作為歐洲車界第一次盛典的日內(nèi)瓦車展開幕了，所有汽車廠商都在車展中發(fā)佈多款新車。其中有些新車式大家都非常關(guān)注的熱門新車，這些車型涵蓋了轎車、跑車和SUV等。下面就讓我們來了解一下這些熱門新車都是哪幾款，車型有哪些亮點(diǎn)。

　　日內(nèi)瓦車展中發(fā)佈的全部熱門新車有32款，其中跑車、運(yùn)動(dòng)型轎車佔(zhàn)了大多數(shù)。而SUV車型不僅在國內(nèi)火爆，海外市場同樣備受關(guān)注。但轎車當(dāng)面就不容樂觀了，屈指可數(shù)的幾款轎車似乎預(yù)示著多功能車型才是未來的主流。

　　在小型車和微型車方面，大眾集團(tuán)將發(fā)佈中期改款的POLO掀背版轎車。鈴木帶來了奧拓的換代車型Celerio，另外豐田和標(biāo)致同時(shí)推出了兩款兄弟車型AYGO和108。MINI則帶來了全新的五門版轎車MINI CLUBMAN和MINICOOPER S。

　　大眾新款POLO

　　2014年日內(nèi)瓦車展，大眾汽車發(fā)佈了旗下重量級(jí)小型車POLO的中期改款車型，新車在保持老款車型大部分設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上，對(duì)外形設(shè)計(jì)局部進(jìn)行了改進(jìn)，同時(shí)也對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的部分設(shè)計(jì)進(jìn)行了提升。改款後的新POLO，增加了不少更為運(yùn)動(dòng)的元素，但也不失自身固守的年輕之道。

　　新款POLO的不部分改變都向全新高爾夫靠攏，大眾新的家族化設(shè)計(jì)理念，在新款POLO身上得以巧妙的貫徹。雖然外形設(shè)計(jì)風(fēng)格上並沒有發(fā)生質(zhì)的改變，但精緻化後的新款POLO，定會(huì)得到不少消費(fèi)者的認(rèn)可，即便這些認(rèn)可不會(huì)全部發(fā)生在外形設(shè)計(jì)上。

　　MINICLUBMAN CONCEPT

　　在2014日內(nèi)瓦國際車展上，MINI發(fā)佈了一款CLUBMAN概念車，雖然只是概念車但我們能夠看出下一代CLUBMAN車型的發(fā)展方向。MINI品牌負(fù)責(zé)人曾表示：下一步CLUBMAN的發(fā)展方向就是更大的內(nèi)部空間，更加豪華的內(nèi)飾，但是又不失MINI本色。

　　這款MINI Clubman概念車具有MINI特色，相比之前，在做工上面有所提高。這款概念車在車尾採用了較大的尾燈設(shè)計(jì)，使其成為了重點(diǎn)。並且一些在寶馬上流行的空氣進(jìn)氣孔設(shè)計(jì)也被運(yùn)用到了MINI産品線中。

　　MINI COOPER S

　　MINI COOPER S是很多車迷心中的夢(mèng)想之車，它身材小巧，造型可愛，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控超群。在本屆日內(nèi)瓦車展中，全新MINI COOPER S發(fā)佈，新車造型更加現(xiàn)代，動(dòng)力系統(tǒng)也更為強(qiáng)勁，同事配置也有著很大的提升。

　　2014款MINI Cooper對(duì)於MINI來説算的上是一次大改款了，車身尺寸方面雖然沒有具體的數(shù)據(jù)，但能明顯感覺較現(xiàn)款MINI Cooper有明顯的增長。外觀設(shè)計(jì)方面的變化屈指可數(shù)，不過像這種車型，講究的就是傳承。

　　豐田全新AYGO

　　豐田Aygo雖然一直沒有引入國內(nèi)銷售，但它其實(shí)就是國內(nèi)比亞迪F0的原型車。日前，新款A(yù)ygo在日內(nèi)瓦車展正式亮相，新車在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一些改動(dòng)，讓這款小型車的整體風(fēng)格顯得十分激進(jìn)，時(shí)尚而又個(gè)性十足，一定會(huì)受到年輕消費(fèi)者的喜愛。

　　豐田Aygo車型雖然一直沒有引入國內(nèi)，但在外觀設(shè)計(jì)方面值得國內(nèi)廠商借鑒。全新Aygo車型與全新標(biāo)致108和雪鐵龍C1車型共用平臺(tái)技術(shù)，研發(fā)成本較低，競爭力強(qiáng)，尤其會(huì)受到年輕消費(fèi)者的青睞。

　　標(biāo)致全新108

　　精品小車在國內(nèi)的銷量可以説並不被看好，這也源於接近甚至超過A級(jí)車與B級(jí)車的價(jià)格有關(guān)，而在此次，2014日內(nèi)瓦車展上，標(biāo)致也正式發(fā)佈了全新108，而這款車同樣被引入國內(nèi)的幾率不大，但是它卻詮釋了未來標(biāo)致家族化風(fēng)格的一種路線。

