圖/新華社
工時費(fèi)是各位車主在維修保養(yǎng)當(dāng)中都會遇到的收費(fèi)項目,但從記者的採訪以及身邊朋友的反應(yīng)來看,很多車主看不懂工時費(fèi)。由於各品牌4S店實際執(zhí)行的工時費(fèi)計算標(biāo)準(zhǔn)不同,同一個品牌不同4S店的工時費(fèi)有差別,同品牌不同車型也有差別,所以工時費(fèi)讓人有“霧裏看花”的感覺。“一工時不就是一小時嗎?”這是不少車主對“工時”的概念,但事實上一小時可能被劃分成幾個甚至幾十個工時,對工時認(rèn)識不清,以及工時費(fèi)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),有的車主為此和車商鬧糾紛,有的車主眼不見為凈,按單交錢了事。但工時費(fèi)在維修保養(yǎng)項目中佔比相當(dāng)高,有的甚至超過配件的價格,怎能輕易忽視?
多數(shù)車主看不懂工時費(fèi)
目前大多4S店推行售後維修過程透明化,儘管車主可以在等待期間看到維修人員的作業(yè),但到埋單的時候,車主依然算不清所謂的工時費(fèi)。尤其是在一些豪華品牌4S店,工時費(fèi)所佔的比例讓很多車主大呼“肉痛”。“明明只修了一個多小時,發(fā)票上卻寫修了6個工時,要收200多元,這怎麼算出來的?”劉先生近日在奧迪4S店就遇到這樣的困擾。楊小姐也遇到類似的煩惱:她是2011年買的寶馬MINI,前幾天去寶馬4S店給車子做一年一度的保養(yǎng)。她已經(jīng)在那家店做過兩三次保養(yǎng)。上一次做的小保養(yǎng),還是前年年底,換了機(jī)油和機(jī)油濾清器濾芯,工時費(fèi)收了185元,零部件645元,金額也不多,就沒在意。而此次帳單上的798元工時費(fèi)則讓她看蒙了。“機(jī)油保養(yǎng)、更換空氣濾芯、微塵濾清器保養(yǎng)、燃油系統(tǒng)深化保養(yǎng)+節(jié)氣門系統(tǒng)清洗,四個大項目的保養(yǎng)維修,一共3575元,工時費(fèi)798元,怎麼算出來的?”楊女士指著結(jié)算單有些無可奈何。僅工時費(fèi)就要798元,以往做個保養(yǎng)也就一兩百吧,這一下躥太多了。
記者來到該寶馬4S店,該店的售後技術(shù)人員告訴記者,每個品牌的工時費(fèi)計算都不一樣,目前在價格上,同一品牌可以做到統(tǒng)一,但工時定額的計算卻受到很多不確定因素的影響,如勞動強(qiáng)度、技術(shù)含量等。“1工時≠1小時,寶馬的工時費(fèi)是由廠家規(guī)定的,5分鐘是一個工時,1工時的收費(fèi)根據(jù)車型不同而定。”該銷售人員對記者説道。按照這個演算法,每個工時定義為5分鐘,一個小時相當(dāng)於12個工時。對於工時費(fèi),在4S店等待取車的多位車主表示,有注意過工時費(fèi),但真不了解是怎麼個演算法。
4S店工時費(fèi)定價靈活自由
據(jù)了解,不同品牌對不同地區(qū)制定了不同的工時費(fèi)指導(dǎo)價格。如一汽-大眾將全國分為8個區(qū)域,各區(qū)域的4S店經(jīng)銷商遵循不同的工時費(fèi)指導(dǎo)價格。以四輪定位工時費(fèi)為例,華北區(qū)的指導(dǎo)價是900元/次,上海(華東區(qū))和廣州(華南區(qū))做四輪定位僅需480元/次和400元/次,而在西北區(qū)則只需要200元,價格相差懸殊。算起來,廣州地區(qū)的工時費(fèi)算是中等偏上水準(zhǔn)。
記者在廣州地區(qū)的賓士、寶馬、奧迪和凱迪拉克等豪車4S店發(fā)現(xiàn),在日常保養(yǎng)所涉及的配件方面,同一品牌4S店之間定價一致,部分豪車品牌也在官網(wǎng)上公佈了零配件指導(dǎo)價格,方便車主查閱和明白消費(fèi)。在實際保養(yǎng)維修中,零配件基本上是不參與打折的一項,屬於維修費(fèi)用內(nèi)價格比較堅挺的一部分。4S店的零配件價格也偶有下浮,但大多是在特殊節(jié)日針對部分零配件的優(yōu)惠,打折幅度一般也不超過10%。
與零配件價格堅挺相比,工時費(fèi)卻是4S店最能做文章的一部分。針對廣州地區(qū)的工時費(fèi)價格,賓士、寶馬、奧迪、雷克薩斯和凱迪拉克等品牌都制定了統(tǒng)一的工時費(fèi)指導(dǎo)價,但在實際採訪中,記者留意到不同店在工時費(fèi)上的報價卻有差別。“工時費(fèi)是較為靈活變動的一項,4S店會根據(jù)情況打折以降低保養(yǎng)維修費(fèi)用,如尊貴金卡客戶,工時費(fèi)可以享受八折,銀卡享受九折,一般會員享受九五折,以此類推。”一汽大眾奧迪某4S店的一位服務(wù)人員告訴記者:為了增加4S店對車主的吸引力,經(jīng)銷商會在售後上做文章,通過推行會員服務(wù)或在一定期間裏進(jìn)行工時打折是普遍做法。
採訪中記者了解到,在幾個主流豪車品牌當(dāng)中,寶馬就經(jīng)常針對工時費(fèi)打折,一位寶馬5係的車主告訴記者,他每半年會做2-3次的保養(yǎng),幾乎每次都遇到工時費(fèi)打折的活動,有時還會打?qū)φ邸V州寶悅總經(jīng)理李先生表示,工時費(fèi)打折是4S店回饋客戶的表現(xiàn),也是寶馬的售後價格保持競爭力的舉措。
標(biāo)準(zhǔn)各異讓人眼花繚亂
