從9月1日起，新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策正式實(shí)施。工信部日前公佈了首批免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄，包括113種乘用車(chē)、客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)車(chē)型。

　　南方日?qǐng)?bào)記者走訪(fǎng)深圳、廣州等地汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)了解到，此次新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅，有效激發(fā)了更多消費(fèi)者入市購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，汽車(chē)廠家也借機(jī)在租車(chē)等領(lǐng)域擴(kuò)大推廣規(guī)模，這使近期新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)一個(gè)“小高潮”。這將為新能源汽車(chē)元年增加成色。

　　購(gòu)車(chē)將獲一兩萬(wàn)實(shí)惠

　　共有來(lái)自廣汽、比亞迪、東風(fēng)、上汽等11個(gè)內(nèi)資企業(yè)的23款新能源乘用車(chē)入圍首批推廣目錄。其餘大部分車(chē)型為客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)。特斯拉等進(jìn)口車(chē)新能源汽車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)在首批目錄中。

　　按照政策規(guī)定，自2014年9月1日至2017年底，國(guó)家將對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。此次政策優(yōu)惠也涉及進(jìn)口新能源汽車(chē)。免征車(chē)輛購(gòu)置稅，將能使新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本再降低約10%，各種車(chē)型大約能獲得一兩萬(wàn)元的稅收優(yōu)惠。

　　這使新能源汽車(chē)廠家再次看到了市場(chǎng)提速的機(jī)會(huì)。目前在插電式混合動(dòng)車(chē)領(lǐng)域擁有優(yōu)勢(shì)的比亞迪，就迅速推出了“手到秦來(lái)”的活動(dòng)，進(jìn)一步推廣明星車(chē)型秦。

　　比亞迪深圳粵迪店負(fù)責(zé)人黃立民向南方日?qǐng)?bào)記者介紹，免征購(gòu)置稅開(kāi)始實(shí)施後兩天，該店接到的諮詢(xún)來(lái)電明顯增多，消費(fèi)者紛紛詢(xún)問(wèn)補(bǔ)貼政策如何落地、以及提車(chē)時(shí)間等，並有更多潛在消費(fèi)者前來(lái)試駕新能源車(chē)。在銷(xiāo)量上，該店這兩天售出的比亞迪秦有七八輛。“這比之前的銷(xiāo)量大約增加了三成。主要是因?yàn)橄M(fèi)者也在等待政策實(shí)施後再購(gòu)買(mǎi)，釋放出了原來(lái)潛在需求。”

　　據(jù)介紹，免征車(chē)輛購(gòu)置稅之後，比亞迪秦能夠減少約1.1萬(wàn)元的購(gòu)買(mǎi)成本，加上財(cái)政補(bǔ)貼6.65萬(wàn)輛，總共的政策優(yōu)惠已接近8萬(wàn)元，因此實(shí)際購(gòu)買(mǎi)成本只有約14萬(wàn)元，已經(jīng)相當(dāng)實(shí)惠。

　　因此可以看到，免征購(gòu)置稅對(duì)新能源汽車(chē)主要起到的是一種政策優(yōu)惠疊加效應(yīng)。特別是在實(shí)施限購(gòu)的城市，比如上海如果再加上免費(fèi)上牌的約7萬(wàn)元成本，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)相對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)可節(jié)省的成本可達(dá)到15萬(wàn)元左右。在其他城市，免征購(gòu)置稅的政策效應(yīng)也要取決於當(dāng)?shù)厥欠衤鋵?shí)財(cái)政補(bǔ)貼。

　　據(jù)了解，按照廣州市的計(jì)劃，廣州將在3年內(nèi)推廣應(yīng)用各類(lèi)新能源汽車(chē)1萬(wàn)輛，其中，2014年計(jì)劃推廣3050輛。廣州計(jì)劃按照國(guó)家的新能源補(bǔ)貼政策，對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者進(jìn)行1：1的配套補(bǔ)貼，這意味著購(gòu)買(mǎi)家用純電動(dòng)車(chē)最高可獲12萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

　　在上海，上汽集團(tuán)也趕到免征購(gòu)置稅政策實(shí)施前，和一嗨租車(chē)確定戰(zhàn)略合作，雙方宣佈達(dá)成首批上千輛榮威新能源汽車(chē)的採(cǎi)購(gòu)協(xié)議，包括插電式混合動(dòng)力轎車(chē)榮威550PLUG-IN和純電動(dòng)轎車(chē)榮威E50。上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理王曉秋認(rèn)為，近期，國(guó)家相關(guān)部門(mén)密集出臺(tái)新能源汽車(chē)發(fā)展的利好政策，鼓勵(lì)新能源汽車(chē)消費(fèi)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從培育期轉(zhuǎn)入發(fā)展期。

