• <tr id="mmmmm"><small id="mmmmm"></small></tr>
    • <noscript id="mmmmm"></noscript>
      <nav id="mmmmm"></nav>
    • <tr id="mmmmm"></tr>
      <nav id="mmmmm"><sup id="mmmmm"></sup></nav>

      婷婷色婷婷开心五月,一夲道岛国无码不卡视频,日韩人妻无码bd,亚洲另类无码专区首页

      您的位置:臺(tái)灣網(wǎng)  >  經(jīng)貿(mào)  >  今日推薦  > 正文

      超市“逆襲”電商平臺(tái) 資本驅(qū)動(dòng)生鮮大戰(zhàn)

      2013-06-27 08:55 來源:中國新聞網(wǎng) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        “網(wǎng)購兇猛”實(shí)體零售商叫苦不迭,在頻頻過招之後,實(shí)體零售商們開始還擊。

        繼沃爾瑪、麥德龍之後,中國市場外資大賣場排行第一位的大潤發(fā)也于近日宣佈加入電商大戰(zhàn)。其母公司高鑫零售發(fā)佈公告稱,已在上海註冊成立合營公司飛牛集達(dá)電子商務(wù),註冊資金為1億元人民幣。記者了解獲悉,高鑫零售預(yù)計(jì)在年底推出網(wǎng)店,屆時(shí)消費(fèi)者可在網(wǎng)上選購商品,並從距離收貨地址最近的大潤發(fā)分店發(fā)貨。

        廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長馬仁洪認(rèn)為,“最後一公里配送”是純電商平臺(tái)做生鮮産品的軟肋,超市大佬利用實(shí)體供應(yīng)優(yōu)勢或可“逆襲”。對(duì)此,中糧我買網(wǎng)也以“你們?nèi)醣恕睘轭},連發(fā)兩條長微博,抨擊、質(zhì)疑平臺(tái)電商進(jìn)軍生鮮領(lǐng)域。

        “生鮮電商”硝煙瀰漫,大戰(zhàn)似乎一觸即發(fā)。

        超市逆襲信號(hào)

        從高鑫零售發(fā)佈的公告來看,其並未透露新成立的飛牛集達(dá)電子商務(wù)公司會(huì)否做生鮮配送。不過,記者在臺(tái)灣大潤發(fā)網(wǎng)路購物網(wǎng)站上看到,其商品分類涵蓋了蔬菜、水果、肉類、海鮮等。

        耀才證券研究部副經(jīng)理植耀輝指出,大陸網(wǎng)購市場商機(jī)無限,但高鑫零售能否打出名堂,要視乎物流等後勤支援是否完善而定。接近高鑫零售的知情人士告訴記者,大潤發(fā)在中國大陸的門店有219家,消費(fèi)者在網(wǎng)上選購商品,高鑫從距離收貨地址最近的大潤發(fā)分店發(fā)貨,應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)送貨。

        這是一個(gè)趨勢,除了大潤發(fā)之外,麥德龍、Tesco、永輝等超市大佬正在將自己的實(shí)體店,轉(zhuǎn)型成為自家網(wǎng)路零售的配套設(shè)施。

        這種“虛實(shí)作戰(zhàn)”的兇猛之處在於,“最後一公里配送是純電商平臺(tái)做生鮮等日常消費(fèi)品的軟肋,而社區(qū)超市正好可以‘變身’城市配送、倉儲(chǔ)中心。”廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長馬仁洪告訴記者,在中國很多城市,貨車不允許白天進(jìn)城,即便將麵包車拆了座位,“取巧”拉貨進(jìn)城,也很難找到裝卸點(diǎn)。若是淩晨兩三點(diǎn)拉貨進(jìn)城,用工稀缺又是問題。實(shí)體零售商的線下網(wǎng)點(diǎn),顯然可以彌補(bǔ)上述缺陷。

        冷鏈配送戰(zhàn)場

        現(xiàn)在,業(yè)界已有共識(shí),“電商大戰(zhàn)”的核心是,物流配送鏈條是否完善。京東商城副總裁劉方不久前對(duì)媒體宣稱,京東有1億註冊用戶,每人每天一個(gè)冰淇淋,就是海量銷售。

        不過,“各位真心不懂生鮮!勿忘業(yè)界一句話:不做生鮮等死,做了生鮮找死……”中糧我買網(wǎng)連發(fā)兩條長微博,措辭激烈稱,“先想像你的快遞員拉著一車冰淇淋在夏日長安街疾馳,買家手機(jī)一個(gè)接一個(gè)打進(jìn)來,C B D的美女催你中午12點(diǎn)必須送到的中餐甜點(diǎn)、那邊金融街金領(lǐng)又讓你提前1小時(shí)。3C大家電不怕折騰,但你確定你折騰過的冰淇淋買家還敢吃?”

