昨日網(wǎng)路、電話訂票預(yù)售期延至36天，可以購買元旦火車票，當(dāng)日早上記者體驗(yàn)了多趟熱門車次的購票情況，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)兩個(gè)極端，早上中午車次的火車票“秒光”，而下午傍晚一些車次的火車票則有大量余票。

　　27車次一小時(shí)大多“已售完”

　　北京西站作為全國起售車票時(shí)間最早的車站，昨日上午8時(shí)記者以1月1日北京西到武漢的線路為例進(jìn)行了體驗(yàn)。

　　在一共27個(gè)車次當(dāng)中，高鐵動(dòng)車有15趟，普通列車12趟。在不到5分鐘時(shí)間，第一班車的剩餘車票已以黃色提醒的方式顯示。記者購買下單，系統(tǒng)提示“12306排隊(duì)中”，沒多久記者順利進(jìn)入支付界面。再刷新系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，有7趟高鐵車票售罄。9時(shí)許，記者又分別查詢了往鄭州、東北方向的列車，大部分車次的車票都顯示“已售完”狀態(tài)。

　　不過到昨日傍晚，記者再次登錄售票軟體，發(fā)現(xiàn)元旦當(dāng)天22時(shí)後抵達(dá)武漢的高鐵動(dòng)車余票還很充足，二等座的車票剩餘基本在500張以上。

　　這主要是由於鐵路已對(duì)網(wǎng)際網(wǎng)路、電話訂票的起售時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。放票時(shí)間點(diǎn)從16個(gè)調(diào)整為21個(gè)，即8時(shí)至18時(shí)期間，每個(gè)整點(diǎn)和半點(diǎn)均有新票起售。鐵路部門表示，隨著元旦的臨近，部分剛做好出行計(jì)劃的民眾將“消耗”這些車票。

　　鐵路部門也建議，乘客儘量選擇錯(cuò)開購票時(shí)間，錯(cuò)峰出行，選擇傍晚的車次，往往有餘票。而沒有買到票的乘客也可以等待，因?yàn)轭A(yù)售期延長，臨近發(fā)車時(shí)間，退票的情況也會(huì)相應(yīng)增多。

　　普通列車比高鐵更受歡迎

　　高鐵給民眾的出行帶來了極大便利，不過昨日記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，一些路線的普通車次車票售罄的情況要多於高鐵動(dòng)車車次。

　　以哈爾濱為例，1月1日前往哈爾濱的動(dòng)車高鐵，截至記者發(fā)稿仍有充足余票，部分車次余票近千張，而同一時(shí)間，11趟普通列車有6趟車次的車票已經(jīng)售罄，超過一半，有餘票的車次所剩票數(shù)也只有百來張。

　　對(duì)此，有乘客認(rèn)為，價(jià)格仍是主要因素，以G381和Z157為例，前者到哈爾濱為7小時(shí)32分鐘，後者為10小時(shí)34分鐘，高鐵快了3個(gè)小時(shí)，二等座價(jià)格卻比普通列車的硬座貴了250多塊錢。“一次兩次沒什麼，但經(jīng)常往返兩地，還是覺得普通車要合算很多。”家在哈爾濱，在北京上班的張女士稱。

　　APP購票軟體可預(yù)約搶票

　　記者發(fā)現(xiàn)，和去年相比，不少APP購票軟體功能提升，部分功能非常實(shí)用。

　　如某款A(yù)PP增加搶票功能，在車票售罄的情況下，填寫搶票資訊，系統(tǒng)會(huì)在有人退票時(shí)自動(dòng)下單，省去反覆刷票的繁瑣。同時(shí)，該APP還可預(yù)約搶票。

　　而另外一款A(yù)PP則稱有搶票提醒、自動(dòng)刷票等功能，還可讓用戶離線搶票。

　　此外，鐵路部門最新預(yù)告稱，12月2日至12月6日，暫不發(fā)售明年1月1日至2月3日間部分調(diào)整時(shí)刻的列車車票，乘客可去鐵路部門官網(wǎng)查詢具體車次。12月7日起按新調(diào)整的列車時(shí)刻進(jìn)行車票發(fā)售，而不涉及調(diào)整的列車車票正常發(fā)售。

　　要選擇新調(diào)整列車的乘客，購票需再等幾天。