　　近期市場(chǎng)迎來(lái)小高潮

　　汽車(chē)分析師崔東樹(shù)認(rèn)為，此前新能源車(chē)推廣目錄已經(jīng)推出60批，車(chē)型豐富，但此次的免征購(gòu)置稅的要求較高，因此達(dá)到免稅要求的車(chē)型僅有116款，佔(zhàn)全部節(jié)能與新能源車(chē)推廣目錄的1210款車(chē)的10%。而從免稅政策看出未來(lái)的新能源車(chē)的發(fā)展方向仍是公交為主的推動(dòng)，城市電動(dòng)車(chē)主要是限購(gòu)城市的插電混動(dòng)車(chē)型和小城鎮(zhèn)的純電動(dòng)車(chē)。

　　崔東樹(shù)分析，隨著首批免征購(gòu)置稅目錄的推出，近期的新能源車(chē)銷(xiāo)售必然出現(xiàn)小高潮，因?yàn)槟昴┟媾R財(cái)政補(bǔ)貼退坡，而免稅政策又把前期銷(xiāo)售需求滯後，因此9-12月的新能源車(chē)銷(xiāo)售必然形成高潮。特別是新能源車(chē)在大客公交車(chē)型方面可望獲得較大的推動(dòng)。而插電混合動(dòng)力車(chē)型也是受益匪淺。但考慮到插電式混合動(dòng)力車(chē)的供不應(yīng)求，新能源大客的市場(chǎng)應(yīng)該增長(zhǎng)較大，尤其是插電混動(dòng)大客的市場(chǎng)將進(jìn)一步活躍。

　　此外，小型城市代步電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)也進(jìn)一步規(guī)範(fàn)，前期不上牌的部分小車(chē)也會(huì)因此上牌實(shí)現(xiàn)增量。由於目前的新能源車(chē)補(bǔ)貼以續(xù)航里程為核心，因此品質(zhì)較輕的小型城市電動(dòng)車(chē)受益較大，吉利康迪和奇瑞EQ等車(chē)型的市場(chǎng)潛力較大，這也對(duì)小城鎮(zhèn)的普通市民出行帶來(lái)更多實(shí)惠。

　　截至2014年上半年，中國(guó)新能源汽車(chē)生産20692輛，銷(xiāo)售20477輛，産銷(xiāo)量超過(guò)2013年全年。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，隨著政策組合拳的落地，今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將可望超過(guò)5萬(wàn)輛。不過(guò)，相比國(guó)家規(guī)劃確定的“到2015年純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)産銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛”的目標(biāo)來(lái)説，目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)還是剛剛起步，明年達(dá)標(biāo)尚不樂(lè)觀。而達(dá)成50萬(wàn)輛保有規(guī)模，將是新能源汽車(chē)加速産業(yè)化的一個(gè)“臨界點(diǎn)”，因此今明兩年將是新能源汽車(chē)破局的關(guān)鍵。

　　顧慮集中在充電問(wèn)題

　　黃立民介紹，深圳粵迪店目前已經(jīng)售出500多臺(tái)比亞迪秦。從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，更多的消費(fèi)者已經(jīng)更加注重汽車(chē)環(huán)保和電動(dòng)車(chē)對(duì)燃油成本的節(jié)省，加上政策補(bǔ)貼逐步到位，因此從現(xiàn)在開(kāi)始新能源汽車(chē)將可望進(jìn)入批量銷(xiāo)售的階段。而目前消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的主要顧慮仍集中在充電問(wèn)題上，充電設(shè)施的不到位是影響購(gòu)買(mǎi)的最大因素。

　　加快新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)，也成為當(dāng)前政策的另一個(gè)發(fā)力點(diǎn)，有專(zhuān)家認(rèn)為這相比免征購(gòu)置稅等是更為緊迫的政策措施。近期在充電設(shè)施方面的一個(gè)利好是，有消息稱(chēng)，中國(guó)正考慮設(shè)立高達(dá)1000億元的政府基金，用於建設(shè)更多電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施，刺激市場(chǎng)需求。這一説法尚未得到相關(guān)政府部門(mén)的核實(shí)。消息人士稱(chēng)，“這項(xiàng)政策可能很快就要宣佈。”

　　加速充電設(shè)施建設(shè)，是當(dāng)前新能源汽車(chē)推廣的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，政策面對(duì)此已經(jīng)有全面佈局。在國(guó)務(wù)院辦公廳7月發(fā)佈的“加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)”，對(duì)加快充電設(shè)施建設(shè)提出了非常詳細(xì)的計(jì)劃，其中就包括鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域、將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃，用地優(yōu)惠以及扶持性電價(jià)等關(guān)鍵措施。

　　國(guó)家電網(wǎng)此前也宣佈將引入民資建設(shè)電動(dòng)車(chē)充換電設(shè)施。這也是國(guó)家電網(wǎng)首次向社會(huì)資本開(kāi)放市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將促進(jìn)分佈式電源和電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，到2020年撬動(dòng)2000億元市場(chǎng)規(guī)模，同時(shí)拉動(dòng)國(guó)內(nèi)生産總值增長(zhǎng)7800億元。

