記者網(wǎng)路購票提交訂單後,系統(tǒng)顯示“排隊(duì)人數(shù)超過余票張數(shù)”。 網(wǎng)路截圖
昨日,北京西站售票廳,旅客正在排隊(duì)買票。今年窗口和代售點(diǎn)的排隊(duì)旅客大大減少,多數(shù)旅客都是購買近期短途車票或者來“撿漏”的。A12-13版攝影/新京報(bào)記者 王嘉寧
北京西站售票廳,排隊(duì)購票的旅客。
北京西站售票廳,一名小朋友陪家人排隊(duì)。
昨日起,網(wǎng)路、電話開始發(fā)售除夕前三天的圖定列車車票,搶票進(jìn)入高峰期。
今年購票方式增加了手機(jī)客戶端,12306也新增搶票功能,春運(yùn)期間的票還難不難搶?新京報(bào)記者昨日使用5種購票方式,分別進(jìn)行體驗(yàn),結(jié)果發(fā)現(xiàn)普通列車硬座票不難買,動(dòng)車、高鐵票起售時(shí),網(wǎng)路、手機(jī)客戶端就開始發(fā)作間歇性“癱瘓病”,想買到票就看運(yùn)氣了。
今年窗口代售點(diǎn)排隊(duì)者減少
昨天一早,新京報(bào)記者分別通過網(wǎng)路、電話、手機(jī)客戶端、窗口、代售點(diǎn)五種渠道,購買1月27日北京西至成都的火車票。其中網(wǎng)路、手機(jī)客戶端的購票過程可以説是“過五關(guān)、斬六將”,每個(gè)環(huán)節(jié)都有可能陷入“載入中”。電話訂票則相對較容易,打不通北京的訂票電話時(shí),可加撥外地區(qū)號。
而隨著網(wǎng)路售票和電話訂票的普及,今年窗口和代售點(diǎn)的排隊(duì)人數(shù)大大減少。因預(yù)售期晚兩天,無法買到27日的圖定列車票,但節(jié)前多趟臨客仍有硬座票。
8點(diǎn)可電話訂普通車票做“備選”
記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),早上8點(diǎn)通過網(wǎng)路、電話、手機(jī)客戶端訂票比較順暢。20分鐘內(nèi),這三種方式都買到了北京西至成都的硬座票一張。
到了11點(diǎn)動(dòng)車車票開售、14點(diǎn)高鐵車票開售時(shí),網(wǎng)路、手機(jī)客戶端就變得卡頓。幾十次的刷新、重新登錄,換來的可能還是“載入中”,甚至?xí)霈F(xiàn)“當(dāng)前未找到北京至某處列車”的字樣。相比來説,訂票電話在11時(shí)和14時(shí)撥打較容易。旅客前往的地點(diǎn)如果同時(shí)有普通列車和動(dòng)車、高鐵,可先在8點(diǎn)時(shí)電話預(yù)訂普通列車車票作為備選。到了11點(diǎn)和14點(diǎn)再搶動(dòng)車高鐵票。
上午電話訂票成功後,次日12時(shí)前取票即可,如果成功訂到了動(dòng)車和高鐵票,可取消電話訂單,預(yù)訂失敗也不致無車可乘。
【舉措】
西站保證驗(yàn)票口不超7人
春運(yùn)40天內(nèi),北京西站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客504萬人(日均12.6萬人),同比增加17萬人,增長3.5%。
北京西站表示,將開足開齊北站房、南站房和臨時(shí)候車區(qū)共124個(gè)驗(yàn)證驗(yàn)票口,保證每個(gè)驗(yàn)證驗(yàn)票口排隊(duì)旅客不超過7人,同時(shí)開足安檢口,實(shí)現(xiàn)旅客快速進(jìn)站。
在北京西站南廣場建設(shè)的臨時(shí)候車區(qū),將於明天投入使用。春運(yùn)期間,北京西站安排臨客29對,均為直通臨客。
北京西-成都
【網(wǎng)上購票】 8分鐘
不停撿到“漏” 一買“票不足”
昨天7時(shí)30分,記者分別用IE、谷歌、搜狗、360瀏覽器登錄12306網(wǎng)站,並用搜狗瀏覽器註冊了新的賬號,全程順暢無卡頓。在北京西開往成都的車次中,除了臨客,僅有K817、K117、T7、K1363四趟列車,均顯示“8點(diǎn)起售”。
8時(shí)2分,上述四趟列車車票剛剛發(fā)售,K117車次的軟臥、硬臥席別已顯示“無”,剩下三趟車的軟臥余票均不足20張,硬臥則為“有”。
選取K817次列車並點(diǎn)擊“預(yù)訂”按鈕後,默認(rèn)席別為硬座,填完驗(yàn)證碼、確定乘車人資訊後,提示“本次列車剩餘硬座343張,無座225張,目前排隊(duì)人數(shù)已超過余票張數(shù),請選擇其他車次。”再選擇該車硬臥,已顯示無票。
