廣汽本田在今年導入了許多新車型，並且與之前的銷量相比，取得了不錯的成績。這些作為廣汽本田“二次騰飛”計劃的一部分，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鬱俊在接受專訪時透露，在將來廣汽本田還會在自主研發(fā)、新技術應用方面有更多的動作，其中就包括了混合動力和渦輪增壓技術。

　　問：廣汽本田今年的銷量表現(xiàn)，以及明年的目標如何？請大概預測一下明年中國汽車市場的增速。

　　答：今年廣汽本田發(fā)佈了四款新車型，各款新車型的市場表現(xiàn)都非常好。今年還剩下一個多月的時間，我們希望能達成銷售目標。對於明年的中國汽車市場，根據(jù)相關機構的預測，明年的GDP可以達到7.1%以上，一方面，GDP的下滑將給中國汽車市場帶來壓力，另一方面，7%的GDP增速也足以支撐中國汽車市場的增長。所以，我預測明年汽車市場的增速預計在5%—6%，乘用車市場增速在8%—10%。

　　問：目前廣汽本田自主研發(fā)方面有何規(guī)劃和進展？

　　答：我們投資20億以上建設的廣汽本田汽車研究開發(fā)公司（GHDR）將在今年年底建成並投入使用。今後，該公司的主要職責將是“理念”品牌的研究開發(fā)，肩負著廣汽本田自主研發(fā)的重要職能；同時也會受本田的委託，承擔Honda品牌産品導入中國市場的國産化工作，推出更多更加先進、更具競爭力的“中國專屬”産品。

　　問：如今包括新能源等技術應用越來越熱，請講一講廣本的規(guī)劃。

　　答：廣本在兩年前以進口車方式在中國銷售了Honda的混合動力轎跑車CRZ以及FIT Hybrid車型，接下來我們也會持續(xù)導入本田的FUNTEC技術。在車展新聞發(fā)佈會上我們也提到，廣汽本田將在2016年投産混合動力産品，明年我們的“理念”電動車也會上市。另外，在渦輪增壓技術方面，本田在去年就召開了全球媒體大會，今後渦輪增壓會逐步推向全球市場。也就是説，渦輪增壓技術也會逐步導入中國市場，更好地滿足中國消費者的需要。

　　（文/圖 郭堯）