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      董揚(yáng):當(dāng)今是汽車(chē)創(chuàng)新活力最活躍時(shí)代

      2014-10-23 10:21 來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        前些天,和學(xué)長(zhǎng)陳清泰主任一起開(kāi)會(huì),他講了一個(gè)觀點(diǎn):當(dāng)今是汽車(chē)創(chuàng)新活力最活躍的時(shí)代!我覺(jué)得他講得非常有道理,所以特意在此與大家分享。

        首先,他認(rèn)為,由於電池技術(shù)、電子控制技術(shù)、材料技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展,帶來(lái)了汽車(chē)創(chuàng)新活力空前活躍。

        汽車(chē)自一百多年前發(fā)明以來(lái),基本結(jié)構(gòu)沒(méi)有大的變化。主要是以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力,車(chē)身結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)輪與制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本上沒(méi)有變。上世紀(jì)五十年代汪克爾造出了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),改內(nèi)燃機(jī)的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),讓人眼前一亮,但終因一些技術(shù)問(wèn)題不過(guò)關(guān)而未能成功。自上世紀(jì)六十年代起,電子控制技術(shù)相繼用於發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身控制和其他多個(gè)系統(tǒng),大大改善了汽年的性能,但還未達(dá)到改變汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)的程度。

        陳清泰主任回憶,當(dāng)年宋鏡瀛教授講汽車(chē)構(gòu)造課時(shí)就講過(guò),汽車(chē)最理想的動(dòng)力裝置,不是內(nèi)燃機(jī),而應(yīng)該是電動(dòng)機(jī),可惜由於電池技術(shù)不行而不能使用。現(xiàn)在,電池技術(shù)的突破性進(jìn)展,使電動(dòng)汽車(chē)普及成為可能;控制技術(shù)的發(fā)展,使電動(dòng)輪成為可能;鋁鎂和碳纖維的使用,可能帶來(lái)本身結(jié)構(gòu)的大變化;移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用,可能對(duì)汽車(chē)的駕駛操控型式和擁有、使用模式帶來(lái)革命性的變化。所以他説,當(dāng)今是汽車(chē)創(chuàng)新活力最活躍的時(shí)代。

        其次,他認(rèn)為,面對(duì)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的空前活躍,汽車(chē)生産企業(yè)一定要大幅加大研發(fā)投入,要對(duì)各種可能應(yīng)用的新技術(shù)開(kāi)展研究。

        政府也應(yīng)大力支援行業(yè)開(kāi)展基礎(chǔ)技術(shù)、共性技術(shù)研究。不能只研究人家已經(jīng)應(yīng)用的技術(shù),這種跟隨戰(zhàn)術(shù)的結(jié)果是永遠(yuǎn)落後。也不能猜題押寶,只選擇自己認(rèn)為未來(lái)應(yīng)用可能性大的技術(shù)開(kāi)展研究,這樣會(huì)喪失很多機(jī)會(huì)。

        三十多年來(lái),我們是追趕型發(fā)展,可以引進(jìn)技術(shù),可以只研究人家已經(jīng)應(yīng)用成熟的技術(shù)。但今後這樣做不行了,要想趕超,必須大力開(kāi)展自主的研究創(chuàng)新,面對(duì)汽車(chē)創(chuàng)新的空前活躍,更應(yīng)開(kāi)展全方位的研究開(kāi)發(fā)創(chuàng)新。

        再次,他還認(rèn)為,面對(duì)汽車(chē)創(chuàng)新的空前活躍,政府千萬(wàn)不要去給企業(yè)規(guī)定技術(shù)路線。

        因?yàn)檎賳T有限的技術(shù)知識(shí)和短暫而不連續(xù)的規(guī)劃過(guò)程,不可能給企業(yè)以正確的指導(dǎo),甚至可能産生誤導(dǎo)。政府管理部門(mén)應(yīng)該做的是確定汽車(chē)産品節(jié)能、環(huán)保、安全以及迴圈利用的中長(zhǎng)期目標(biāo),制定保證實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的政策並保持其穩(wěn)定,引導(dǎo)行業(yè)和企業(yè)的技術(shù)發(fā)展。

        在陳清泰學(xué)長(zhǎng)的上述觀點(diǎn)之後,我還想再加一條。我們的企業(yè)在制定技術(shù)發(fā)展規(guī)劃時(shí),要多考慮技術(shù)趨勢(shì)、社會(huì)需求和用戶需求,少考慮領(lǐng)導(dǎo)要求。因?yàn)楫b業(yè)發(fā)展是經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),政策是上層建築,上層建築應(yīng)該為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)服務(wù)。更何況我們的政策多變!(董揚(yáng) 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng))

      [責(zé)任編輯: 林天泉]

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