        事實(shí)的確如此。“生鮮電商的經(jīng)營難度比你想像的要大得多。”昭邑零售諮詢首席分析師劉暉給記者舉例説明,生鮮蔬菜的“取貨”時(shí)間最多是兩個(gè)小時(shí),不然就會(huì)失水,少了斤兩。若在生活小區(qū)定點(diǎn)建設(shè)冷櫃,則成本巨大。如果廣州按照5輛車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生鮮配送,算上人力成本、燃料成本、設(shè)備成本等,一輛車的成本每日保守估計(jì)在900元左右。生鮮配送車每天至少要送100-150個(gè)訂單方能收回成本。“但是,白領(lǐng)大都吃便當(dāng),很少在家做飯。做飯的老頭老太又寧可去菜市場買菜。”

        生鮮戰(zhàn)的驅(qū)動(dòng)力

        短短這兩年時(shí)間裏,已有優(yōu)菜網(wǎng)等一批生鮮電商從“先驅(qū)”變成“先烈”,華潤萬家、卜蜂蓮花等商超的網(wǎng)購業(yè)務(wù)也幾乎全軍覆沒,現(xiàn)已撤退。永輝生鮮網(wǎng)站“半邊天”運(yùn)營不足兩個(gè)月就下線,正在謀劃8月重新上線捲土重來。

        但這種局面並沒有阻止各路資本佈局“生鮮電商”的步伐,順風(fēng)優(yōu)選、本來生活、正大天地、1號(hào)店……均已殺入這一領(lǐng)域。大家屢敗屢戰(zhàn),越戰(zhàn)越勇。志欣合眾網(wǎng)路科技有限公司創(chuàng)始人、CEO金欣認(rèn)為,政策利好是一大誘因。2013年中央一號(hào)文件首提發(fā)展家庭農(nóng)場,鼓勵(lì)農(nóng)民依託大型電商銷售平臺(tái)或自建銷售網(wǎng)路直銷自家産品。

        現(xiàn)在,一些創(chuàng)投企業(yè)開始轉(zhuǎn)投農(nóng)業(yè)電商,僅黑石領(lǐng)軍財(cái)團(tuán)投資的壽光農(nóng)品園,涉及金額就高達(dá)6億美元。據(jù)悉,中國供銷總社將投資20億在“北上廣”主要是針對(duì)農(nóng)産品建電商平臺(tái)。“從這樣的局勢來看,各類渠道商做‘生鮮電商’,其實(shí)就是為了方便融資。”劉暉一語中的。

      [責(zé)任編輯: 王君飛]

      視 頻
      1. 浙江慣偷鈔票點(diǎn)煙被抓 稱“窮得只剩錢”

        浙江慣偷鈔票點(diǎn)煙被抓

          近日,浙江義烏一名男子在網(wǎng)上不斷炫富,還用百元大鈔點(diǎn)煙...

      2. 江宜樺重申徹查島內(nèi)油品市場

        江宜樺重申徹查島內(nèi)油品市場

        關(guān)注臺(tái)灣食品油事件

      圖 片
        服務(wù)專區(qū)

        投資流程辦事指南往來手續(xù)聯(lián)繫我們Q&A

        關(guān)於我們 | 本網(wǎng)動(dòng)態(tài) | 轉(zhuǎn)載申請(qǐng) | 投稿郵箱 | 聯(lián)繫我們 | 版權(quán)申明 | 法律顧問
        京ICP證130248號(hào) 京公網(wǎng)安備110102003391
        網(wǎng)路傳播視聽節(jié)目許可證0107219號(hào)
        臺(tái)灣網(wǎng)版權(quán)所有

        婷婷色婷婷开心五月
      • <tr id="mmmmm"><small id="mmmmm"></small></tr>
        • <noscript id="mmmmm"></noscript>
          <nav id="mmmmm"></nav>
        • <tr id="mmmmm"></tr>
          <nav id="mmmmm"><sup id="mmmmm"></sup></nav>