原本在本月26日到期的首批新能源小客車指標(biāo)將延長有效期，中簽者在10月26日前購車並完成車輛登記即可。首批新能源車指標(biāo)有效期的延長，意味著2月産生的這批中簽者也能享受9月1日起購買新能源車免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策。

　　首批中簽者可趕上免征購置稅政策

　　北京市科委近日發(fā)佈公告稱，考慮消費(fèi)者實(shí)際需求，現(xiàn)決定：持有2014年2月26日首批示範(fàn)?wèi)?yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)的消費(fèi)者，可于2014年8月26日前到市小客車指標(biāo)調(diào)控管理相關(guān)部門指定網(wǎng)站提交申請，成功申請後，重新下載、列印示範(fàn)?wèi)?yīng)用新能源小客車指標(biāo)，所持指標(biāo)可在2014年10月26日之前辦理機(jī)動車登記相關(guān)手續(xù)；未提交申請的，仍需在8月26日之前辦理完成車輛登記手續(xù)，逾期不能辦理。

　　今年2月，北京共有示範(fàn)?wèi)?yīng)用新能源小客車指標(biāo)個人有效編碼1428個、單位有效編碼2537個。由於個人指標(biāo)申請數(shù)小于當(dāng)期指標(biāo)配額1666個，申請人無需搖號，直接配置；單位指標(biāo)則通過搖號産生了1666個中簽編碼。當(dāng)月，全市共産生了3094個新能源車指標(biāo)。

　　按照《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則（2013年修訂），單位或個人應(yīng)當(dāng)自取得指標(biāo)之日起6個月內(nèi)辦理完成車輛登記手續(xù)。逾期未辦理完成的，視為自動放棄指標(biāo)。因此，首批指標(biāo)應(yīng)在8月26日到期。

　　此前，財政部等公佈《關(guān)於免征新能源汽車車輛購置稅的公告》規(guī)定，自今年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

　　市科委此次公告，意味著首批指標(biāo)中簽者也能享受購買新能源車免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策。初步測算，相當(dāng)於購買新能源車可以省幾萬元。

　　中簽者需在本月26日前申請延期

　　值得注意的是，首批新能源車指標(biāo)並不是直接延長至10月26日。

　　根據(jù)相關(guān)要求，申請人需在8月26日之前，登錄“北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理資訊系統(tǒng)”後提交“預(yù)約”申請。成功後，申請人需要重新列印指標(biāo)書，指標(biāo)書上會增加提示語：“預(yù)約成功，您可于10月26日之前辦理車輛註冊登記手續(xù)。”

　　小客車指標(biāo)辦提示，“預(yù)約”成功後，申請人持帶有相關(guān)提示語的指標(biāo)書，在9月1日至10月26日期間購買車輛並辦理車輛登記手續(xù)。車輛登記手續(xù)須在10月26日之前辦理完成，逾期不能辦理。

　　■ 追問

　　新能源車上牌率為何不足一成？

　　市科委數(shù)據(jù)顯示，今年2月、4月和6月，北京共進(jìn)行了3次示範(fàn)?wèi)?yīng)用新能源小客車指標(biāo)配置，共配置指標(biāo)9382個，其中單位指標(biāo)4530個，個人指標(biāo)4852個。截至今年7月，電動汽車共上牌823輛，建成300多個自用充電設(shè)施。

　　新能源車上牌率不足一成，為什麼會有如此大的空缺？

　　市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，上牌數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)少於中標(biāo)數(shù)，主要由於消費(fèi)者對新能源車有一個接受的過程，而起初可選擇的車型較少，基礎(chǔ)設(shè)施也跟不上。

　　他認(rèn)為，目前來看，車企也有一個準(zhǔn)備過程。從2月至7月，消費(fèi)者能購買的車型較少，只有北汽E150和比亞迪E6，接下來車型會陸續(xù)增加。

　　今年未完成指標(biāo)是否轉(zhuǎn)入明年？

　　按照北京新能源車發(fā)展規(guī)劃，2014年至2017年，每年配置新能源汽車指標(biāo)分別為2萬個、3萬個、6萬個、6萬個。

　　今年的2萬個指標(biāo)，單位和個人各1萬個。在今年首期新能源車指標(biāo)配置中，就出現(xiàn)了申請人低於指標(biāo)數(shù)而不用搖號直接配置的情況。若今年的2萬個新能源車指標(biāo)沒有配置完，是否會轉(zhuǎn)入明年繼續(xù)配置？

　　市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，此前制定的每年發(fā)展新能源車計劃只是對市場的判斷和對社會的預(yù)期。今年而言，因?yàn)閱挝挥袟l件建設(shè)充電設(shè)施，所以單位和個人各1萬個指標(biāo)，往後單位和個人如何分配，需要取決於市場的接受程度，預(yù)計往後指標(biāo)會向個人傾斜，而今年沒配置完的指標(biāo)不會轉(zhuǎn)入下一年。

　　該負(fù)責(zé)人並不擔(dān)心4年內(nèi)17萬輛新能源車的目標(biāo)，“開始推廣肯定很難，但隨著各種利好政策的出臺，政府和企業(yè)等共同投入，大家會慢慢接受這個新鮮事物。”（記者鄧琦）