今年政府針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的一系列動(dòng)作，可謂掀起了層層波瀾。反壟斷調(diào)查導(dǎo)致大量消費(fèi)者持幣觀望，北京市進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比下跌近16%（數(shù)據(jù)源自亞市）。另外還有一則消息—10月1日起工商總局要取消品牌授權(quán)門(mén)檻，該消息雖未像“汽車(chē)反壟斷調(diào)查”引起大家的注意，實(shí)則意義重大。

　　相比大家激烈的討論反壟斷是否能降低豪華車(chē)售價(jià)一事，工商總局的取消廠商品牌授權(quán)這一新政幾乎沒(méi)引起經(jīng)銷(xiāo)商的情緒波動(dòng)。“只要品牌管理辦法一天不改，車(chē)企就還會(huì)處?kù)督^對(duì)的強(qiáng)勢(shì)地位，多品牌銷(xiāo)售的事我們想都不敢想。”這是多家經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者表達(dá)的一致觀點(diǎn)。那麼，頒布這一新政的意義何在？只能説，如果當(dāng)前壟斷格局是一座冰山的話，嘗試新政的意義就是冰山一角開(kāi)始融化的預(yù)兆。雖然在表像上傳統(tǒng)4S店並沒(méi)有什麼變化，但這並不意味著這一新政不具備劃時(shí)代的意義。

　　過(guò)去，未被授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商在註冊(cè)時(shí)，執(zhí)照上都會(huì)被標(biāo)上一個(gè)括弧，標(biāo)明“不含小轎車(chē)”，只有拿到廠家授權(quán)，才可以有銷(xiāo)售轎車(chē)的資格。如今，經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)不需要再依靠品牌授權(quán)去辦理工商登記，這對(duì)於經(jīng)營(yíng)和融資都是利好因素。在工商總局發(fā)佈新政後，北京市工商局很快就有了響應(yīng)，制訂了更加具體的執(zhí)行公告，並宣佈開(kāi)始受理經(jīng)銷(xiāo)商辦理資訊變更，去除“括弧”的制約已可成為現(xiàn)實(shí)。

　　的確，現(xiàn)在乃至未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，廠家的車(chē)源對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商仍會(huì)是絕對(duì)的制衡因素。但變化也一定會(huì)隨著大勢(shì)所趨逐步顯現(xiàn)，終有一天，中國(guó)車(chē)市會(huì)出現(xiàn)供需平衡，甚至供過(guò)於求的局面，經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者會(huì)擁有更多的選擇權(quán)。另一方面，近在眼前的獲益者莫過(guò)於平行進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)商，因?yàn)橹灰放啤翱偨?jīng)銷(xiāo)”至上的局面被打破，平行進(jìn)口的空間也大為增加，非中規(guī)車(chē)上牌的難度也有望降低。（曹錦）