據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道，汽車“三包”新政從去年10月實(shí)施以來，有關(guān)“退車”的條款就一直備受關(guān)注，很多車主以為，只要新車有問題，就可以退貨，但實(shí)際上卻沒有達(dá)到要求。那到底符合什麼條件才能退車？汽車“三包”又有哪些誤區(qū)？在昨天國家質(zhì)檢總局的專項活動上，相關(guān)人員作出了詳細(xì)解讀。

　　“三包”理解有誤區(qū)

　　《家用汽車産品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，簡稱汽車“三包”規(guī)定，從去年10月1日起正式實(shí)施，在規(guī)定將滿一年之際，國家質(zhì)檢總局?jǐn)y手中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中國汽車流通協(xié)會，舉辦汽車“三包”宣傳貫徹專項活動，對規(guī)定實(shí)施近一年來的熱點(diǎn)問題，進(jìn)行解答。

　　符合什麼條件才能退換車？對此，國家缺陷産品管理中心主任助理孫寧給出了具體案例。

　　孫寧：第一，在開具發(fā)票之日60天內(nèi)，以及行駛3000公里以內(nèi)，在這樣的條件下，發(fā)生了四類典型故障，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏。發(fā)生這些情況，不計次數(shù)，只要出現(xiàn)，就應(yīng)該進(jìn)行更換或者退貨。

　　第二，是因為發(fā)動機(jī)或變速器的主要零部件出現(xiàn)品質(zhì)問題，進(jìn)行免費(fèi)更換發(fā)動機(jī)或變速機(jī)，這種情況也是不計次的。

　　孫寧提醒，汽車“三包”規(guī)定中，關(guān)於退換車有很多“計次、計時，以及同一品質(zhì)問題”的條款，車主一定要準(zhǔn)確理解。

　　孫寧：同一品質(zhì)問題，指的是在維修手冊上，有零件編號的單元，視為同一品質(zhì)問題維修的對象。比如發(fā)動機(jī)上的壓縮機(jī)，它是由轉(zhuǎn)子等部件組成的，如果由於其中更細(xì)節(jié)一些部件出現(xiàn)問題，而導(dǎo)致了整個壓縮機(jī)的更換，那不管什麼原因，都記為壓縮機(jī)的累計更換次數(shù)。

　　開展售後測評 力促企業(yè)盡責(zé)

　　除了規(guī)定中的“理解誤區(qū)”之外，國家質(zhì)檢總局品質(zhì)司副司長馬思宇還表示，經(jīng)銷商在汽車“三包”的執(zhí)行上，也存在不足。

　　馬思宇：我國汽車售後服務(wù)品質(zhì)還不能滿足汽車市場整體發(fā)展的需求，而且售後服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)範(fàn)化還有待完善，同時有一些4S店在落實(shí)汽車“三包”規(guī)定過程中也有問題。

　　如何解決這些不足？國家質(zhì)檢總局決定開展“汽車售後服務(wù)品質(zhì)測評”，測評以汽車經(jīng)銷企業(yè)為對象，將遴選出一批服務(wù)品質(zhì)優(yōu)秀的行業(yè)標(biāo)桿，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)範(fàn)售後流程。中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院黨委書記兼副院長王宗齡介紹了測評內(nèi)容。

　　王宗齡：首先，重新開發(fā)了測評指標(biāo)體系，覆蓋服務(wù)能力、服務(wù)過程、服務(wù)結(jié)果和顧客滿意度四個維度。其次，將對10000多名車主開展電話調(diào)查，對參與測評的4S店逐一入店測評。最後，本次測評結(jié)果來源於客觀測量，有利於企業(yè)制定改進(jìn)目標(biāo)和措施，預(yù)計9月底向社會公佈結(jié)果。

　　作為汽車消費(fèi)大國，我國汽車銷量去年高達(dá)2198萬輛，連續(xù)五年居世界第一。面對如此巨大的市場，如何提升售後服務(wù)品質(zhì)，切實(shí)保障消費(fèi)者的權(quán)益，是汽車經(jīng)銷商和車企應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。本次測評活動就將健全汽車“三包”工作體系，推動企業(yè)落實(shí)責(zé)任。

　　活動首站已在瀋陽中順盛寶經(jīng)銷店開幕，此後會在廣州、成都等城市陸續(xù)展開，經(jīng)濟(jì)之聲將持續(xù)關(guān)注。(記者劉中琪)