中國通用航空發(fā)展協(xié)會(huì)會(huì)長、中國低空産業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院院長徐昌東發(fā)表演講.

　　中新網(wǎng)12月30日電 28日，由北京大學(xué)、歐美同學(xué)會(huì)、中國通用航空發(fā)展協(xié)會(huì)、中國直升機(jī)産業(yè)發(fā)展協(xié)會(huì)、中國低空産業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合舉辦的“北京大學(xué)中國通用航空(低空)産業(yè)經(jīng)濟(jì)與應(yīng)急危機(jī)救援高級(jí)研修班”在北京大學(xué)開辦。

　　中國通用航空發(fā)展協(xié)會(huì)會(huì)長、中國低空産業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院院長徐昌東發(fā)表演講。他表示，應(yīng)急救援在全世界來説基本都是由政府主導(dǎo)，但中國立體救援還不成熟，政府無法支撐起一個(gè)龐大的國家緊急救援系統(tǒng)，“在“512”大地震的時(shí)候，國家盡了最大的努力，但我們的立體救援系統(tǒng)還不成熟，在發(fā)生災(zāi)難的山區(qū)，既沒有跑道，也沒有飛機(jī)降落的地方”。

　　他接著表示，中國自然災(zāi)害頻發(fā)，非常需要建立起有效的應(yīng)急救援系統(tǒng)，這方面需要借助於民間航空的力量。“美國現(xiàn)有飛機(jī)24萬架，通航機(jī)場(chǎng)兩萬多個(gè)，目前我國的通用航空飛機(jī)只有一千余架，與發(fā)達(dá)國家差距很大，民間航空的應(yīng)急救援應(yīng)該得到發(fā)展”。

　　徐昌東分析稱，從目前情況來看，我國通用航空産業(yè)未來有著巨大的發(fā)展空間。根據(jù)國外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)每人平均GDP超過4000美元時(shí)，是通用航空發(fā)展最基本的條件。目前我國已經(jīng)具備這個(gè)發(fā)展條件。預(yù)計(jì)在未來幾年裏，我國通用市場(chǎng)空間總量達(dá)一萬多億，市場(chǎng)的産業(yè)鏈很長，具有很大潛力。

　　據(jù)悉，2010年11月，國務(wù)院、中央軍委發(fā)佈《關(guān)於深化我國低空空域管理改革的意見》，決定將我國低空領(lǐng)域逐步開放，國家“十二五”規(guī)劃提出，積極推動(dòng)通用航空發(fā)展，改革空域管理體制，提高空域資源配置使用效率。2013年12月1日起正式實(shí)施的《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》無疑更加提振了通航産業(yè)發(fā)展的信心。國家的政策放寬可謂是給通用航空産業(yè)的發(fā)展帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇，帶來了中國低空産業(yè)的春天。

　　據(jù)悉，此次研修班的開辦也是看準(zhǔn)了機(jī)遇，將業(yè)內(nèi)人士聚集起來，一起學(xué)習(xí)和研討在低空産業(yè)還沒有形成規(guī)模的時(shí)候如何匹配國家的低空開放、如何為匹配中國私人直升飛機(jī)和通用直升飛機(jī)的發(fā)展，為建立起行之有效的非政府緊急救援體系做戰(zhàn)略人才儲(chǔ)備。