據(jù)歐洲媒體Inautonews10月16日報(bào)道，歐洲汽車市場過去六年需求量低迷，目前正在緩慢復(fù)蘇，並且逐漸開放可替代性能源汽車細(xì)分市場。雖然純電動汽車尚未回暖，但插電式混合動力汽車這一細(xì)分市場已開始呈現(xiàn)上升趨勢。

　　插電式混合動力汽車由豐田普銳斯開創(chuàng)。插電式混合動力汽車有一舉兩得的功能，先用純電模式行駛，電池電量消耗盡後再轉(zhuǎn)換為混合動力模式，即用電和汽油/柴油或者依靠內(nèi)燃機(jī)長途行駛。最重要的是，這種電池能夠進(jìn)行外部充電，這樣便可以在城市暢行無阻的同時(shí)實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放。

　　最近，大眾集團(tuán)宣佈將推出其品牌下多款插電式混合動力汽車，其中包括家喻戶曉的大眾高爾夫小轎車和帕薩特中型轎車。

　　福特歐洲公司大型車生産負(fù)責(zé)人Uli Koesters表示，作為大眾的競爭對手，公司正在“積極考慮”將混合動力插電技術(shù)運(yùn)用到蒙迪歐中。蒙迪歐是美版Fusion的姐妹車型，已經(jīng)有插電式混合動力版汽車。另外，該公司還有插電式混合C-Max小型貨車。

　　(實(shí)習(xí)編譯：張麗霞 審稿：劉洋)