馬來(lái)西亞航空公司（Malaysia Airlines，簡(jiǎn)稱(chēng)“馬航”）報(bào)告第三季度凈虧損額巨大。這可能是數(shù)年來(lái)該航空公司發(fā)佈的最後一份詳細(xì)的季度收入報(bào)告。隨著馬來(lái)西亞政府準(zhǔn)備將該公司的股票退市，此份報(bào)告凸現(xiàn)出該政府面臨的巨大挑戰(zhàn)。

　　馬航在截至9月30日的三個(gè)月裏虧損了5.761億馬來(lái)西亞林吉特（1.677億美元），與去年同期3.754億馬來(lái)西亞林吉特的虧損額相比虧損加劇。該航空公司表示，儘管“燃油價(jià)格下跌有助於抑制季度業(yè)績(jī)虧損而且公司採(cǎi)取了各種‘止血’措施，但依舊在苦苦掙扎。”

　　第三季度儘管運(yùn)力增長(zhǎng)2%，但運(yùn)營(yíng)收入下降12%，為33億馬來(lái)西亞林吉特。運(yùn)載率下降11.5個(gè)基點(diǎn)，為73%；客運(yùn)收益下降2%。運(yùn)營(yíng)成本也下降了7.5%，主要原因是燃油價(jià)格下跌。

　　該航空公司早在MH370航班和MH17航班這兩起悲劇事件之前就已經(jīng)陷入財(cái)務(wù)困境，而悲劇發(fā)生後更是進(jìn)一步抑制了市場(chǎng)需求。馬來(lái)西亞政府已決定對(duì)馬航進(jìn)行重大重組，這將要求擁有該航空公司大部分股權(quán)的馬來(lái)西亞國(guó)庫(kù)控股（Khazanah）國(guó)家基金收購(gòu)剩餘股東的股份。

　　馬航表示，國(guó)際需求在今年早些時(shí)候放緩後重拾升勢(shì)，表明全球航空業(yè)出現(xiàn)了航空旅行恢復(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。不過(guò)，馬航指出，“國(guó)內(nèi)旅行需求……疲軟。”

　　某些國(guó)際市場(chǎng)——尤其是中國(guó)——依然在努力爭(zhēng)取回到之前的需求水準(zhǔn)。但馬航表示，公司“因其他市場(chǎng)的復(fù)蘇而深受鼓舞，整個(gè)系統(tǒng)的新預(yù)訂量高於去年已反映出這一點(diǎn)。”