３２歲的“汽車技術(shù)控”江旭在長(zhǎng)春舉辦的車展上看到，中國(guó)自主品牌紅旗展出的一輛轎車可以對(duì)車道偏離進(jìn)行預(yù)警。

　　“這輛紅旗Ｈ７還能主動(dòng)巡航。以前這種高科技配置只在國(guó)際高端品牌的汽車上才有，現(xiàn)在我們自己的汽車企業(yè)也掌握了。”在嘈雜的車展現(xiàn)場(chǎng)，江旭指著展車旁豎立的平板電腦上的車型參數(shù)配置資訊對(duì)記者説。

　　在經(jīng)歷了輕量化、混合動(dòng)力的競(jìng)爭(zhēng)之後，智慧化是各大跨國(guó)汽車巨頭拼搶的新方向。中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)也紛紛加入這場(chǎng)新戰(zhàn)役，其中幾家日前在長(zhǎng)春公佈了企業(yè)的最新研發(fā)成果。

　　“目前，搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的紅旗乘用車已經(jīng)成功完成了２８６公里的無(wú)人駕駛測(cè)試，其中進(jìn)行了６７次自主超車。”中國(guó)工程院院士、中國(guó)第一汽車集團(tuán)副總工程師、技術(shù)中心主任李駿在長(zhǎng)春透露。

　　作為中國(guó)第一家汽車製造廠，中國(guó)第一汽車集團(tuán)在智慧汽車領(lǐng)域的研發(fā)始於２００３年。這家汽車集團(tuán)制定的智慧汽車階段性目標(biāo)，分別是保護(hù)人、幫助人、理解人和代替人。李駿説，通過(guò)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和高級(jí)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，紅旗品牌轎車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了保護(hù)人。

　　據(jù)介紹，搭載高科技配置的紅旗Ｈ７車型可以為始終與前方車輛保持安全距離而加速、減速；在駕駛員無(wú)意識(shí)（未打轉(zhuǎn)向燈）偏離原車道時(shí)，車輛也會(huì)發(fā)出警報(bào)。

　　長(zhǎng)春是中國(guó)的“汽車城”，第十一屆中國(guó)（長(zhǎng)春）國(guó)際汽車博覽會(huì)正在這裡舉行。來(lái)自全球的１５２個(gè)品牌帶來(lái)１２００余輛展車。其中，寶馬、沃爾沃、英菲尼迪、賓士等跨國(guó)汽車品牌的高端車型均配置大量高科技智慧系統(tǒng)。

　　除主動(dòng)安全系統(tǒng)外，人車交互系統(tǒng)也是各品牌競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。

　　裝載著“ｉＤｒｉｖｅ”系統(tǒng)的Ｘ５佔(zhàn)據(jù)了寶馬展臺(tái)最醒目的位置。長(zhǎng)春一家寶馬授權(quán)經(jīng)銷商的大客戶經(jīng)理桑磊介紹説，ｉＤｒｉｖｅ系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制導(dǎo)航；與智慧手機(jī)的ＡＰＰ軟體連接後，可利用手機(jī)對(duì)汽車遠(yuǎn)端控制。

　　“新增加的人工諮詢服務(wù)可以幫助車主實(shí)現(xiàn)車輛衛(wèi)星定位，還可以進(jìn)行旅程諮詢、道路救援等服務(wù)。”桑磊説。

　　類似的智慧人車交互系統(tǒng)也出現(xiàn)在２０１５款的沃爾沃車型中。吉林一家沃爾沃授權(quán)經(jīng)銷商的銷售部?jī)?nèi)訓(xùn)師楊光介紹説，新上市的一些車型還配有郵箱地址，用戶可以將手機(jī)地圖發(fā)送到車上來(lái)顯示。

　　相比之下，中國(guó)自主汽車品牌裝載智慧系統(tǒng)的量産車型寥寥無(wú)幾。來(lái)自收購(gòu)了沃爾沃的浙江吉利控股集團(tuán)的消息顯示，其研發(fā)部門正在致力於智慧汽車技術(shù)儲(chǔ)備。

　　吉利汽車研究院電子電器部部長(zhǎng)陳文強(qiáng)在日前閉幕的國(guó)際汽車技術(shù)高層論壇上介紹説，吉利集團(tuán)的智慧汽車技術(shù)研發(fā)側(cè)重於資訊娛樂(lè)、舒適便捷、輔助駕駛、動(dòng)態(tài)控制和網(wǎng)路通信幾個(gè)方面。吉利有望在今年年末推出ＧＣ９旗艦車型，會(huì)配置全景泊車、並線輔助、側(cè)後方盲區(qū)提示等功能。

　　目前在中國(guó)市場(chǎng)集這些功能為一體的僅有寶馬、英菲尼迪等跨國(guó)高端品牌，其最低售價(jià)也超過(guò)１０萬(wàn)美元。

　　“秦”是中國(guó)另外一家自主品牌車企比亞迪汽車推出的旗艦車型，其配置全景泊車影像的高端款售價(jià)僅為３萬(wàn)多美元。

　　在長(zhǎng)春車展現(xiàn)場(chǎng)，“秦”吸引了很多參觀者駐足。比亞迪汽車電子事業(yè)部總工程師羅如忠介紹説，“秦”還配有手機(jī)藍(lán)芽鑰匙及其他遠(yuǎn)端遙控功能，“智慧汽車的目標(biāo)就是讓車更安全、更智慧、更舒適”。

　　在過(guò)去十餘年間，中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，曾經(jīng)推動(dòng)了跨國(guó)車企在中國(guó)市場(chǎng)車型和售價(jià)的下沉；未來(lái)，能否助力智慧汽車降下身段，尚需時(shí)日觀察。（記者姚湜、陳晨）