從記者調(diào)查的多家4S店的工時費(fèi)來看,計算公式的標(biāo)準(zhǔn)基本統(tǒng)一,唯一不同的是,工時單價是一個品牌一個價。即使是同樣更換一個火花塞,每個品牌的工時費(fèi)也不盡相同。甚至技術(shù)含量、熟練程度會影響維修時間的長短,如寶馬更換機(jī)油、機(jī)濾規(guī)定是3工時,按每工時5分鐘算,即15分鐘,熟練工可能10分鐘就完成,普通工可能需要25分鐘,最後收取的費(fèi)用統(tǒng)一按照3工時收取。“但除非特殊原因,基本上都不會超過規(guī)定的工時時間。”另外,記者在調(diào)查幾個主流豪車品牌當(dāng)中發(fā)現(xiàn),同一個配件和項目,每個品牌規(guī)定的工時也不相同,如同樣是更換制動片,賓士需要8工時,寶馬需要6工時。
工時費(fèi)的收取和標(biāo)準(zhǔn)制定,有的4S店比較嚴(yán)謹(jǐn),有的就比較鬆散混亂,有的甚至沒有一個收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),完全是看車型的檔次收費(fèi),而且也不以時間為單位,而是以次數(shù)來算。在某日係品牌4S店裏,記者翻閱汽車保養(yǎng)的價目表,零配件都明碼標(biāo)價,但工時費(fèi)卻“隱藏”起來了。工作人員告訴記者,如果是普通保養(yǎng),不同的汽車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣,一般説來,整車定位越高,工時費(fèi)就高,反之就越低。“雅閣的工時費(fèi)是200元,淩派是160元,歌詩圖是300元,以上均按次數(shù)收費(fèi)。”還有的4S店實行雙重標(biāo)準(zhǔn),如某一汽大眾的4S店規(guī)定,凡車主自帶材料去做保養(yǎng),工時費(fèi)要多加300元;更有車主反映,給賓士車鑰匙更換兩塊紐扣電池,4S店工時費(fèi)就要225元。
車主期待工時費(fèi)合理透明
就工時費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的問題,記者致電一汽奧迪的“客戶關(guān)懷熱線”,客服人員表示,一汽奧迪只負(fù)責(zé)制定汽車整車和各種零配件的價格,維修服務(wù)的工時費(fèi)則一律由各地4S店自行定價。這位客服告訴記者,“一般來説,區(qū)域不一樣,定價也不一樣,沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。工時費(fèi)的定價主要還是由當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和當(dāng)?shù)匚飪r部門根據(jù)當(dāng)?shù)氐奈飪r水準(zhǔn)共同制定。”廣州寶悅的售後人員告訴記者,一般來説,工時費(fèi)=工時×工時單價,而工時是一個中等熟練的操作人員完成本次工作所需要的時間,這個時間包括必要的輔助時間(如工具的取放、領(lǐng)材料)等;所以一個工時肯定少於一小時的實際時間。工時單價則是根據(jù)當(dāng)?shù)匚飪r水準(zhǔn)、行業(yè)平均收入、用工成本、經(jīng)營成本等制定的價格。
從各個渠道的採訪可以得知,目前各個車企以及經(jīng)銷商對工時費(fèi)的規(guī)定各不相同,有的是廠家給出指導(dǎo)價,有的是由4S店自行制定,一些品牌會在官方網(wǎng)站列明工時費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn),但更多的是毫無標(biāo)準(zhǔn)可言,4S店的定價自由度非常高。面對各大汽車品牌的4S店讓人眼花繚亂的工時費(fèi)定價,多數(shù)消費(fèi)者質(zhì)疑的是:工時費(fèi)的定價到底有沒有一個標(biāo)準(zhǔn)?按時收費(fèi)或按次收費(fèi)到底依據(jù)怎樣的標(biāo)準(zhǔn)而制定?對消費(fèi)者來説,是按小時收費(fèi)劃算,還是按次數(shù)收費(fèi)劃算?
車主楊小姐表示,汽車工時費(fèi)一直都是4S店自己定價,但定價應(yīng)該有一個合理性,應(yīng)有一個合適的標(biāo)準(zhǔn)。如果只花了你一個小時的工作時間,最後要按照5個小時的工作時間去收費(fèi),那就是不合理的。車主黃先生分析,汽車維修保養(yǎng)行業(yè)具有一定的專業(yè)性,大多數(shù)車主對於汽車維修保養(yǎng)的知識知之不多,在這種情況下,很容易被一些4S店以“專業(yè)、負(fù)責(zé)、權(quán)威”的名義所蒙蔽,即使心裏知道收費(fèi)過高,也不敢去質(zhì)問其收費(fèi)的合理性。他認(rèn)為,汽車常規(guī)保養(yǎng)的人工費(fèi)根本沒有理由收到400元甚至700元之高,“其實,普通保養(yǎng)最重要的環(huán)節(jié)就是換機(jī)油,對技術(shù)要求並不高,此外,就是對整車?yán)凶鰝€全身檢查,這也不是什麼需要耗費(fèi)時間和腦力的事,很多專業(yè)的4S店都有電腦輔助檢查。一個普通的保養(yǎng),所需時間不過一個小時左右,人工收費(fèi)高至780元,定價虛高。”(記者 許方華)
[責(zé)任編輯: 林天泉]
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