當(dāng)你對(duì)自己數(shù)年如一日的沉悶駕駛體驗(yàn)感到厭煩的時(shí)候，換輪胎會(huì)讓你豁然開朗。

　　前幾天參加了某品牌輪胎新品的賽道體驗(yàn)活動(dòng)，又把我拉回了那個(gè)“我為輪胎狂”的歲月。這幾年，大家也知道，出於健康，當(dāng)然也包括一些冠冕堂皇的環(huán)保藉口，我更加偏重於公交出行，因此我開車的時(shí)間少之又少，自己車上的里程錶一年只新增幾千公里而已。在這種情況下，玩輪胎的熱情自然是消弭殆盡了。但回想過去整天開車的日子裏，輪胎可是我重點(diǎn)的燒錢對(duì)象。

　　我始終不理解一些人，十幾萬幾十萬元的車都買了，卻總愛在這幾千元的輪胎上算小賬，喜歡買便宜輪胎，而且得耐磨的，最好10萬公里都不用換，似乎不這麼做就吃了多大虧似的，但其實(shí)這麼一來，最吃虧的還是車主自己。你要是不理解這句話，那真心説明你對(duì)輪胎的了解實(shí)在是不夠。沒錯(cuò)，但凡是條輪胎，不過就是個(gè)黑色的橡膠圈，無論是農(nóng)用拖拉機(jī)用的，還是F1賽車用的，似乎都一樣。但一條廉價(jià)輪胎和一條高性能輪胎之間的差異，還真不比夏利和法拉利的差別小。就拿很多車主追求的便宜又耐磨的輪胎來説，按照産品的定位，這種級(jí)別的輪胎主要供應(yīng)的是計(jì)程車市場(chǎng)，為了突出價(jià)格和耐磨優(yōu)勢(shì)，幾乎放棄了所有的其他性能。你把這套輪胎裝在自己幾十萬元的車上，要燃油經(jīng)濟(jì)性沒燃油經(jīng)濟(jì)性，要靜音沒靜音，要抓地力沒抓地力，這難道不是舍本逐末，極大了浪費(fèi)了幾十萬元的購(gòu)車款麼？用上這樣的輪胎，你這輛車無論原本多麼舒適安靜，多麼強(qiáng)勁刁鑽，那都成了空話。輪胎是車輛和道路溝通的唯一途徑，輪胎不行，什麼車輛表現(xiàn)都無從談起。

　　所以我當(dāng)年基本上是在以每一萬公里換一套輪胎的節(jié)奏伺候著我的老車。由於換得頻繁，對(duì)於每款輪胎産品之間的性能差別就感受得特別明顯。我記得當(dāng)時(shí)新車落地沒多久，我就急不可耐地?fù)Q下了原配的一款在原廠配套界以耐用著稱的輪胎，換上了那時(shí)候剛剛推出不多久的米其林MXV8，它獨(dú)特的靜音以及節(jié)油設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)都是很突出的，在新車磨合的階段，這正好與我的需求不謀而合。但好景不長(zhǎng)，不到幾個(gè)月，因?yàn)樽约旱牟粔蛐⌒模喬ケ辉酸攨s沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就多開了那麼幾公里，一個(gè)後輪就廢了。

　　當(dāng)時(shí)也不知道怎麼想的，大概是擔(dān)心單換一條後輪可能和其他幾條輪胎磨耗不一致吧，歸根結(jié)底還是因?yàn)樾萝囋谑郑攵嘣囋嚻渌妮喬ィ跃桶咽Ｏ氯龡l好輪胎隨便處理了，隨即換上了固特異的eagle F1。這款對(duì)稱花紋的運(yùn)動(dòng)型輪胎表現(xiàn)非常極端，什麼靜音，什麼舒適，通通沒有，節(jié)油也是無從談起。但這條輪胎的抓地力異常強(qiáng)大，尤其是濕地的表現(xiàn)！用它的時(shí)候，即使是大雨滂沱到處是積水，我也敢比別的車子快得多的速度衝過高速公路的積水，強(qiáng)大的對(duì)稱人字形花紋瞬間撕開水膜，穩(wěn)定性一流！但就和優(yōu)點(diǎn)一樣，eagle F1的短板也非常明顯，除了不夠舒適和節(jié)油，它最大的問題在於噪音，對(duì)稱的人字形花紋在擁有極佳排水性的同時(shí)，也是産生低頻共振的來源。本身就是一輛隔音一般的車子，那不絕於耳的嗡嗡聲，成了回蕩于車廂的主旋律。

　　終於厭煩了上車就要開大收音機(jī)蓋過胎噪的節(jié)奏，我又換上了普利司通的RE001。這款輪胎雖然沒有eagle F1那麼讓人印象深刻的濕地性能，但作為名噪一時(shí)的性能輪胎，RE001表現(xiàn)一流，而且胎噪表現(xiàn)也終於達(dá)到説得過去的程度了。不過這款輪胎的自重相當(dāng)大，要知道，車輛簧下品質(zhì)的增加，對(duì)於車輛的操控性可不是什麼好消息。

　　之後，我又慕名換上了馬牌的ContiSportContact 3也就是常説的CSC3，其實(shí)我是衝著CSC3當(dāng)中的“Sport”去的，但結(jié)果不能不説讓我稍有失望，因?yàn)檫@款輪胎的抓地力其實(shí)一般，尤其是在濕地的表現(xiàn)，實(shí)在無法跟Sport聯(lián)繫到一塊兒。但話雖這麼説，CSC3卻是我使用時(shí)間最長(zhǎng)的一款輪胎，大概是因?yàn)楸贿\(yùn)動(dòng)性輪胎弄得心浮氣躁的關(guān)係，CSC3雖然運(yùn)動(dòng)性有些名不副實(shí)，安靜、舒適卻表現(xiàn)得非常好，體驗(yàn)夠了風(fēng)起雲(yún)湧，倒是覺得這種細(xì)水長(zhǎng)流的感覺也挺好。在那之後，我還陸續(xù)使用過固鉑、韓泰等多款輪胎，它們各有特色，但限于篇幅，我沒法一一盡數(shù)了。

　　總而言之，當(dāng)你對(duì)自己數(shù)年如一日的沉悶駕駛體驗(yàn)感到厭煩的時(shí)候，換輪胎會(huì)讓你豁然開朗。而輪胎的性能指標(biāo)，也絕不只有耐磨指數(shù)這一項(xiàng)。

　　（朱欽）