昨日，中國(guó)鐵路總公司宣佈，近期將啟動(dòng)第一次鐵路機(jī)車、動(dòng)車組、客車及貨車採(cǎi)購(gòu)工作，總購(gòu)置規(guī)模超過500億元。一位鐵路內(nèi)部人士表示，公告計(jì)劃8月9日公佈，將採(cǎi)購(gòu)159列短編組(8輛編組)動(dòng)車組。

　　總公司成立後首次採(cǎi)購(gòu)

　　近期將啟動(dòng)總公司成立後第一次鐵路機(jī)車、動(dòng)車組、客車及貨車採(cǎi)購(gòu)工作，總購(gòu)置規(guī)模超過500億元。目前機(jī)車、客車、貨車的招標(biāo)採(cǎi)購(gòu)公告已陸續(xù)在中國(guó)採(cǎi)購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)、北京市工程建設(shè)交易資訊網(wǎng)、中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司網(wǎng)和《人民鐵道報(bào)》上發(fā)佈，動(dòng)車組招標(biāo)採(cǎi)購(gòu)公告也將於近期公佈。

　　據(jù)了解，原鐵道部自2004年起啟動(dòng)動(dòng)車組招標(biāo)以來，至今共招標(biāo)約1300列。其中，2009年為招標(biāo)採(cǎi)購(gòu)動(dòng)車組最大年份，僅從中國(guó)南車就採(cǎi)購(gòu)了約460列(726億元)動(dòng)車組。但2010年和2011年，動(dòng)車組招標(biāo)幾乎陷入停滯。2011年全年，中國(guó)南車僅拿到了來自原鐵道部的40列訂單。近兩年來，“南北車”來自原鐵道部的動(dòng)車組訂單未過百列。

　　南北車將“加班三年”

　　鐵路權(quán)威人士透露，詳細(xì)的採(cǎi)購(gòu)清單包括：時(shí)速300到350公里的動(dòng)車組，定向向中國(guó)北車採(cǎi)購(gòu)26列高寒短編動(dòng)車組，向中國(guó)南車採(cǎi)購(gòu)20列非高寒短編動(dòng)車組。非定向公開招標(biāo)非高寒短編動(dòng)車組22列。時(shí)速200到250公里的動(dòng)車組，招標(biāo)91列短編組動(dòng)車組。

　　該人士還透露，鐵總運(yùn)輸局裝備部的採(cǎi)購(gòu)目標(biāo)是，到2015年新增動(dòng)車組1400列。“新增1400列動(dòng)車組，可以保證南北車未來3年一直處?kù)都影酄顟B(tài)。”一位機(jī)車生産廠商工作人員説。 (記者劉春瑞)

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