駕校關(guān)注

　　“誰敢説這不是史上最難駕考科目，我跟他急！”近日，一位正在考駕駛證的市民小張向記者大倒苦水，4月16日起廣州實(shí)行新型電子路考至今，他同期考試科目三的駕考“同學(xué)”，全部被“斃”，目前集體無奈等待再次約考。一邊是限號(hào)和限行，一邊是駕考愈嚴(yán)，很多新老司機(jī)默默哀嚎：警察蜀黍們，你們這是鬧哪樣？儘管如此，依然有很多不想總是坐“11路”（即靠兩條腿走路）上班的人，想擠進(jìn)考駕駛證的大軍中，掙扎求畢業(yè)。

　　學(xué)員：

　　“科目三”是一道憂傷的坎　

　　在實(shí)施近一個(gè)月的“科目三”電子駕考面前，此前的駕校積壓、上網(wǎng)約考、增加夜間考試等對(duì)於考駕照的新學(xué)員來説，壓根不算什麼事。如今，“科目三”電子駕考猶如一道坎，攔在了眾多順利考過科目一、科目二的學(xué)員面前。邁過了這道坎，畢業(yè)在望，不過很多學(xué)員卻在這道坎前狠狠摔跤了。“實(shí)在太讓人傷心了，同車四個(gè)人全部都沒過。”小張?jiān)痉浅Ｓ行判乃锌颇慷家淮涡酝ㄟ^，以最快速度拿到駕照，結(jié)果不幸碰上了剛推出的“科目三”電子駕考，栽了。

　　記者獲得的數(shù)字顯示，實(shí)行電子路考半個(gè)月左右,廣州市駕校總體通過率只有12.62%，雖然目前逐漸有上升，但如此低的通過率讓不少學(xué)員恐懼。市交警車管部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人指出：駕校水準(zhǔn)的參差不齊，是“科目三”電子駕考通過率低的一個(gè)主要因素。根據(jù)近期市交警部門公佈的市區(qū)54所駕校考試通過率，排名第一的駕校通過率達(dá)到了45.83%，即一半學(xué)員可過關(guān)。但排名靠後的駕校中，至少6所駕校在此項(xiàng)目的通過率為0。

　　解讀：“科目三”真那麼可怕？

　　看看傳説中“科目三”電子駕考是什麼吧，市交警此前發(fā)佈的資訊顯示：“科目三”變?yōu)殡娮勇房寂c人工路考的區(qū)別在於：使用“電子儀”通過車載電腦系統(tǒng)發(fā)出的各種考試指令，按照考試要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，並對(duì)實(shí)際道路上出現(xiàn)的各種突發(fā)情況作出正確及時(shí)的處置，以完成科目三實(shí)際道路考試全部環(huán)節(jié)。參加駕考科目三道路駕駛考試的學(xué)員要面對(duì)的不僅是坐在副駕駛座的考官，還多了電腦語音。按照新交規(guī)規(guī)定，目前駕考還增加了模擬夜間駕駛、模擬電腦語音提示經(jīng)過等，16項(xiàng)必考項(xiàng)目包括上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會(huì)車、超車、掉頭、夜間行駛等。

　　科目三道路駕駛技能考試將採用電腦輔助評(píng)判和考試員人工評(píng)判相結(jié)合的方式，滿分100分。整個(gè)“科目三”電子路考16個(gè)必考項(xiàng)目都必須完成，考試路段全程約3公里全部駕駛完成，需要約10分鐘，而不像以往只考其中一段。對(duì)於學(xué)員來説，“科目三”對(duì)38個(gè)操作要領(lǐng)細(xì)節(jié)要求更高，這是最難的。

　　支招：

　　細(xì)節(jié)決定成敗 交警“微博教學(xué)”

