曾引發(fā)多國強(qiáng)烈反對的歐盟碳稅問題再起波瀾。歐盟委員會昨日表示，因中印航空公司拒絕為往返歐盟境內(nèi)航班的碳排放付款，將對中國和印度航空公司徵收罰款。對此，中國航空運(yùn)輸協(xié)會副秘書長柴海波昨日向新京報記者表示，中國的航空公司不會繳納歐盟罰款。

　　2011年12月，歐盟法院裁定，從2012年1月1日起，歐盟可以對所有進(jìn)出歐洲國家機(jī)場的航班徵收碳排放稅。包括中國公司在內(nèi)的全球2000多家航空公司都被列入其中。

　　此後，包括美國、俄羅斯、巴西、印度和中國在內(nèi)的多國表示反對，歐盟與其中多個國家存在觸發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)的可能。2012年11月，歐盟不得不同意將這一計劃對歐盟之外的國家暫緩一年，並期望在今年秋天的國際民航組織大會上得出最終解決方案。

　　但一年期未滿，歐盟再提碳稅一事。

　　據(jù)外國媒體報道，歐盟方面昨日表示，到目前為止，美國和俄羅斯已遵照歐盟政策，報告了他們此類航班的碳排放量。但中國和印度的10家航空公司未向歐盟作出報告。

　　按照歐盟規(guī)則，違規(guī)的航空公司可能需為其碳排放繳納每噸100歐元的罰款。若照此估算，中國各航空公司應(yīng)支付的罰金總計高達(dá)約240萬歐元。

　　歐盟官員表示，各航空公司不久將收到來自相關(guān)歐盟成員國的違規(guī)通知，並應(yīng)在兩個月內(nèi)做出回應(yīng)。

　　針對上述事件，新京報記者昨日致電中國航空運(yùn)輸協(xié)會副秘書長柴海波，他一接起電話未等記者開口就反問：“是不是又要問‘碳稅’？”

　　柴海波昨日反覆表示，中方立場很明確，不會繳納歐盟所説的“罰款”。對於碳稅，“我們已多次表明態(tài)度，歐盟本來就不應(yīng)該單方面向各國徵收碳稅，航空碳排放的問題應(yīng)該在ICAO(國際民航組織)的多邊框架下共同探討。”他説。(記者趙嘉妮)

　　標(biāo)簽：副秘書長中國歐盟柴海波碳

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