國的大城市。居民們可以通過智慧手機(jī)APP來租用它們。

　　報(bào)道稱，但是，一些地方政府説，這些自行車已經(jīng)變成了讓人討厭的東西，上海一個(gè)區(qū)已沒收了5000輛單車，並將它們暫存在一處停車場。航拍的一張壯觀的橙、黃、藍(lán)、綠自行車圖片上周在中國的網(wǎng)際網(wǎng)路用戶中廣為傳播。

　　黃浦區(qū)政府在一項(xiàng)聲明中説：“儘管居民出行更便捷了，但是數(shù)量龐大的共用單車使得現(xiàn)有的自行車管理和停放陷於癱瘓。”

　　“未加監(jiān)管的停放和騎行接連引發(fā)問題和不滿。”

　　一名在上海停車場工作的保安3月6日對美國有線電視新聞網(wǎng)記者説，交警因非法停放而沒收了很多共用單車。他還説，這些單車來自七個(gè)不同的單車共用公司。

　　停車場的一名管理員説，截至3月7日下午，有20%的單車已被取走。

　　摩拜單車發(fā)言人曹先生説，“在與政府方面協(xié)商後”，公司已取回所有的單車。

　　報(bào)道稱，為了防止類似問題再次發(fā)生，曹先生説，摩拜APP將從下周開始開啟一個(gè)新功能，推薦指定的停車點(diǎn)。

　　也有單車被沒收的OFO公司的發(fā)言人説，“一些同事正在跟進(jìn)此事”，並拒絕給出更多細(xì)節(jié)。該公司在全國範(fàn)圍內(nèi)擁有100萬輛單車。

　　另外一個(gè)單車共用公司小藍(lán)單車沒有對美國有線電視新聞網(wǎng)的置評(píng)要求做出回應(yīng)。

　　據(jù)上海市政府稱，上海是全球最大的單車共用城市，全市範(fàn)圍內(nèi)擁有28萬輛共用單車。

　　據(jù)上海自行車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長郭建榮説，到今年6月，這一數(shù)字預(yù)計(jì)會(huì)猛增到令人震驚的50萬輛。

　　他説：“到了那時(shí)，市場將會(huì)飽和。”

　　報(bào)道稱，世紀(jì)之交時(shí)，自行車曾是中國城市的主要交通工具。但是，近年來，隨著中國人變得越來越富有，自行車已被私家車、電動(dòng)車以及條件更好的公共交通工具所取代。

　　單車共用並不是什麼新鮮事，但是，在中國比較特別的一點(diǎn)是，單車停放通常是免費(fèi)的。這意味著，使用者可以把單車停放在任何地方。

　　而且單車的使用也非常便宜。半小時(shí)5角到1元人民幣。

　　報(bào)道稱，上海並不是中國唯一一個(gè)單車共用遭遇困難的城市。據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道，1月份，在中國南方城市深圳，有500多輛共用單車堆積如山。（編譯/許燕紅）