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      杭州空港開通對(duì)越貨運(yùn)業(yè)務(wù)

      2013-02-05 15:05 來源:中國新聞網(wǎng) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        中新網(wǎng)杭州2月5日電(記者 夏毅)4日,記者從杭州海關(guān)召開的2013年度關(guān)區(qū)關(guān)長會(huì)議獲悉,日前浙江省與越南開通航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)後,意味著浙江與東盟間架起了一條新的“空中走廊”。

        至此,杭州空港的國際航線已經(jīng)達(dá)24條,形成了港澳臺(tái)地區(qū)和亞洲、非洲、歐洲等25個(gè)航點(diǎn)的定期航線網(wǎng)路。

        浙江省與東盟的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性,近幾年,浙江省內(nèi)企業(yè)與越南之間的聯(lián)繫也日漸緊密,雙邊貿(mào)易增長較快。

        據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計(jì),2012年浙江省對(duì)東盟進(jìn)出口283.1億美元,同比增長11.5%,佔(zhàn)該省進(jìn)出口總值的9.1%,東盟超越日本成為浙江省第一大進(jìn)口來源地。

        記者了解到,該貨運(yùn)航線開通之前,杭州飛往越南、菲律賓、印度尼西亞等地的航班,幾乎都是純客機(jī)。浙江省內(nèi)企業(yè)想要通過航空運(yùn)輸渠道將貨物運(yùn)送到越南,只能通過上海浦東機(jī)場(chǎng)等省外機(jī)場(chǎng),成本較高,而走海運(yùn)又存在時(shí)效性較低的問題。

        杭州海關(guān)隸屬蕭山機(jī)場(chǎng)海關(guān)關(guān)長倪洪中認(rèn)為,杭州至越南峴港的國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)開通後,浙江省的國際航空貨運(yùn)網(wǎng)路將有效輻射到東盟地區(qū),從而産生較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。(完)

      [責(zé)任編輯: 雍紫薇]

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