同樣的情況也發(fā)生在了K117、T7兩車次。8時(shí)8分,記者終於搶到了一張22點(diǎn)15分從北京西站出發(fā),歷時(shí)30小時(shí)到達(dá)成都站的K1363次列車的硬座票,之後順利完成支付。
之後,記者設(shè)置了乘車人、車次、席別等資訊,開啟了自動(dòng)查詢,頁面顯示每5秒鐘刷新一次。
到上午10時(shí),系統(tǒng)不時(shí)提示有硬座或無座車票被刷出,頁面會從右下角彈窗提示。但每當(dāng)記者輸入驗(yàn)證碼試圖購買時(shí),都以失敗告終,其中包括官方“可在9時(shí)30分撿漏”的提示時(shí)間點(diǎn),也無法成功購票,原因同樣為“沒有足夠的票”。
中午11時(shí)動(dòng)車放票時(shí),記者再次登錄12306網(wǎng)站。雖然登錄很順利,但只要點(diǎn)擊“預(yù)訂”,網(wǎng)站就顯示“載入中”。刷新十幾次後才勉強(qiáng)買到票,此時(shí)已超過開票時(shí)間半小時(shí)。
到了高鐵放票時(shí),各個(gè)瀏覽器登錄均出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象,以IE瀏覽器速度最慢。
14時(shí)2分,記者查到北京西-石家莊多趟車次有票,其中G507次列車顯示二等座有近600張票,正準(zhǔn)備預(yù)訂,頁面突然自動(dòng)刷新,並提示“按您的查詢條件,當(dāng)前未找到北京到石家莊的列車。”
之後,記者刷新了十多次仍無法繼續(xù)查詢。查詢預(yù)訂成功後,驗(yàn)證碼又一直處於載入中,14時(shí)20分左右,該車次已無票。
【經(jīng)驗(yàn)】
搶票當(dāng)天,旅客可提前登錄,記住賬號和密碼,同時(shí)確保選擇的瀏覽器已安裝相應(yīng)的網(wǎng)銀插件。搶票時(shí),可同時(shí)打開兩個(gè)以上瀏覽器,一個(gè)查訂票,一個(gè)不斷刷新個(gè)人資訊頁面,這樣如果卡在訂票頁面,可以通過另一個(gè)瀏覽器找到“未完成訂單”,趕在45分鐘內(nèi)完成支付。
此外,可巧用今年新增的“自動(dòng)查詢”功能,在“高級設(shè)置”一欄選取“自動(dòng)提交”後,刷出票後會直接彈出輸入驗(yàn)證碼的對話方塊。一旦有票,可直接輸入驗(yàn)證碼購買。
【電話訂票】 17分鐘
撥打6次就搶到硬座
昨日,記者嘗試電話預(yù)訂1月28日北京到成都圖定列車車票,成功訂到一張北京西到成都K817次列車硬座車票,訂單號為:1032812032。同時(shí)還訂到一張北京西到成都T7次無座車票一張。
記者提前撥打了95105105電話,熟悉了訂票流程,並記錄在紙上。並提前查詢了北京到成都的各個(gè)車次,席別,與記者本人的身份證件號碼一起寫在了紙上,便於訂票時(shí)輸入。
由於北京西站始發(fā)的列車車票的起售時(shí)間為早上8點(diǎn),記者7點(diǎn)50分打算提前撥打95105105時(shí)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)佔(zhàn)線打不進(jìn)去了。
於是,記者挨個(gè)打了河北各城市的區(qū)號+95105105,石家莊市(0311)的區(qū)號佔(zhàn)線,記者又嘗試唐山市(0315)、保定市(0312)、邯鄲市(0310)的區(qū)號,終於撥通張家口(0313)區(qū)號。此時(shí)的時(shí)間為8點(diǎn)2分,記者按流程訂票,硬臥已無票了,成功訂了一張K817次的硬座。
8點(diǎn)7分,記者掛掉電話,接著撥打0313—95105105,想訂一張T7次的硬座或硬臥,但是此時(shí)只剩無座票。8點(diǎn)9分,記者撥打010—95105105,電話仍然處於佔(zhàn)線狀態(tài)。10點(diǎn)時(shí),記者再次嘗試撥打010—95105105,電話佔(zhàn)線。
14點(diǎn),高鐵車票開售,記者分別於14時(shí)10分、14時(shí)15分撥打010—95105105,都是一打就通。
【經(jīng)驗(yàn)】
記者總結(jié)訂票成功經(jīng)驗(yàn),首先,撥打電話前熟悉訂票流程和記錄必要輸入資訊不可少;第二,電話接通後,會有一個(gè)自動(dòng)語音播發(fā)鐵路部門提醒,按任何一個(gè)數(shù)字鍵,將這段話跳過,節(jié)省時(shí)間;第三,把北京鐵路局管轄的地區(qū)區(qū)號收集全,遇到一個(gè)忙線,立即換一個(gè)區(qū)號接著打。
【手機(jī)客戶端】 9分鐘
連改三趟車次才買到
