據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，東風(fēng)本田CR-V啟動(dòng)異響的事件正在發(fā)酵、升級(jí)。一位來自北京的東風(fēng)本田車主袁先生向記者表示，去年冬天就出現(xiàn)冷啟動(dòng)異響。

　　記者：開了多久就發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了這樣的一個(gè)情況呢？

　　袁先生：開了大概有一整年吧，一整年之後它就出現(xiàn)有這個(gè)異響。剛好是13年天冷的時(shí)候，就出現(xiàn)了5次異響。

　　記者：這個(gè)異響是一個(gè)什麼樣的情況，你能給我們描述一下嗎？

　　袁先生：就是早上一打火的情況下，一打火的剎那，一啟動(dòng)的時(shí)候，有1S的時(shí)間聲音不對(duì)勁，感覺跟打齒輪的聲音一樣。

　　袁先生的情況並非個(gè)例，在山東、北京、四川、浙江、雲(yún)南等多個(gè)地區(qū)都出現(xiàn)了CR-V冷啟動(dòng)異響的問題，而問題車輛幾乎都是2012年全新改款之後的CR-V2.4L車型。在全國各地CR-V車主為解決異響問題而自發(fā)組建的交流群中，車主數(shù)量超過300多位。

　　出現(xiàn)異響後，袁先生一直向4S店詢問原因，在4S店遲遲未回復(fù)的情況下，他同時(shí)向東風(fēng)本田的400熱線反映，但仍然沒有結(jié)果。

　　記者：出現(xiàn)這樣的情況的話你跟4S店有過溝通嗎？

　　袁先生：跟4S店溝通，4S店解決不了，他們説不清楚。

　　記者：對(duì)你的車做過檢測(cè)嗎？

　　袁先生：沒做過檢測(cè)。

　　記者：沒做過檢測(cè)他怎麼會(huì)判斷不清楚是什麼原因呢？

　　袁先生：我在網(wǎng)上投訴了他們也沒有做檢測(cè)，我就説啟動(dòng)異響，去4S店，4S店説他們處理不了。

　　記者：然後就是讓你們找廠家？

　　袁先生：對(duì)，找廠家。

　　記者：目前，到現(xiàn)在廠家給你們回復(fù)過嗎？

　　袁先生：廠家沒有回復(fù)，所以我們打電話問他有沒有解決的辦法，廠家説，在內(nèi)部測(cè)試。

　　除了袁先生反映的問題，還有很多車主向我們投訴：

　　有一些車主向我們反映，crv起動(dòng)時(shí)松剎車的一瞬間有嘎嘣聲，在下坡時(shí)尤為明顯，之前向東風(fēng)本田售後反映過，但對(duì)方回應(yīng)稱是通病，沒有解決。

　　不過也有車主反應(yīng)這個(gè)問題是剎車卡鉗不匹配的問題，這位車主通過更換剎車卡鉗已解決了該問題。

　　同時(shí)，有車主説，crv調(diào)溫下方的銀色條和檔把平臺(tái)之間由於裝配問題用手一摁會(huì)吱吱響，去4s店諮詢過，以通病這一理由搪塞。還有車主反映，4s店送的原廠導(dǎo)航經(jīng)常當(dāng)機(jī)。有車主抱怨，4s店服務(wù)品質(zhì)一般，總以通病為理由拒絕為客戶排憂解難。

　　東風(fēng)本田解決方案難産

　　對(duì)於這詭異的響聲，東風(fēng)本田一直沒有給出正面回復(fù)。我們一直撥打東風(fēng)本田相關(guān)負(fù)責(zé)人電話，但一直都被拒接。同時(shí)我們拿到一份東風(fēng)本田的內(nèi)部資料顯示，東風(fēng)本田已經(jīng)向各經(jīng)銷商傳達(dá)，要求儘量避免投訴升級(jí)，做好客戶解答。但對(duì)於具體原因，一位4S店負(fù)責(zé)人告訴我們，東風(fēng)本田並沒有向4S店傳達(dá)，只是建議客戶更換一些配件。甚至目前廠商一直都沒有解決方案。

　　不過一位車主告訴記者，即使更換了配件，也會(huì)再次發(fā)生這種詭異的響聲。

　　車主：12年的11月份出的問題，我就來4S店反映，反映這個(gè)問題然後廠家就一直沒有給我回信，因?yàn)?S店也不知道這個(gè)事情是什麼問題，所以上報(bào)廠家，廠家就一直沒信兒。後來廠家給的回復(fù)是更換VTC,在13年的6月份，更換了VTC，到了13年的10月份，異響再次出現(xiàn)。

　　有車主説，這是一種典型的縮頭烏龜式的做法。車主目前對(duì)東風(fēng)本田非常不滿，最擔(dān)心東風(fēng)本田不顧車主的訴求，這麼一直拖下去。

　　車主：也不知道以後會(huì)不會(huì)出現(xiàn)什麼故障。

　　記者：您比較擔(dān)心是嗎。

　　車主：肯定擔(dān)心這個(gè)異響，怕以後過了保怎麼辦呀。

　　汽車專家封士明認(rèn)為，東風(fēng)本田的做法勢(shì)必會(huì)對(duì)品牌美譽(yù)度造成影響，甚至?xí)劤梢粓?chǎng)品牌信任危機(jī)，從而導(dǎo)致銷量下滑。

　　封士明：出了這個(gè)問題，大家都認(rèn)為應(yīng)該召回，但是到目前為止，廠家沒有召回，而且到目前來看，還沒有找到有效地解決方案。比如有的消費(fèi)者更換ETT閥，甚至有人把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)更換掉之後，仍然會(huì)出現(xiàn)類似的異響，這説明肯定是設(shè)計(jì)上面有問題。從這個(gè)角度來看，大家除了對(duì)廠家沒有及時(shí)召回，或者沒有及時(shí)解決問題有一定的怨言之外，其次對(duì)技術(shù)上面的能力，尤其是本土化應(yīng)用能力也會(huì)産生懷疑，那麼從長期來看，多多少少肯定會(huì)影響銷量。（記者唐明）