雖然，今年中秋小長假高速公路不免費，但是據(jù)交通運輸部路網(wǎng)中心的消息，今年公路出行明顯增多，很多人還是選擇在中秋節(jié)開車回家與家人團聚，或者選擇開車出外旅遊。

　　根據(jù)交通部重點監(jiān)測的京哈高速等10條運輸通道交通流量分析，9月6日上述通道0時—12時平均斷面交通量為11454輛，環(huán)比上升19%，與去年中秋節(jié)同期相比上升了33%。

　　如果按照上述數(shù)據(jù)的話，出行的旅客雖然沒有享受到高速公路免費政策帶來的實惠，但是，高速公路上市公司們是否會因為不免費獲利呢？

　　9月5日，記者聯(lián)繫了多家高速公路上市公司，但是得到的答案基本相同，“現(xiàn)在還不清楚情況，具體的數(shù)據(jù)恐怕要到中秋節(jié)之後才能統(tǒng)計出來”，有個別高速公路上市公司還表示，雖然今年中秋節(jié)沒有免費通行的政策，但是，小長假的時間較短，很多出行的人都選擇了比較快捷的高鐵或航空運輸?shù)冉煌üぞ摺?/p>

　　交通流量集中一天爆發(fā)

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，9月6日時，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客845萬人次，同比增長99.1萬人次，增幅達到13.3%，仍不及上述高速公路運輸?shù)臐q幅。

　　9月6日，中秋小長假的第一天，據(jù)交通部資訊顯示，北京境內(nèi)京藏高速、京哈高速、廣大高速京承段和京開段出京方向都出現(xiàn)了短時間的擁堵，當日下午，重慶境內(nèi)成渝環(huán)線西環(huán)互通、天津境內(nèi)榮烏高速津冀主線站等局部路段出現(xiàn)了壓車現(xiàn)象。

　　小長假第二天，全國高速公路、國省道幹線公路交通情況與小長假第一天相比總體平穩(wěn)，部分地區(qū)交通流量有所減少，為發(fā)生大面積、長時間嚴重交通擁堵。

　　據(jù)記者了解，截至9月7日17時，京滬、滬昆、滬陜、滬常高速公路上海段交通流量比昨日下降15%；山東省境內(nèi)京福、青銀、濟廣等主要高速公路，雲(yún)南省所轄高速公路交通流量均出現(xiàn)小幅減少。江西省高速公路省際出入口流量較昨日增加6%；京港澳、滬渝、胡蓉、福銀、杭瑞、大廣、二廣等幹線公路湖北段交通流量略有增長。

　　此外，山東省境內(nèi)泰安、曲阜等地景區(qū)周邊道路交通流量小幅減少。江蘇、廣西全省(區(qū))主要景區(qū)道路交通流量所增加；安徽省九華山景區(qū)，上海市靜安寺、外灘、豫園、徐家匯等景區(qū)，江西省三清山、井岡山、廬山景區(qū)，廣東省深圳、珠海市內(nèi)景區(qū)，湖北省神農(nóng)架、武當山、三峽大壩等景區(qū)，湖南省張家界、韶山、南嶽等主要風(fēng)景區(qū)周邊道路交通流量均有小幅增加。

　　而對於高速公路上市公司來説，有分析人士認為，目前，高速公路通行免費政策的時間基本已經(jīng)確定，去年中秋節(jié)時高速公路並未免費，今年同樣如此基本已經(jīng)成了常態(tài)，“現(xiàn)在高速公路上市公司也説不出什麼，因為，中秋小長假只有三天時間，能夠影響到的利潤較少，很多上市公司都不看重這塊收入，而他們重點關(guān)注的是十一黃金周時“少收了多少錢”。

　　高速公路上市公司中報靚麗

　　據(jù)剛剛結(jié)束的2014年中報數(shù)據(jù)顯示，在交通運輸行業(yè)已披露2014年中報的49家公司中，有26家公司營業(yè)收入現(xiàn)金比率高於目前全部已披露中報公司加權(quán)平均值(10.69%)，佔比53.06%，行業(yè)整體營業(yè)收入現(xiàn)金比率為9.92%。

　　具體來看，中原高速、龍江交通、現(xiàn)代投資、粵高速A、楚天高速、重慶路橋、皖通高速、華北高速、恒基達鑫、鹽田港、富臨運業(yè)、贛粵高速、寧滬高速和深高速等公司營業(yè)收入現(xiàn)金比率均超過40%，在行業(yè)內(nèi)居前。

　　從市場表現(xiàn)來看，在這26隻個股中，7月份以來股價全部實現(xiàn)上漲，其中，長江投資、龍江交通、富臨運業(yè)、深高速、唐山港、錦州港、飛馬國際等個股期間漲幅均超過20%，長江投資期間累計漲幅居首，達到62.93%。

　　業(yè)績方面，據(jù)2014年中報披露顯示，深高速、粵高速A、龍江交通、寧波海運、錦州港、中原高速和澳洋順昌7家公司歸屬母公司凈利潤同比增長幅度均超過50%。

　　從具體數(shù)據(jù)來看，深高速和寧滬高速兩家上市公司的凈利潤名列前茅，並均超過了10億元，其中深高速今年上半年的凈利潤為16.97億元，寧滬高速今年上半年的凈利潤為13.44億元。

　　據(jù)深高速管理層表示，梅觀資産處置帶來的一次性收益使得深高速2014年上半年利潤大幅增長，同時，公司日常業(yè)務(wù)亦表現(xiàn)不俗，所經(jīng)營和投資的收費公路的路費收入穩(wěn)步增長，成本費用控制良好，代建業(yè)務(wù)利潤增長明顯。

　　2014年上半年，深高速經(jīng)營和投資的收費公路車流量和路費收入總體保持增長，超過半數(shù)的項目實現(xiàn)兩位數(shù)增幅。其中，機荷東段、機荷西段、水官延長段及清連高速表現(xiàn)較為突出，日均路費收入同比分別增長了19.7%、15.0%、36.3%及18.4%。武黃高速受周邊路網(wǎng)分流等因素影響，日均路費收入同比下降。此外，深高速在建工程項目進展順利，機荷西段路面修繕工程已完成，代建業(yè)務(wù)的建設(shè)、結(jié)算及拓展工作有序開展。

　　寧滬高速除上半年凈利潤達13.44醫(yī)院外，今年上半年的營業(yè)成本增幅較大，但未對現(xiàn)有各業(yè)務(wù)板塊的長期基本面造成重大影響。今年的會計估計調(diào)整後，各路段的毛利率將進入長期穩(wěn)定期；房地産業(yè)務(wù)的盈利貢獻也將隨著預(yù)收款項的陸續(xù)結(jié)轉(zhuǎn)而持續(xù)釋放。（記者 楊 萌）