今年春運(yùn),鐵路部門推出官方手機(jī)購票客戶端“鐵路12306”。昨日7時(shí)25分,記者登錄客戶端,查詢1月27日北京西至成都的車票,顯示共有9趟列車,5趟L字頭、4趟圖定列車。其中3趟臨客列車顯示“硬座有票”,其他列車車次下方顯示“8點(diǎn)起售”。全過程較順暢,無卡頓情況發(fā)生。
7時(shí)59分起,記者不中斷點(diǎn)擊“查詢”,點(diǎn)擊22次後,“8點(diǎn)起售”字樣才消失。隨後,記者選擇了最快的T7次。迅速“提交訂單”後,被告知“目前排隊(duì)人數(shù)已經(jīng)超過余票張數(shù),請選擇其他席別或車次”。之後預(yù)訂K817次遇上同樣的問題。
8時(shí)8分,記者選擇預(yù)訂K117次列車。提交訂單後,系統(tǒng)提示排隊(duì)3秒鐘,3秒鐘後,希望破滅,“出票失敗,沒有足夠的票”。這時(shí)只剩下K1363次。8時(shí)9分,記者順利提交訂單,完成支付,訂到一張硬座票。
8時(shí)14分,K117、T7所有席別均售罄。8時(shí)36分,所有車次只剩K1363次有硬座票一張。
到了11時(shí)、14時(shí)預(yù)訂動(dòng)車和高鐵車票時(shí),客戶端就顯得不給力了。11時(shí),記者嘗試預(yù)訂27日北京到大連的動(dòng)車票,一直無法載入成功。14時(shí)預(yù)訂27日北京至石家莊,顯示多趟車次有票,但只要點(diǎn)擊預(yù)訂,就易彈出“網(wǎng)路有問題”。
此外,昨天起增加了9時(shí)30分等6個(gè)放票節(jié)點(diǎn),但9時(shí)30分、10時(shí)30分、14時(shí)30分,記者分別查詢北京至成都的車票,未發(fā)現(xiàn)有餘票。
【經(jīng)驗(yàn)】
使用手機(jī)客戶端訂票時(shí),應(yīng)先看看自己下載的客戶端是不是官方的。昨日淩晨,記者在蘋果應(yīng)用商店下載“12306”購票客戶端,搜索後彈出一個(gè)名為“高鐵管家-12306火車票預(yù)訂”的APP,官方的客戶端列其後。使用“山寨”客戶端,不但不能及時(shí)搶到票,而且可能導(dǎo)致財(cái)産損失。
【窗口、代售點(diǎn)】 能買到
務(wù)工人員買票居多
記者了解到,在北京西站,許多清晨便前來排隊(duì)買票的每人平均為在京務(wù)工人員,不會網(wǎng)上訂票和電話訂票成主因。代售點(diǎn)並未出現(xiàn)早上排隊(duì)買票現(xiàn)象。
昨日早上7點(diǎn),在北京西站南1售票處,廣播裏放著工作人員的提醒:如果電話和網(wǎng)路上訂票沒有剩餘,車站也就沒有餘票。記者看到,在售票大廳內(nèi),排隊(duì)的人並不多。16個(gè)窗口全部對外工作,每個(gè)窗口外約六七人在排隊(duì)。
排了10分鐘後,記者在一窗口詢問從北京到成都的車票情況。據(jù)工作人員介紹,這幾天的臨客火車均在淩晨始發(fā),從26日到29日的臨客車次均有硬座可購買,但部分車次的硬臥票已經(jīng)售罄或列車未設(shè)臥鋪。
記者了解到,在北京西站,許多清晨便前來排隊(duì)買票的每人平均為在京務(wù)工人員。“不會網(wǎng)上支付”、“不知道電話咋訂”、“網(wǎng)上搶不到,去碰碰運(yùn)氣”等成了主要原因。此外,許多前往售票廳的乘客是為購買近期短途或非熱門路線的車票。
記者來到代售點(diǎn)進(jìn)行探訪。早上7點(diǎn)半,記者來到位於天通苑東區(qū)的一售票點(diǎn),等待8點(diǎn)上班後購買27日北京西發(fā)往成都的列車車票。在這個(gè)售票點(diǎn),並沒有出現(xiàn)一大早就排隊(duì)買票的情況,工作人員説,今年很多人都是通過電話和網(wǎng)路訂票,來這裡的人大部分是為了取票。
早上8點(diǎn),工作人員通過系統(tǒng)查詢,27日北京西發(fā)往成都的列車,有三趟車可以買到硬座車票,分別為L33、L393、L17。
【經(jīng)驗(yàn)】
由於窗口預(yù)售期比網(wǎng)上和電話渠道預(yù)售期要晚兩天,如果電話和網(wǎng)路上訂票沒有剩餘,車站也就沒有餘票了,但是或許可以買到部分臨客座票。
此外,西站大部分自助售(取)票機(jī)可以使用銀行卡交易,但北售票廳中的12臺機(jī)器只能用現(xiàn)金支付。
A12-13版采寫/新京報(bào) 黃穎 劉春瑞 楊鋒 李丹丹 閆欣雨
[責(zé)任編輯: 楊麗]
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