豐田汽車(chē)11月18日宣佈，將於12月15日上市被認(rèn)為是“終極環(huán)保車(chē)”的燃料電池車(chē)(FCV)，這款車(chē)被命名為“未來(lái)(MIRAI)”。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》11月19日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，這將是燃料電池車(chē)在全球首次面向普通消費(fèi)者上市銷(xiāo)售。本田也將在2015年度之內(nèi)上市轎車(chē)款燃料電池車(chē)。日本政府將在加氫站建設(shè)等方面提供支援，力爭(zhēng)在全球率先普及燃料電池車(chē)的官民一體化措施將正式啟動(dòng)。

　　“‘未來(lái)’的技術(shù)創(chuàng)新將超越混合動(dòng)力車(chē)(HV)‘普銳斯’”，針對(duì)這款繼普銳斯之後，時(shí)隔17年來(lái)再次推出的新一代環(huán)保車(chē)，豐田副社長(zhǎng)加藤光久在當(dāng)日的記者會(huì)上如此表示。

　　“未來(lái)”是四座轎車(chē)款乘用車(chē)，含稅價(jià)格為723.6萬(wàn)日元(約合人民幣37.96萬(wàn)元)。由於日本政府將提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼(202萬(wàn)日元)，購(gòu)車(chē)者實(shí)際支出金額約為521萬(wàn)日元(約合人民幣27.2萬(wàn)元)，與豐田高檔轎車(chē)“皇冠”幾乎相當(dāng)。10年前，燃料電池車(chē)的單輛價(jià)格被估計(jì)在“1億日元”，但豐田通過(guò)應(yīng)用混合動(dòng)力車(chē)的部分零件，以及啟動(dòng)基礎(chǔ)部件的內(nèi)部生産等，在一定程度上降低了成本。

　　燃料電池車(chē)與使用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車(chē)(EV)在環(huán)保性能上接近，但在續(xù)航距離上要?jiǎng)俪鲆换I。使用氫作為燃料的“未來(lái)”加氫3分鐘即可行駛650公里，是日産純電動(dòng)汽車(chē)“LEAF(中國(guó)名：聆風(fēng))”的2.8倍。混合動(dòng)力車(chē)加油一次可行駛近1300公里，但仍需排放二氧化碳。

　　“未來(lái)”在日本國(guó)內(nèi)的年銷(xiāo)售目標(biāo)為400輛。在美國(guó)則計(jì)劃2015年夏季以後投放市場(chǎng)，力爭(zhēng)到2017年底銷(xiāo)售3千輛以上。在歐洲市場(chǎng)上計(jì)劃到2016年前後銷(xiāo)售50-100輛。“未來(lái)”將在愛(ài)知縣豐田市的元町工廠生産，預(yù)定在2015年底之前使年産量達(dá)到700輛。

　　除豐田外，日産與德國(guó)戴姆勒、美國(guó)福特汽車(chē)也在正聯(lián)合開(kāi)發(fā)燃料電池車(chē)，目標(biāo)是在2017年投放市場(chǎng)。通用汽車(chē)(GM)則與本田展開(kāi)闔作。豐田希望通過(guò)率先上市並積累業(yè)績(jī)經(jīng)驗(yàn)，以在相關(guān)領(lǐng)域佔(zhàn)據(jù)優(yōu)勢(shì)。豐田以往曾通過(guò)普銳斯在混合動(dòng)力車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)先一步，從而掌握了很大市場(chǎng)份額，此次似乎正沿襲著同樣的戰(zhàn)略。

　　據(jù)日本德勤管理諮詢(xún)公司預(yù)測(cè)，日本的燃料電池車(chē)市場(chǎng)到2030年將達(dá)到40萬(wàn)輛的規(guī)模。但走向普及仍將面臨許多課題。

　　一是需要擴(kuò)充加氫站，目前日本國(guó)內(nèi)已確定設(shè)置的加氫站只有約40處。燃料電池車(chē)只有在設(shè)置了加氫設(shè)施的地區(qū)才能銷(xiāo)售，目前估計(jì)僅限于東京、名古屋、大阪、九州。另外還存在氫的價(jià)格高於汽油的問(wèn)題。豐田副社長(zhǎng)前川真基表示“完善配套環(huán)境的工作才剛剛站在起跑線上”。

　　每個(gè)加氫站的建設(shè)費(fèi)用在4-5億日元左右，日本政府決定提供一半的補(bǔ)貼，這將推動(dòng)加氫站的建設(shè)。豐田還將與本田等合作，建立按接近汽油的價(jià)格提供氫燃料的機(jī)制。日本為了在全球率先實(shí)現(xiàn)“氫能源社會(huì)”正官民一體加緊行動(dòng)。

　　通過(guò)開(kāi)發(fā)“未來(lái)”，生産電池膜等部件的材料廠商和化學(xué)廠商開(kāi)始與豐田建立新的業(yè)務(wù)聯(lián)繫。在加注氫的基礎(chǔ)設(shè)施方面，經(jīng)營(yíng)工業(yè)氣體的巖谷産業(yè)等也在積極開(kāi)發(fā)相關(guān)裝置。燃料電池車(chē)的普及潛藏著開(kāi)創(chuàng)新産業(yè)的可能。