“五一”之前，國家質(zhì)檢總局連續(xù)發(fā)佈召回公告，北京賓士C級以召回6.67萬輛領(lǐng)銜大規(guī)模召回，涉及召回的車型還有進(jìn)口捷豹XF和XJ、進(jìn)口凱迪拉克SRX和寶馬進(jìn)口X5，總計(jì)超過7.3萬餘輛。

　　北京賓士發(fā)佈召回公告稱，決定從9月24日起，召回賓士C級，共計(jì)66692輛。具體包括進(jìn)口的2007年1月12日至2011年3月7日期間生産的2008年制2011年款C級車，共計(jì)7203輛；以及北京賓士生産的2008年2月29日至2011年5月31日期間生産的2008年至2011年款的C級車，共計(jì)59489輛。召回範(fàn)圍內(nèi)部分車輛由於相關(guān)材料發(fā)生氧化，車輛尾燈燈泡底座和尾燈介面處可能接觸不良，相應(yīng)尾燈的照明能力降低甚至失效，儀錶盤顯示特定報(bào)警資訊，存在安全隱患。

　　捷豹路虎從4月30日起，召回部分進(jìn)口2013 &2014款捷豹XF和XJ，生産日期為2013年5月1日到2013年10月1日。在中國大陸地區(qū)涉及5281輛 ,其中捷豹XF 3789輛，捷豹XJ1492輛。上述受影響車輛由於在增壓空氣冷卻器管路製造過程中，其中一個(gè)撓性軟管和對應(yīng)喉箍可能未正確定位，使得接頭喉箍可能未達(dá)到需要的加緊力，所以增壓空氣冷卻器總成的接頭分離導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在未發(fā)出預(yù)警的情況下熄火，存在安全隱患。因同一原因，捷豹路虎汽車貿(mào)易(上海)有限公司曾于2013年8月對部分捷豹XF和XJ汽車實(shí)施了召回。但經(jīng)該公司進(jìn)一步的調(diào)查確定，去年8月實(shí)施的召回範(fàn)圍並不充分。本次召回是針對上次召回的一次擴(kuò)大召回。

　　上海通用計(jì)劃從4月30日起，召回部分進(jìn)口2013款3.6L排量的凱迪拉克SRX汽車，生産日期為2012年7月3日至2013年9月26日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及536輛。召回原因是由於動力總成的軟體問題，上述受影響車輛在低速工況下可能會出現(xiàn)加速遲滯的情況。在極端情況下，有可能會增加車輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　　同一天寶馬發(fā)佈召回公告稱，從6月5日起，召回部分進(jìn)口X5 xDrive35i、xDrive50i汽車，生産日期為2013年12月11日至2014年2月19日。在中國大陸地區(qū)涉及1418輛。上述受影響車輛拉動內(nèi)部門把手可能會將原本鎖止的兒童鎖打開，再次拉動內(nèi)部門把手則可以解鎖並推開車門，存在安全隱患。晨報(bào)記者 和玲