　　還有消息稱(chēng)，中央財(cái)政近期將出臺(tái)補(bǔ)償充電設(shè)施的新政策，未來(lái)或以加油站的稅費(fèi)收入轉(zhuǎn)移補(bǔ)貼充電樁産業(yè)。汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由於目前電動(dòng)車(chē)保有量還很少，大舉投資充電設(shè)施的盈利前景仍不明朗，因此在新能源汽車(chē)啟動(dòng)前期必須由政府主導(dǎo)推動(dòng)充電設(shè)施的建設(shè)。南方日?qǐng)?bào)記者 陳志傑

　　部分“免稅”主流新能源乘用車(chē)：

　　和悅iREV、和悅EV、秦、e6、騰勢(shì)、廣汽增程式混動(dòng)轎車(chē)、啟辰e30、榮威550PHEV、榮威E50、奇瑞eQ、V3菱悅純電動(dòng)轎車(chē)、紳寶EV

　　廣東汽車(chē)

　　“綠色軍團(tuán)”崛起

　　■記者觀察

　　在首批免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅目錄中，廣東車(chē)企入圍車(chē)型包括廣汽傳祺的增程式混合動(dòng)力轎車(chē)，比亞迪的e6純電動(dòng)車(chē)，秦插電式混合動(dòng)力轎車(chē)以及和戴姆勒合資的騰勢(shì)純電動(dòng)車(chē)。這幾款車(chē)型都可望成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)産品。

　　比亞迪秦是目前國(guó)內(nèi)最熱銷(xiāo)的一款新能源轎車(chē)，7月份銷(xiāo)量達(dá)1100輛，1-7月份累計(jì)銷(xiāo)量近6500輛，未交付訂單超8500輛，上海訂銷(xiāo)近2500輛，穩(wěn)坐新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍位置，並佔(zhàn)有目前插電式混合動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)90%以上的市場(chǎng)份額。據(jù)比亞迪介紹，結(jié)合上海、深圳及廣州等地區(qū)現(xiàn)有“秦”車(chē)主調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者純電行駛里程約佔(zhàn)購(gòu)車(chē)後累計(jì)行駛里程的90%。

　　據(jù)廣汽傳祺有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣汽傳祺首款增程式電動(dòng)車(chē)計(jì)劃于10月前後將批量投放市場(chǎng)。這款車(chē)型採(cǎi)用GA5中高級(jí)車(chē)平臺(tái)，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程可達(dá)80公里。此前這款車(chē)型已經(jīng)少量投入政府機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域使用。“這款新能源轎車(chē)能夠適應(yīng)城市家庭日常使用。”

　　而來(lái)自合資領(lǐng)域的啟辰晨風(fēng)以及騰勢(shì)純電動(dòng)車(chē)，目前在市場(chǎng)上的人氣也很高。

　　啟辰晨風(fēng)日前正式啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為28萬(wàn)元起。它將於9月在電動(dòng)車(chē)前沿市場(chǎng)上海宣佈上市，並率先在北京、上海、廣州、深圳、大連、武漢、天津、鄭州、杭州9個(gè)新能源示範(fàn)城市接受消費(fèi)者預(yù)訂。“我們準(zhǔn)備好了。”東風(fēng)日産市場(chǎng)銷(xiāo)售總部專(zhuān)職副總部長(zhǎng)葉磊表示，啟辰晨風(fēng)用兩年的時(shí)間從“實(shí)驗(yàn)室”走到市場(chǎng)，有信心成為中國(guó)市場(chǎng)最具普及前景的純電動(dòng)車(chē)。

　　比亞迪戴姆勒的首款騰勢(shì)純電動(dòng)車(chē)，也將於今年9月上市，售價(jià)為36.9萬(wàn)元起。融合比亞迪新能源技術(shù)和賓士造車(chē)底蘊(yùn)的騰勢(shì)，可望成為特斯拉的阻擊者。

　　此外，9月3日，廣汽和比亞迪合資的新能源客車(chē)項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè)。雙方將建設(shè)“廣汽比亞迪新能源客車(chē)總部、出口基地和研發(fā)中心”項(xiàng)目，並大力發(fā)展新能源汽車(chē)及相關(guān)技術(shù)，開(kāi)發(fā)及生産純電動(dòng)客車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)、傳統(tǒng)商務(wù)中巴及關(guān)鍵零部件産品。未來(lái)廣汽比亞迪除了滿(mǎn)足本地使用，未來(lái)還將面向海外市場(chǎng)，開(kāi)拓新能源客車(chē)的出口業(yè)務(wù)。

　　按照規(guī)劃，從2013年至2015年，珠三角地區(qū)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)4.5萬(wàn)輛，成為全國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用重要示範(fàn)區(qū)域。這也是國(guó)內(nèi)各地在新能源汽車(chē)推廣上較為“激進(jìn)”的目標(biāo)。