今年以來美國電動汽車銷量持續(xù)火爆，前8月新能源車?yán)塾嬩N量7.68萬輛，同比大增28%。國內(nèi)電動汽車在系列政策的扶持下，銷量也持續(xù)攀升，前8月産量增長逾300%。

　　值得注意的是，9月1日起實施的新能源汽車購置稅免征政策，使得此前被壓制的消費需求進(jìn)一步釋放，有助於拉升市場銷量。機(jī)構(gòu)預(yù)計，未來新能源車市場增速將快於傳統(tǒng)車，2020年全球新能源車年銷量有望達(dá)到1300萬輛，佔當(dāng)年總銷量的13%。

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年美國電動汽車銷量一直處於火爆狀態(tài)，8月份銷量整體達(dá)到了11363輛，這是本年度第四次破萬輛。前八個月累計銷量76799輛，同比大增28%。歐洲市場方面，知名跨國諮詢公司奧緯日前發(fā)佈的調(diào)查報告顯示，到2030年，歐洲市場上包括插電式混合動力汽車、電動汽車等在內(nèi)的新能源汽車年銷量佔比將從2012年的1%猛增到20%。

　　國內(nèi)方面，在政府直接補(bǔ)貼、牌照優(yōu)先、公務(wù)用車加大新能源車佔比等政策扶持下，電動汽車推廣呈爆髮式增長。今年1月至8月，我國新能源汽車?yán)塾嬌b31137輛，同比增長328%。其中，純電動乘用車生産16276輛，同比增長近7倍，插電式混合動力乘用車生産6621輛，同比增長近12倍。在銷量方面，今年上半年，我國新能源汽車銷售20477輛，同比增2.2倍，超過2013年全年。

　　近期國務(wù)院副總理馬凱在天津調(diào)研時表示，國家將繼續(xù)出臺鼓勵政策支援創(chuàng)新發(fā)展，加快動力電池發(fā)展，推進(jìn)行業(yè)兼併重組做大做強(qiáng)，年底將出臺2016—2020年補(bǔ)貼政策。調(diào)研期間，工信部部長苗圩也強(qiáng)調(diào)，將著力破除地方保護(hù)，未來如果任務(wù)完成不好和認(rèn)定有地方保護(hù)，將取消其試點城市的資格。

　　中國汽車技術(shù)研究中心項目負(fù)責(zé)人王成此前表示，該中心已經(jīng)起草電動車市場準(zhǔn)入政策，提議給非汽車生産商發(fā)放兩到三張專門的電動車生産牌照，最早年內(nèi)有望獲批。另外，為打破地方保護(hù)，各地電動汽車推廣目錄或逐步廢止，中國經(jīng)濟(jì)週刊10月9日報道，“免稅目錄”是國家統(tǒng)一目錄，不僅是免征購置稅的目錄，而且是國家明確新能源汽車涵蓋範(fàn)圍和具體車型的目錄。隨著政策、技術(shù)和消費環(huán)境等各方面的成熟，新能源車將進(jìn)入實質(zhì)性推廣階段，整車製造商有望率先受益。

　　公司方面，比亞迪為國內(nèi)電動汽車製造龍頭，擁有鋰電池和整車製造垂直産業(yè)鏈優(yōu)勢，今年新能源車銷量有望達(dá)2萬輛。安凱客車為安徽省新能源客車製造龍頭，共計有23款新能源客車入圍首批免稅目錄。另外，公司2014 年7 月出口1100 輛客車，海外市場或成為新的盈利增長點。長安汽車也在積極佈局新能源汽車領(lǐng)域，旗下E30純電動乘用車入選首批免稅目錄。公司目前正在推進(jìn)混合動力車以及純電動車産業(yè)的市場化。（劉重才）