二手車(chē)國(guó)標(biāo)實(shí)施

　　隨著外省市限制政策持續(xù)加嚴(yán)，廣州二手車(chē)外遷率一降再降，幾乎將二手車(chē)封死在當(dāng)?shù)亍Ｍ膺w之路被堵上，另外一扇“窗口”悄然打開(kāi)。本月初，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委正式發(fā)佈《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)範(fàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)範(fàn)》)。《規(guī)範(fàn)》要求自6月1日起，全國(guó)範(fàn)圍內(nèi)的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)，全部按照“國(guó)標(biāo)”對(duì)二手車(chē)車(chē)況進(jìn)行檢測(cè)，向消費(fèi)者明示車(chē)輛真實(shí)情況，讓消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)時(shí)，心中有底。

　　體檢表有法律效力

　　從本月起，消費(fèi)者在選購(gòu)二手車(chē)時(shí)，能向商家索要“二手車(chē)技術(shù)狀況表”。表上詳細(xì)羅列車(chē)輛指標(biāo)，包括真實(shí)里程數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)變速器底盤(pán)的使用情況，車(chē)身車(chē)漆是否重噴過(guò)，是否有翻新，是否發(fā)生重大事故等。眾所週知，二手車(chē)市場(chǎng)“水很深”，一不留心便買(mǎi)到事故車(chē)或者浸水車(chē)。為打消這種顧慮，商家各自推出的鑒定報(bào)告“魚(yú)龍混雜”，來(lái)源多多，不具公信力。根據(jù)《規(guī)範(fàn)》，二手車(chē)由第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)流程、設(shè)施、備案、資訊傳送等方面，都會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化。檢驗(yàn)之後，二手車(chē)將有一名為“行”的認(rèn)證標(biāo)誌，並有一張?jiān)敿?xì)“體檢表”。該“體檢表”具備法律效力，購(gòu)買(mǎi)之後，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛實(shí)際情況與表中指標(biāo)不符，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)鄭重承諾，“錯(cuò)一罰十”。

　　尚未普及開(kāi)來(lái)

　　不過(guò)，由於《規(guī)範(fàn)》只是“建議”，非“強(qiáng)制”執(zhí)行。而且，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，傳統(tǒng)二手車(chē)交易市場(chǎng)已經(jīng)形成一套運(yùn)作體系，有一大批人在這一體系內(nèi)謀生，他們對(duì)《規(guī)範(fàn)》並非全是支援。短時(shí)間內(nèi)，還不能看到《規(guī)範(fàn)》的普及。

　　華南汽貿(mào)和附近商圈是廣州重要的二手車(chē)集散地，方圓五公里內(nèi)，有多家實(shí)力雄厚的二手車(chē)商。他們目前能夠提供鑒定表仍是“五花八門(mén)”。超過(guò)半數(shù)商家和銷(xiāo)售人員不知國(guó)標(biāo)已經(jīng)實(shí)施，也從未見(jiàn)過(guò)國(guó)標(biāo)版的“二手車(chē)技術(shù)狀況表”與“行”品牌認(rèn)證。

　　《規(guī)範(fàn)》實(shí)施最大受益者——消費(fèi)者，對(duì)《規(guī)範(fàn)》也是一無(wú)所知。採(cǎi)訪中，記者隨機(jī)採(cǎi)訪23多位逛二手車(chē)的市民。其中，有19位未聽(tīng)説過(guò)《規(guī)範(fàn)》的推出，比例超過(guò)80%。剩下4位中，也僅僅停留在“看到這則新聞”的程度，不會(huì)將其當(dāng)成“尚方寶劍”與二手車(chē)商交涉。

　　《規(guī)範(fàn)》適合限購(gòu)的城市

　　有分析人士認(rèn)為，《規(guī)範(fàn)》實(shí)施對(duì)廣州這類(lèi)限購(gòu)城市的二手車(chē)市場(chǎng)是一大利好。限購(gòu)之前，二手車(chē)商高價(jià)求車(chē)，不惜先墊款給舊車(chē)主。限購(gòu)之後，角色發(fā)生轉(zhuǎn)變，車(chē)主求著二手車(chē)商收車(chē)，車(chē)主必須將舊車(chē)賣(mài)掉，才能獲得新的購(gòu)車(chē)指標(biāo)，壓價(jià)常常發(fā)生。

　　壓賣(mài)家價(jià)，二手車(chē)商的日子也不好過(guò)，願(yuàn)意接受老舊車(chē)的廣東省內(nèi)二線城市越來(lái)越少。從去年下半年開(kāi)始，廣東省內(nèi)多數(shù)地方不再接收國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型，老舊車(chē)型只能遷出省外。時(shí)間長(zhǎng)，投入人力和資金巨大。壓力之下，部分二手車(chē)商開(kāi)始轉(zhuǎn)變思維：不再收老舊車(chē)型，改收車(chē)況好、價(jià)格也實(shí)惠的二手車(chē)，直接在廣州當(dāng)?shù)叵M(fèi)，加快資金流轉(zhuǎn)率，打“短平快”。

　　《規(guī)範(fàn)》會(huì)使得車(chē)輛資訊更加透明，降低車(chē)型售價(jià)，減少單車(chē)?yán)麧?rùn)；但同時(shí)會(huì)提高買(mǎi)家信心，提升成交率，非常適合二手車(chē)的“短平快”戰(zhàn)術(shù)。只可惜，目前看來(lái)，《規(guī)範(fàn)》只不過(guò)給二手車(chē)行業(yè)增加一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，何時(shí)能夠落地，誰(shuí)也不能給出一個(gè)準(zhǔn)確時(shí)間，不單廣州，北京也是如此。(記者周偉力)