據(jù)美國《汽車新聞》12月9日最新消息，豐田汽車公司計(jì)劃重組供應(yīng)商網(wǎng)路，為其下一代産品平臺(tái)和先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)的開發(fā)提供保障。

　　豐田汽車稱，11月上旬公佈的重組計(jì)劃目的在於提高豐田汽車公司參股企業(yè)的效率，包括日本電裝公司、日本愛信精機(jī)公司和豐田工業(yè)公司。豐田汽車的研發(fā)和生産分別在不同的公司進(jìn)行，此次重組便是合併這二者。豐田汽車表示，該舉措將資源集中在“同一屋檐下”，使豐田汽車騰出精力，專注于下一代産品的技術(shù)研發(fā)。

　　新調(diào)整包括三方面的變化：

　　1. 愛信精機(jī)公司、電裝公司和住友電氣工業(yè)株式會(huì)社的汽車制動(dòng)系統(tǒng)製造業(yè)務(wù)將合併于株式會(huì)社愛德克斯(Advics Co.)。該公司由豐田汽車、住友電工、電裝三家世界500強(qiáng)公司及行業(yè)龍頭企業(yè)愛信精機(jī)出資，成立於2001年，是生産汽車制動(dòng)系統(tǒng)及其零部件産品的公司。2016年愛德克斯將新建一個(gè)工廠，負(fù)責(zé)豐田集團(tuán)制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生産和銷售業(yè)務(wù)。

　　2. 豐田汽車將把手動(dòng)變速器的開發(fā)和生産轉(zhuǎn)移到愛信精機(jī)公司的子公司，工作有望于2016年開始。

　　3. 豐田汽車將把柴油引擎的開發(fā)和生産轉(zhuǎn)交給豐田工業(yè)公司。具體時(shí)間尚未可知。

　　豐田汽車表示，將柴油引擎研發(fā)工作轉(zhuǎn)交給豐田工業(yè)公司，豐田汽車便可進(jìn)一步將精力集中在尖端基礎(chǔ)技術(shù)(常見於柴油和汽油引擎的研發(fā))和下一代動(dòng)力零部件的研發(fā)上。

　　豐田此舉是在關(guān)鍵時(shí)刻對(duì)密切合作的供應(yīng)商進(jìn)行精簡。豐田汽車的忠實(shí)合作夥伴電裝公司、愛信精機(jī)公司、豐田工業(yè)公司和其他公司在標(biāo)準(zhǔn)組件汽車時(shí)代，需要一個(gè)大型的供應(yīng)商，在世界各地生産數(shù)以百萬的相同零部件。

　　精簡豐田汽車，把更多的工作交由供應(yīng)商將是一個(gè)雙贏的局面。一方面使豐田汽車將研發(fā)預(yù)算投入到新技術(shù)的開發(fā)上，另一方面也讓供應(yīng)商因更高的産能和産品利用率而保持競爭力。

　　分析師表示，此次改革有助於豐田集團(tuán)更好地應(yīng)對(duì)強(qiáng)勢的歐洲供應(yīng)商。近日，德國弗裏德里西港採埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)和美國天合汽車控股公司(TRW Automotive Holdings Corp.)達(dá)成並購交易，使得歐洲供應(yīng)商在高端輔助駕駛系統(tǒng)方面領(lǐng)先一步。

　　摩根汽車分析師Akira Kishimoto 在報(bào)告中稱：“整個(gè)集團(tuán)業(yè)務(wù)的整合是在增加汽車資源的開發(fā)。要想與在高端輔助駕駛系統(tǒng)遙遙領(lǐng)先的歐洲汽車製造商競爭，豐田集團(tuán)內(nèi)部的資源整合非常重要的。”

　　(實(shí)習(xí)編譯：鄭慧琳 審稿：劉洋)