儘管德國大眾與中國一汽的合作企業(yè)一汽-大眾的合資經(jīng)營合同要到2016年才到期,不過目前雙方已經(jīng)“迫不及待”提前續(xù)約。
昨天,一汽-大眾首度對外透露,公司的中德雙方股東——一汽集團(tuán)和德國大眾已于10月10日在柏林簽署了延長經(jīng)營期限的合資合同。而且這一簽字儀式恰逢中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)訪德,因而得到了中德兩國總理的共同見證。在此份延長合資經(jīng)營期限的合同中,雙方在合資公司的持股比例也做出了相應(yīng)調(diào)整,由目前的中德60:40調(diào)整為51:49,德方持股比例增加,中方則繼續(xù)控股。
一汽-大眾汽車有限公司于1991年2月6日掛牌成立,是由中國第一汽車集團(tuán)公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車(中國)投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生産企業(yè),也是我國第一個按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生産企業(yè)。
按照計劃,中德雙方的合資經(jīng)營合同將於2016年到期,不過業(yè)界之前就已經(jīng)傳出“一汽-大眾將繼續(xù)續(xù)約”的消息。而且由於大眾的汽車在華銷量可觀,大眾也多次明確表示希望提高在一汽-大眾合資公司的持股比例。
數(shù)據(jù)顯示,2013年一汽-大眾銷售新車160.7萬輛,貢獻(xiàn)了全球三分之一的銷量。目前中國不僅是大眾銷量規(guī)模最大的單一市場,也是最重要的利潤來源。今年上半年,大眾汽車集團(tuán)從中國市場獲得營業(yè)利潤26.22億歐元,約合人民幣217億元,同比增長10.6%。
據(jù)一汽-大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次合資股比是由股東雙方商議後共同決定,並報由相關(guān)政府部門審批的,“股比調(diào)整有利於雙方股東和合資企業(yè)的長遠(yuǎn)利益”。
有知情人士透露,此番續(xù)約除了延長了合資期限以及調(diào)整股權(quán)比例外,寫入條款的內(nèi)容還包括雙方股東對一汽-大眾的産品規(guī)劃、智慧財産權(quán)、生産規(guī)劃都給予支援。與此同時,合同還特別約定,合資各方將進(jìn)一步支援一汽-大眾提升研發(fā)能力和規(guī)劃能力,開發(fā)新能源車産品。這意味著大眾將在本地化研發(fā)和生産、自主採購等方面,給予一汽-大眾更多的自主權(quán)。
[責(zé)任編輯: 林天泉]
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