沒裝打車軟體，路邊招手叫車和電話叫車到底靈不靈

　　本報記者跟隨一位外地遊客親身體驗——

　　上海遊客杭州打車 這一天充滿了折騰和煎熬

　　“嘀嘀”、“快的”打車軟體風(fēng)靡。眼下，如果在杭城打車不用打車軟體，不少人自己都會覺得“OUT”了。但是，如果不會玩這麼潮的打車軟體，或者有些人連智慧手機都沒有，他們招手還能打到車嗎？

　　記得火車票剛推出網(wǎng)路售票時，許多上了歲數(shù)的打工者因不掌握這一新興工具，依然選擇窗口購票，通宵排隊卻一票難求。這樣的“科技低窪地帶”，與現(xiàn)在的打車軟體有很大的相似度。

　　這些“技術(shù)弱勢人群”打車到底有多難？昨天，記者陪著從上海來杭州旅遊的研究生小朱，從早上開始，一路跟隨她的行程。小朱雖然是高學(xué)歷，也有智慧手機，但是平時喜歡埋頭書堆的她一直沒安裝打車軟體，更沒使用過。結(jié)果，她的杭州一日，變成一趟十足的“心酸之旅”。

　　10：20 岳廟公交站

　　平峰期加上運氣，幾分鐘就打到了車

　　昨天上午10點20分，記者在岳廟公交站附近，遇到了從上海來杭州旅遊的小朱。她正站在路邊，向著過往的計程車招手。

　　前天下午剛到杭州的小朱，是一名在上海讀書的研究生，頭回來杭州。這次趁實習(xí)告一段落，來杭州和老朋友相聚。不巧的是，小朱就讀浙江大學(xué)的朋友臨時有一些論文的事要忙，於是，原本和朋友一起相聚的行程，就變成了晚上的一頓飯。整個白天，小朱打算隨意在杭州逛逛。

　　“之前朋友跟我説，西湖邊上打車都不太容易，要做好心理準備。”逛完岳廟，小朱打算打的去武林銀泰逛逛。

　　不過，在岳廟附近等了不到3分鐘，就攔到了一輛空車。坐上了車，小朱還挺奇怪，司機馮師傅卻告訴她，那是她運氣不錯。

　　“一來是時間還早，二來，2月嘛，旅遊淡季。”司機馮師傅説，自己也是前一單生意客人到北山路，才繞到這裡來的。這幾天在西湖一帶繞的司機不多，要車子也不容易。

　　“你還是裝個打車軟體吧，叫車會比較靠譜些。你們省錢，我們也多賺點。”熱心的馮師傅不忘推薦小朱把“快的”和“嘀嘀”都裝上。“如果用軟體的人多了的話，那像我這樣沒裝軟體的人，不是都打不到車了嗎？”小朱問馮師傅。

　　“那也不一定！”馮師傅搖了搖頭。馮師傅説，自己每天通過軟體接的單子和普通單子，基本是對半開。“比如説吧，我剛好送客人到岳王廟，看到你在路邊揮手。就在邊上的生意，我當(dāng)然也是會接的嘛！”

　　13：20 午後武林銀泰

　　20分鐘才搶到一輛車，的姐稱會優(yōu)先接軟體生意

　　中午1點20分，在武林銀泰吃過午飯，小朱上了的姐龔大姐的車。不過，遇到龔大姐前，小朱的打車經(jīng)歷可不算太順暢。

　　“朋友建議我下午去靈隱寺看看。靈隱寺逛出來，就可以就近去浙大了。”沒想到，這次打車，卻足足等了20分鐘。

　　“你要是用軟體的話，做完你這單，我早上這嘀嘀打車的10單就完成了。”得知小朱沒裝嘀嘀，龔大姐惋惜地搖了搖頭。

　　龔大姐直言自己是“傷不起的強迫癥”，自從裝了打車軟體，每個軟體獎勵司機的這頭10單，不用完就不舒服。龔大姐説自己平常每天要跑20多個單。嘀嘀和快的各10單，跑完軟體的單子，一天就差不多結(jié)束了。

