央廣網(wǎng)財經(jīng)北京11月26日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《交易實況》報道，財政部等四部委日前聯(lián)合下發(fā)通知，擬安排資金對新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎勵。通知要求獎勵資金與各城市新能源汽車年度推廣考核結(jié)果掛鉤，各城市群最近三年的年推廣數(shù)量至少要實現(xiàn)翻倍增長。推廣數(shù)量越多，獎勵金額越大，如2015年最高獎勵金額可達1.2億元。可以預(yù)期，充電設(shè)施將迎來爆發(fā)期，哪些個股將“電力十足”？

　　宏源證券財富中心總經(jīng)理唐永剛將就此分析。

　　經(jīng)濟之聲：解決充電難題，是否就能解決新能源車發(fā)展的最關(guān)鍵部分？

　　唐永剛：大家不買車並不是説不看好新能源汽車，特別是這種純電動的汽車，就擔心沒地方充電，公共設(shè)施不齊全。現(xiàn)在從新能源汽車推廣來看，之前有一種説法只有利好沒有利空。從整體的政策力度來看，我認為可能還需要繼續(xù)加強。現(xiàn)在充電設(shè)施是推廣出來了，一個是政策力度需要進一步加強，因為三年，一直到2015年，這個已經(jīng)過去1年多了，稍微多一點點時間，從推廣的數(shù)量來看的話我們覺得還不夠。而且從增加資金來説確實專款專用，專門去解決充電設(shè)施的問題。但是對於很多的企業(yè)來，我覺得可能現(xiàn)在問題在於都是一種政策的手段，都是政府推動，沒有採取市場化手段。

　　經(jīng)濟之聲：梳理一下這個新能源汽車産業(yè)鏈的各方面的投資機會。

　　唐永剛：主要是國家電網(wǎng)相關(guān)，南網(wǎng)北網(wǎng)這些公司，再加上像奧特訊、動力源類似這樣的公司，還有比亞迪、江淮汽車，它這個量也逐漸上來了，另外的話像萬向錢潮的話一直是作為一個這個新能源的標的來作為題材炒作。那麼未來兩年也許電動汽車也許會進來，是市場最關(guān)注一個投資標的。