業(yè)內(nèi)稱召回不應(yīng)是簡單“打補丁”

　　昨日國家質(zhì)檢總局公告稱，日前一汽大眾汽車有限公司根據(jù)要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2014年10月29日起，召回2012年5月25日至2014年10月22日期間生産的進口奧迪A4 allroad汽車4692輛和國産奧迪A4L汽車265943輛，共計27萬輛。

　　據(jù)了解，本次召回範圍內(nèi)部分車輛由於安全氣囊控制單元的軟體參數(shù)設(shè)置問題，在極個別側(cè)面特殊角度的碰撞情況下，可能導致前部安全氣囊無法正確開啟，存在安全隱患。

　　一汽大眾方面稱將為召回範圍內(nèi)的車輛的安全氣囊控制單元進行軟體升級，以消除安全隱患。公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商主動聯(lián)繫相關(guān)車主，安排免費檢修事宜。

　　質(zhì)檢總局28日還公佈了大眾汽車（中國）銷售有限公司召回計劃，將自2015年3月2日起，召回部分進口2013~2015年款甲殼蟲2.0T、1.4T、1.2T車型（生産日期為2013年6月13日至2014年7月1日）。

　　此外，東風汽車自2014年10月24日起，召回部分進口途樂汽車、部分瑪馳汽車、部分新陽光車，共計11055輛。

　　而日産（中國）投資有限公司召回2013年3月15日至2014年1月7日生産的進口英菲尼迪 QX56和QX80汽車，共計61輛。

　　近期一汽大眾汽車新速騰後軸縱臂斷裂問題鬧得沸沸颺颺，公司方面將召回車輛並在後軸縱臂上安裝金屬襯板。

　　業(yè)內(nèi)稱：汽車廠商

　　應(yīng)對消費者相應(yīng)賠償

　　有業(yè)內(nèi)認為，車輛召回不應(yīng)是簡單地“打補丁”，更應(yīng)該從根本上解決問題，完善汽車召回制度，除了有明確的汽車品質(zhì)規(guī)範，同時應(yīng)有健全的監(jiān)督機制以及暢通的維權(quán)渠道，要求汽車廠商對消費者作出相應(yīng)賠償。 （記者索冬冬）