我買網(wǎng)配送站的工作人員正在配送生鮮

　　去年下半年起 生鮮成為電商行業(yè)增長最迅速“明星”

　　生鮮電商全年無休 配送員狠拼服務(wù)

　　大冷天不想出門買菜，只需輕點滑鼠，果蔬、肉類、海鮮等新鮮年貨出庫24小時後就能送到家，價格還比傳統(tǒng)超市便宜20%。從2013年下半年開始，生鮮成為電商行業(yè)增長最為迅速的“明星”，一家生鮮電商透露2014年兩節(jié)期間訂單量比去年同期翻三番，這也註定在我們闔家團(tuán)圓的時候，有很多人為了使城市人的生活更加便利，放棄與家人團(tuán)聚。

　　按照慣例，大多數(shù)快遞企業(yè)都會在春節(jié)前一週左右開始暫停寄遞業(yè)務(wù)，但今年春節(jié)前很多習(xí)慣在網(wǎng)上採買年貨的人發(fā)現(xiàn)，民營快遞紛紛提前15天就停止接單了，反而是我買網(wǎng)、本來生活網(wǎng)、沱沱工社等生鮮電商全年無休，照例營業(yè)。在繼續(xù)承諾24小時配送的背後，很多配送員要承擔(dān)多於平時一倍的工作量。

　　早上6點50分，中糧我買網(wǎng)海澱區(qū)五道口配送站裏20多名快遞員已經(jīng)開完例會了。經(jīng)過卸載、分揀、掃描等一系列程式，歸屬各自配送員所負(fù)責(zé)片區(qū)的貨品都已集結(jié)完畢。配送員楊濤仔細(xì)看完手頭訂單的資訊，連客戶的留言也要仔細(xì)瞅完才能敢説心中有數(shù)，“必須要合理安排時間段，才能提高效率。比如單位的貨都是上班時間送，住家的要下午6點後送，學(xué)校的貨只能趁學(xué)生中午吃飯、下午課後、晚自習(xí)結(jié)束的時間送，都得合理分配好時間。”

　　楊濤一邊説著，手上可沒停，在年前送貨量暴增的日子裏，配送員的工作量也比平時增加一倍，每天70筆訂單，往返站裏三趟，經(jīng)常送到夜裏10點左右才完活。除了爭分奪秒的工作性質(zhì)，再加上不少貨品都是米麵糧油等重量級的，這對配送員的體力也是一種挑戰(zhàn)，楊濤説，同事裏有人一頓就要吃三碗麵條補充體能。

　　“往車裏碼貨的順序也有講究，不是隨便一堆就行的，晚送的放在下面，怕壓的、易碎的貨品，冷凍、冷藏的貨都得合理安排好，確保到客戶手上沒有損壞。”楊濤説，他覺得與快遞公司不同之處在於，生鮮配送不是公司的盈利點，因此他們做的是服務(wù)，講究的也是態(tài)度，“儘量替客戶著想，按客戶的需求配送，像通州、天通苑、回龍觀、亦莊等密集型社區(qū)，訂單量激增後，不少配送員夜裏11點還在給客戶送貨。”

　　四年前，從我買網(wǎng)在五道口建配送站開始，楊濤一直幹到現(xiàn)在，隨著生鮮電商逐漸被更多消費者認(rèn)可，他也深切感受到這個熱門行業(yè)從去年以來的變化，“店慶和兩節(jié)期間是最忙活的時間段，今年節(jié)前訂單量是去年的300%，站裏還招聘了十幾位配送員，據(jù)説連公司的行政人員也在支援我們配送部門，幫忙打包啥的。”

　　生鮮配送的另一個特點是體力的消耗，一箱酒、兩袋面、三桶油，很多老顧客一下單就願意多買點，圖的就是全年無休、送貨到府的方便，“遇到貨多的情況，只能靠手拖車拖進(jìn)拖出。最愁的是約好了送貨時間，爬樓敲門後客戶還是沒在家，因為要做到貨不離身，我們也只能深吸一口氣再給背下來。遇上節(jié)假日發(fā)貨高峰，一天下來累得腰酸背痛，晚上回家澡都懶得洗倒頭就睡。”

　　辛苦一年的日子裏也有讓他感動的很多瞬間，夏天午間烈日下等了一位客戶一個半小時，客戶給他打包了一份飯菜。幾位把他當(dāng)?shù)艿艿睦峡蛻簦看嗡拓洉r像朋友一樣閒聊幾句，還有很多高校學(xué)生已經(jīng)習(xí)慣協(xié)助他們回收紙箱，為環(huán)保盡一份力，這些都是讓他繼續(xù)留在這個城市打拼的理由。

　　説起今年除夕，媳婦已經(jīng)提前回家團(tuán)聚，楊濤今年只好一人看春晚，其實他連續(xù)4年沒有回邯鄲老家陪家人過春節(jié)了，這樣的日子有點習(xí)慣了，“7歲的兒子成了留守兒童，在老家由老人帶大，是挺虧欠他們，所以我準(zhǔn)備在網(wǎng)上多給他們買點年貨、玩具，等春節(jié)過後趕緊休假回家，補償他們。”