　　有駕校教練告訴記者：其實(shí)“科目三”並不是那麼可怕，只是剛推出很多駕校並沒有摸索出經(jīng)驗(yàn)所致。市交警部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：嚴(yán)格按照《考試大綱》培訓(xùn)學(xué)員的駕校，通過率肯定會(huì)較好。“新學(xué)員應(yīng)從‘嚴(yán)’開始，俗語話:嚴(yán)師高徒，特別學(xué)員在考試中心理都好緊要，路考操作中考得好與壞都會(huì)同駕校師傅教導(dǎo)有關(guān)。”福華駕校的劉教練給新駕考科目“點(diǎn)讚”，他認(rèn)為“科目三”之嚴(yán)，攔住了很多打算來駕校混混就拿證的學(xué)員，“馬路殺手”還是少點(diǎn)好。

　　與此同時(shí)，廣州交警也在官方微博同步發(fā)佈“科目三電子路考秘笈”，讓駕校教練和學(xué)員熟悉“科目三”。市交警部門公佈的電子路考扣分情況統(tǒng)計(jì)顯示，在已經(jīng)發(fā)生的41種扣分情況中。大多數(shù)學(xué)員失分項(xiàng)在：靠邊停車、不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈、操作不規(guī)範(fàn)造成熄火，出現(xiàn)的幾率分別為32.47%、21.01%、11.1%。此外,“不合理使用喇叭”、“未按指令加減擋”、“壓線”、“掛擋”、“放手剎”等項(xiàng)目也位列失分項(xiàng)目前十。

　　駕校：

　　緊急停招新生 無奈閉門謝客

　　“科目三”電子路考學(xué)員通過率低下，讓不少駕校暫無能力接納新學(xué)員。市民王先生近日在市橋一家番禺駕校諮詢報(bào)名時(shí)，就遭到了拒絕，駕校讓他過兩三個(gè)月再來看看。駕校的工作人員告訴他，即使交錢報(bào)名了，短期內(nèi)也無法安排他考試，首先科目一文科考試就要等三個(gè)月左右時(shí)間才能排上隊(duì)，科目三目前通過率形勢(shì)不明朗，學(xué)時(shí)會(huì)更長。與王先生遭遇同樣狀況的學(xué)車市民不少。記者了解到，目前市區(qū)多個(gè)駕校駕考名額緊張，番禺已有多家駕校明確表示暫停招生。駕校人士向記者透露，此前廣州駕校大量積壓學(xué)員，不少駕校已經(jīng)暫緩了招生。“今年3月底開始，廣州開始部分暫停招收C1牌照新學(xué)員，因?yàn)榻鼛讉€(gè)月駕考名額已滿，在交管部門沒批準(zhǔn)新名額前，駕校也不敢盲目接收新學(xué)員，以免耽誤學(xué)員駕考時(shí)間。”

　　“以前駕校拼命拉學(xué)員，現(xiàn)在學(xué)員求駕校也不一定有辦法。”廣州一家駕校的徐教練告訴記者：“現(xiàn)在一個(gè)學(xué)員順利過關(guān)，即不用補(bǔ)考，前後也需要一年左右時(shí)間。學(xué)時(shí)變長，流動(dòng)變慢，現(xiàn)在駕校都不敢招收新的學(xué)員。”按照市交委相關(guān)文件要求，駕駛學(xué)校每輛教練車在學(xué)人數(shù)不能超過70人，受到大多在學(xué)學(xué)員畢業(yè)時(shí)間變長影響，駕校自然“滿員”。記者從市區(qū)各大駕校了解到：最新駕考科目改革後，並未影響整體駕考價(jià)格，駕校暫未坐地起價(jià)，目前市場(chǎng)平均學(xué)費(fèi)仍維持在去年的6000元左右。不過，駕校大多暗自“心焦”，徐教練感嘆：學(xué)員流動(dòng)變慢，導(dǎo)致駕校現(xiàn)在幾乎是在虧本經(jīng)營，駕考成本變相增加，肯定會(huì)有駕校醞釀小幅提價(jià)。（文/圖 鄧?yán)颍?/p>