• <tr id="mmmmm"><small id="mmmmm"></small></tr>
    • <noscript id="mmmmm"></noscript>
      <nav id="mmmmm"></nav>
    • <tr id="mmmmm"></tr>
      <nav id="mmmmm"><sup id="mmmmm"></sup></nav>

      婷婷色婷婷开心五月,一夲道岛国无码不卡视频,日韩人妻无码bd,亚洲另类无码专区首页

      您的位置:臺(tái)灣網(wǎng)  >  經(jīng)貿(mào)  >  汽車(chē)  > 正文

      整車(chē)廠參與使車(chē)聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)新契機(jī)

      2014-08-08 09:34 來(lái)源:國(guó)際商報(bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        “與以往整車(chē)廠家對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合併不感興趣相比,現(xiàn)今有關(guān)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)盟組織,或合作模式朝著更務(wù)實(shí)、更有效的方向發(fā)展。這其中的關(guān)鍵原因在於整車(chē)廠家看到了車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是未來(lái)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的新方向,主動(dòng)加入進(jìn)來(lái)的。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武近日對(duì)《國(guó)際商報(bào)》表示。

        的確,目前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為諸多行業(yè)領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn),在今年年初的美國(guó)國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子産品展覽會(huì)上,與以往圍繞電視、電腦的新技術(shù)不同,以IT與汽車(chē)企業(yè)合作為主的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為該展會(huì)焦點(diǎn)。

        按照谷歌與特斯拉曾發(fā)佈的預(yù)測(cè),2015年全球?qū)⒂?6億互聯(lián)物體,其中,汽車(chē)預(yù)估有6200萬(wàn)輛,將會(huì)是第三大網(wǎng)際網(wǎng)路物體。易觀智庫(kù)發(fā)佈的報(bào)告也稱,2015年中國(guó)汽車(chē)年産量規(guī)劃將達(dá)2500萬(wàn)輛,車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或接近10%臨界點(diǎn),市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元。

        正是基於這樣的發(fā)展前景,在國(guó)內(nèi),IT行業(yè)憧憬著通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將其思維注入傳統(tǒng)汽車(chē)製造業(yè),打破後者固有思維方式;汽車(chē)企業(yè)同樣對(duì)此趨之若鶩,新車(chē)行銷(xiāo)大打“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”概念。

        不過(guò)正如電動(dòng)車(chē)一樣,車(chē)聯(lián)網(wǎng)這樣的新生事物正面臨著在熱炒概念後,“産業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、商業(yè)化模式混沌不清”的發(fā)展現(xiàn)狀。有專家曾表示,車(chē)聯(lián)網(wǎng)尚未形成完整的産業(yè)鏈,且車(chē)聯(lián)網(wǎng)的定位不準(zhǔn)以及還缺乏可靠的盈利模式。

        而現(xiàn)實(shí)問(wèn)題也讓IT與汽車(chē)這兩大參與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的行業(yè)産生矛盾。如兩個(gè)行業(yè)有關(guān)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)的週期不同(IT業(yè)更快),使二者無(wú)法協(xié)同開(kāi)發(fā);整車(chē)廠的核心技術(shù)參數(shù)也不會(huì)對(duì)IT企業(yè)公開(kāi),使後者無(wú)法開(kāi)發(fā)出好的應(yīng)用。

        但只有兩個(gè)行業(yè)相互融合的開(kāi)發(fā),車(chē)聯(lián)網(wǎng)才有未來(lái),否則只是概念。付于武表示,這需要一種全新的,更充分的融合,而整車(chē)廠家的主動(dòng)加入為此帶來(lái)契機(jī)。

        由於汽車(chē)廠商的介入,聯(lián)盟發(fā)展的內(nèi)容也變得異常豐富。車(chē)聯(lián)網(wǎng)一方面實(shí)現(xiàn)了IT行業(yè)的增值服務(wù),例如網(wǎng)際網(wǎng)路遠(yuǎn)端診斷、商業(yè)模式等。另一方面,車(chē)聯(lián)網(wǎng)在節(jié)能減排、安全、環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)也吸引了汽車(chē)廠商的關(guān)注。在安全方面,當(dāng)車(chē)與車(chē)之間的通訊渠道打通,可以説車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有效提升了車(chē)輛安全性。當(dāng)整車(chē)企業(yè)介入後,節(jié)能問(wèn)題也有了顯著提升。通過(guò)大量道路實(shí)驗(yàn),例如長(zhǎng)安汽車(chē)和清華大學(xué)做的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明車(chē)輛可以節(jié)油17%。

        為此,在中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)的引導(dǎo)下,建立了以汽車(chē)企業(yè)為主,協(xié)同科研院所、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、軟硬體廠商的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)産業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”。該聯(lián)盟擬通過(guò)聯(lián)合各相關(guān)行業(yè)的力量,協(xié)調(diào)發(fā)展,促進(jìn)基於車(chē)聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)工業(yè)核心的共性技術(shù)研發(fā)。“很高興看到了上汽與阿里巴巴的合作,清華大學(xué)和長(zhǎng)安合作等等,我們非常期待能看到更多的産學(xué)研的跨學(xué)科合作成果。而一些國(guó)外成熟的汽車(chē)市場(chǎng)也如此,例如總部在德國(guó)的大眾汽車(chē)集團(tuán)也是通過(guò)與科研單位、高校等跨行業(yè)、跨學(xué)科的深度合作,推動(dòng)著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。”付于武指出。(岳偉)

      [責(zé)任編輯: 林天泉]

      圖 片
        服務(wù)專區(qū)

        投資流程辦事指南往來(lái)手續(xù)聯(lián)繫我們Q&A

        關(guān)於我們 | 本網(wǎng)動(dòng)態(tài) | 轉(zhuǎn)載申請(qǐng) | 投稿郵箱 | 聯(lián)繫我們 | 版權(quán)申明 | 法律顧問(wèn)
        京ICP證130248號(hào) 京公網(wǎng)安備110102003391
        網(wǎng)路傳播視聽(tīng)節(jié)目許可證0107219號(hào)
        臺(tái)灣網(wǎng)版權(quán)所有

        婷婷色婷婷开心五月
      • <tr id="mmmmm"><small id="mmmmm"></small></tr>
        • <noscript id="mmmmm"></noscript>
          <nav id="mmmmm"></nav>
        • <tr id="mmmmm"></tr>
          <nav id="mmmmm"><sup id="mmmmm"></sup></nav>