　　“除非是像這樣剛好碰到，不然我寧可選擇多跑點路，優(yōu)先去接軟體上的生意，畢竟有補貼的。”爽快的龔大姐並不諱言這樣自己能多賺點錢，對乘客也有好處。比如小朱這單去靈隱的生意，完全可以拆成兩單，一半用嘀嘀付，剩下的一半用快的和支付寶付，給乘客的補貼一扣，估計小朱實際只用付幾塊錢。

　　對於沒有裝軟體的乘客，龔大姐表示“碰到的就做”了。但對於打車軟體會造成那些不會使用軟體用戶的打車困難，龔大姐卻覺得不太可能。

　　“像我妹夫，年紀比我還小，打車軟體就是搞不定。嫌麻煩，死活懶得用。” 龔大姐説，自己很多同事都還沒用打車軟體，或是裝了也不常用。“要是八九成司機都像我這樣，那不用軟體打車的確會很困難。不過軟體這麼個燒錢法，肯定不會持久的，以後給我們司機的補貼肯定會降的。”

　　16：10 靈隱寺計程車下客點

　　電話叫車不給力，等了40多分鐘才打到一輛車

　　一天的打車經(jīng)歷，繞不開的打車軟體話題，讓小朱對下午的回程有點擔(dān)心。在靈隱寺參觀了不多久，大約快到4點的時候，小朱就想早點出來，好給打車留出點時間。

　　4點10分，在靈隱寺前的計程車下客點等了近半個小時，沒有等到車的小朱顯得有些焦急。雨越下越大，靈隱路上空蕩蕩的馬路車很少，更別説計程車的影子了。

　　小朱給在浙大的同學(xué)打了個電話，“我這裡打不到車，下雨天，連輛計程車的影子都沒看到呢……我估計再等個10來分鐘看看吧。”

　　“其實軟體叫車，上海是很普遍的，大家也都喜歡用，但是我招手還是能打到車的。要是知道杭州打車這麼難，我來的時候就應(yīng)該裝一個。”小朱坦言自己有點後悔。

　　等了5分鐘，還是沒有計程車。這時，小朱的電話響起。是同學(xué)的電話，讓她試試電話叫車。小朱滿懷希望地撥打了28811111，但是系統(tǒng)告訴小朱，附近還沒有合適的計程車。

　　記者安慰小朱：可能剛交班，又是工作日，來景區(qū)的車輛少，再等等應(yīng)該會有。

　　下午4點50分，記者陪小朱在雨中瑟瑟地等了40分鐘，終於有一輛計程車經(jīng)過。記者跟小朱終於上了車，車裏開著暖氣，頓時覺得很溫暖。

　　幸運的是，昨天景區(qū)路況還好，小朱提前到達了浙大後門西溪路，跟同學(xué)一起吃上了晚飯。

　　19：15，西溪路

　　“高峰期有軟體沒軟體一個樣”，等了近半小時拼載坐上了車

　　好朋友難得相見，小朱這一頓耗時頗久。晚上7點，在西溪路上告別了朋友，小朱再度招手攔車，打算回酒店。

　　“現(xiàn)在這個點，應(yīng)該不會太難打車吧？”小朱説，自己和朋友還多加了次菜，點了些飲料，就為了可以避開交通最高峰的時候回去。

　　“晚上倒不著急，我反正就住在武林小廣場，實在不行，就走路回去好了。”小朱直言，現(xiàn)在對在杭州打車“基本絕望”，要不是搞不清線路，自己是想坐公交車回去的。

　　20多分鐘後，一輛空車從小朱面前經(jīng)過，不過並沒有因小朱的招手而停下。小朱有點氣餒，不過幾分鐘後，一輛載著乘客的車子在小朱身邊停下，司機主動問小朱是否要拼車。

　　坐上車後，小朱長出了一口氣，看到司機王師傅車裏並沒有打車軟體的標(biāo)貼，告訴師傅，還好他沒裝打車軟體，不然自己還等不來他這輛車。

　　這話卻惹得王師傅大笑。王師傅説，這會兒還算是高峰期，按杭州高峰期的交通難度，有軟體沒軟體一個樣。“都得在附近，還要順路才行。”（記者 蔣慎敏 陳鍇凱 文/攝　實習(xí)生 朱藝藝）