（記者 吳文治 李振興）因工資未發(fā)放，圓通速遞寶雞橋南分部多名快遞員拒絕送貨，導(dǎo)致4000多件快遞在倉庫裏堆成了山，一些著急的客戶只好自己跑到圓通公司倉庫裏找快件。北京商報記者從圓通速遞了解到，目前問題已經(jīng)解決，寶雞加盟網(wǎng)點也已全力做好客戶解釋及快件的妥善處理，業(yè)務(wù)員正加緊派送，預(yù)計12月9日積壓快件將處理完畢。這次事件雖短，仍然暴露了目前快遞業(yè)加盟制所帶來的隱患。

　　據(jù)了解，從12月5日起，圓通速遞寶雞橋南分部倉庫快遞員就停止工作，原因是公司拖欠了快遞員的工資，其中最多的有1萬多元。由於收不到快遞，很多市民自己來到倉庫翻找快件，但要在幾千件快遞中找到自己的快件，大家都覺得猶如大海撈針。

　　圓通速遞總部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京商報記者，“圓通陜西寶雞加盟網(wǎng)點下屬橋南分部因管理問題導(dǎo)致快件延誤未能及時派送一事，起因為按照規(guī)定派費的結(jié)算和員工工資結(jié)算是每個月20日，但由於上級網(wǎng)點10月的派費還沒有及時結(jié)算出來，而網(wǎng)點負(fù)責(zé)人又沒有與員工即時溝通所導(dǎo)致。對此，圓通西北管理區(qū)負(fù)責(zé)人何總高度重視，已于12月7日第一時間抵達(dá)加盟網(wǎng)點了解情況，協(xié)助處理此事。寶雞加盟網(wǎng)點也已全力做好客戶解釋及快件的妥善處理，業(yè)務(wù)員正加緊派送，預(yù)計12月9日積壓快件將處理完畢”。

　　事件暴露了通達(dá)係加盟制所存在的共同隱患，對加盟商的管理和控制力不足。億邦動力網(wǎng)獨立顧問葉志榮表示，通達(dá)係都採取的是加盟制，整個鏈條的管理是通過簽訂合同的利益綁定，以及通過罰款維繫體系的運作，但這個約束並不牢固。加盟體制始終是隱患。

　　2015年12月，申通快遞三林分公司推遲發(fā)放員工工資，近80名派件員集體停工，拒絕派件，導(dǎo)致2萬件快件無法按時送達(dá)。2014年，四川中通快遞員工工資被拖欠，事後被相關(guān)負(fù)責(zé)人表示是一次誤會。2013年，韻達(dá)也發(fā)生過類似問題，韻達(dá)快運金融街站點的老闆郭某突然消失，近2萬單快件無人送。雖然事後幾家企業(yè)負(fù)責(zé)人也都積極解決，發(fā)放工資，及時派送積壓件，但仍無法掩蓋加盟制所帶來的管理隱患。

　　“電商發(fā)展的窗口期太短，要想跟進(jìn)電商的發(fā)展，市場不允許快遞企業(yè)太慢，否則就會丟失一些市場，不過，這也導(dǎo)致了對加盟商管理和約束力的減弱。”葉志榮表示。對於未來如何解決加盟商約束力較弱的問題，好像目前並沒有完善的解決辦法。“未來，隨著資本化的不斷深入，快遞企業(yè)可以通過資本運作，收回加盟商的一些股份，控制一些較為重要的加盟商，讓他成為自己利益鏈條的一部分。”葉志榮如是説。