中新網(wǎng)3月19日電 據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，國(guó)家質(zhì)檢總局3月15日剛剛公佈的2012年汽車産品缺陷資訊投訴情況顯示，除了變速器、氣囊、輪胎等品質(zhì)問(wèn)題之外，車內(nèi)異味目前已經(jīng)成為了車主投訴最為集中的問(wèn)題之一，原因則是車內(nèi)的阻尼片造成。中國(guó)重汽技術(shù)中心材料工藝所高級(jí)工程師周光亞介紹，賓士、寶馬和奧迪車上的阻尼片如果有臭味，就很有可能像汽車配件商所説的那樣是瀝青做的。值得一提的是，國(guó)內(nèi)寶馬車內(nèi)使用的阻尼片早已被德國(guó)寶馬棄用了20年。

　　令人吃驚的是，作為高品質(zhì)轎車的代表，寶馬竟然也成為車主投訴的對(duì)象。

　　北京的寶馬車主謝先生，他的寶馬520i是2005年華晨寶馬生産的第一批車。當(dāng)時(shí)，他聽(tīng)説第一批國(guó)産的華晨寶馬5係車品質(zhì)能與進(jìn)口車相媲美。然而，讓人想不到的是，這輛總共花了50多萬(wàn)購(gòu)買的豪華車，在使用至今的七年多時(shí)間裏，持續(xù)釋放著奇怪的臭味，家裏人坐車後都感覺(jué)身體不適。經(jīng)過(guò)與4S店多次溝通協(xié)商，搜尋原因，到後來(lái)甚至把全車的內(nèi)飾件都一一拆除了，也沒(méi)有找到車內(nèi)異味的來(lái)源。

　　對(duì)此，有汽車業(yè)內(nèi)專家介紹，在轎車車廂這個(gè)相對(duì)密閉的狹小空間裏，存在著很多可能散發(fā)出刺鼻氣味的載體，例如座椅中的皮革以及發(fā)泡海綿，儀錶板、車門內(nèi)襯板等塑膠材質(zhì)的配件，車頂氈、腳墊裏含有的化纖成分，以及生産過(guò)程中要大量使用的各種粘結(jié)劑，這些載體中可能危害身體健康的氣體最常見(jiàn)的是甲醛、苯等有機(jī)物。

　　醫(yī)學(xué)專家也指出，一般的新車在使用的頭兩三個(gè)月記憶體在少許異味一般不會(huì)對(duì)人體造成明顯傷害，但是，如果當(dāng)難聞的有害氣體在車廂裏存在兩、三年，甚至像寶馬車主謝先生一樣，車內(nèi)異味存在的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)七年之久，就必然會(huì)對(duì)人體健康造成不同程度的傷害。

　　面對(duì)幾百名車主投訴的是同一個(gè)問(wèn)題，自己家的寶馬車裏有難聞的臭味，他們懷疑車裏空氣污染嚴(yán)重，那麼，一直標(biāo)榜自己重品質(zhì)、重服務(wù)、重信譽(yù)的寶馬又是如何處理車主投訴的呢？寶馬車主謝先生與4S店打交道的經(jīng)歷更加波折。

　　謝先生稱，“泡沫換了以後，還是有味道，只是沒(méi)有那麼強(qiáng)烈了，可是換了以後大概過(guò)了一年時(shí)間，它那個(gè)味道又開(kāi)始濃起來(lái)了，那我就不知道究竟是哪的問(wèn)題了。現(xiàn)在你別跟我提寶馬兩個(gè)字，你一提寶馬兩個(gè)字我心裏就犯怵，大街上我都不願(yuàn)意看到這個(gè)寶馬。然後德國(guó)説給我，他們説總部，4S店説它做不了主了，到總部説給個(gè)説法，給我一句話説沒(méi)問(wèn)題，我們這個(gè)沒(méi)問(wèn)題。首先啊，4S店就給我裏裏外外就為了這個(gè)味道，修的這個(gè)錢，加上我自己到外邊去修的，就是老去做桑拿、清洗，然後除味，總共等於就為這個(gè)味道，我搭進(jìn)去十幾萬(wàn)塊錢。”

　　另?yè)?jù)央視報(bào)道，瀝青是指煤焦油或石油提煉後産生的殘?jiān)蚝卸喹h(huán)芳烴及硫、酚等多種對(duì)有害物質(zhì)，世界衛(wèi)生組織的國(guó)際癌癥研究中心(IARC)，早在1976年就將煤焦油瀝青列為一類致癌物質(zhì)。(中新網(wǎng)汽車頻道)

[責(zé)任編輯： 雍紫薇]