天津近日出臺《天津市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》。促進(jìn)新能源汽車産業(yè)發(fā)展已納入天津中長期規(guī)劃，天津的目標(biāo)是通過5至10年發(fā)展，在新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件核心技術(shù)上實現(xiàn)突破，力爭成為全國重要的新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)、生産基地。

　　天津?qū)⒁约冸婒?qū)動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)推進(jìn)純電動汽車和插電式混合動力汽車研製開發(fā)和産業(yè)化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車和替代燃料汽車。

　　天津?qū)⒅Υ蛟熘攸c(diǎn)産業(yè)集群，重點(diǎn)建設(shè)以清源、一汽豐田等為龍頭的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車整車産業(yè)集群，以力神、巴莫等為龍頭的濱海高新區(qū)動力電池及關(guān)鍵材料産業(yè)集群，以一汽夏利、捷威動力為龍頭的西青新能源汽車整車生産和零部件配套産業(yè)集群，以比克國際、天津金牛、南車時代等為龍頭的北辰新能源汽車關(guān)鍵零部件配套産業(yè)集群，以貝特瑞、東皋為龍頭的寶坻電池原材料生産集群，以斯特蘭、松正為龍頭的東麗電池材料和電機(jī)電控系統(tǒng)産業(yè)集群。

　　到2015年，全市新能源汽車整車生産企業(yè)將達(dá)到6家，其中龍頭企業(yè)1至2家，總産能達(dá)到6萬輛，産業(yè)規(guī)模達(dá)到300億元；到2020年，新能源汽車整車生産企業(yè)將達(dá)到7至8家，形成2至3家龍頭企業(yè)，總産能達(dá)到30萬輛，産業(yè)規(guī)模達(dá)到1500億元。（記者 李香才）