　　這款108不僅外觀還是內(nèi)飾都足夠漂亮，並且配置也很給力，不過，我在前面已經(jīng)説了進(jìn)口小型車的缺點(diǎn)過於明顯，産品小眾化，並且進(jìn)口成本也無法跟自主品牌抗衡，售價(jià)太高成為它的最大問題，從國內(nèi)市場來看，標(biāo)致108幾乎不可能被引入國內(nèi)。

　　鈴木Celerio

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，鈴木攜旗下全新Celerio再次亮相，而該車之前在今年的新德里車展中已經(jīng)正式發(fā)佈。新推出的鈴木Celerio即鈴木奧拓的新一代車型，現(xiàn)款?yuàn)W拓在國內(nèi)的英文名是“Alto”，而在某些國家則是“Celerio”，新一代奧拓將統(tǒng)一使用“Celerio”，引入國內(nèi)後也很可能會(huì)使用全新的中文名稱。

　　相比現(xiàn)款?yuàn)W拓而言，全新Celerio在外觀和內(nèi)飾方面都有明顯的進(jìn)步，作為入門級(jí)小型車，成本控制是必須考慮的，但自動(dòng)啟停功能的出現(xiàn)確實(shí)也是一大亮點(diǎn)，至於這款車型何時(shí)引入國內(nèi)，目前還沒有相關(guān)消息，我們現(xiàn)在也只能拭目以待。

　　SUV陣營中寶馬帶來的中期改款的X3，新車進(jìn)入到國內(nèi)後將迎來新一輪的搶購熱潮。而Jeep全新的小型SUV也將成為城市精英們的新寵。另外路虎發(fā)佈了兩款限量版SUV，售價(jià)又是高不可攀。全新逍客的變化巨大，進(jìn)入國內(nèi)後熱銷程度非同一般。

　　Jeep自由俠

　　SUV永遠(yuǎn)都是車展上不得不提的重點(diǎn)陣營，本次日內(nèi)瓦車展同樣不例外。Jeep品牌攜旗下全新小型SUV自由俠亮相，這款小車的問世，即宣告著Jeep品牌正式進(jìn)軍小型SUV市場，也想廣大消費(fèi)者展示了Jeep品牌對(duì)與年輕時(shí)尚的新定義。

　　Jeep自由俠，並沒有像我們預(yù)期那樣，長著一副自由光的面孔問世，相信這對(duì)大部分消費(fèi)者而言是個(gè)喜訊。當(dāng)你看到這款車的真容後，會(huì)發(fā)現(xiàn)原本喜歡將有硬派、復(fù)古的Jeep品牌，似乎找到了一個(gè)新的方向。而這款小型SUV的問世，也必將對(duì)目前已經(jīng)在售的昂科拉、翼博等産品造成強(qiáng)烈的衝擊。

　　日産全新逍客

　　基於全新平臺(tái)打造的新一代逍客于日內(nèi)瓦車展正式發(fā)佈。相比老款車型，無論是造型設(shè)計(jì)還是科技化裝備，新車都有了一個(gè)飛躍似的改變。而更值得我們關(guān)注的是，新車有望於今年國産上市。或許新一代逍客將成為一款值得我們期待的全新SUV。

　　逍客在國內(nèi)有著較為不錯(cuò)的性價(jià)比，而相比老款，新車無論在設(shè)計(jì)還是配置方面都已經(jīng)有了全面的超越，相信再結(jié)合一個(gè)比較合理的售價(jià)，沒有理由不受到消費(fèi)者歡迎。

　　凱迪拉克全新凱雷德

　　作為凱迪拉克的旗艦級(jí)SUV車型，全新一代凱雷德兼具豪華霸氣的外觀與先進(jìn)的科技配置，在全尺寸SUV市場的競爭力不容小覷。相比老款車型，全新凱雷德車身尺寸進(jìn)一步加大，在科技方面也有所提升。網(wǎng)上車市在已經(jīng)開幕的日內(nèi)瓦車展上對(duì)這款新車進(jìn)行了近距離實(shí)拍，下面就為您帶來詳細(xì)的實(shí)拍報(bào)道。

　　新凱雷德拉風(fēng)的外形絕對(duì)能夠吸引大量消費(fèi)者的目光，而且在科技感方面也有所提升，它的推出讓這款全尺寸SUV在同級(jí)別車型中的競爭力得到了加強(qiáng)。據(jù)悉，這款新車將於今年第一季度在美國正式上市，之後也必將引入中國，不知它是否能夠符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美。

　　寶馬中期改款X3

　　前不久寶馬公佈了X3中期改款車型的官方照片，而在本屆日內(nèi)瓦國際車展上，我們就見到了新款寶馬X3的真容。改款X3的外觀會(huì)讓你很容易聯(lián)想到剛剛上市的新一代X5。新車採用了X系列最新的家族樣式，並且在配置方面也有一定的提升，預(yù)計(jì)將在今年年底進(jìn)入國內(nèi)。

　　這次寶馬X3可算是有著翻天覆地的變化，無論是外觀和內(nèi)飾都讓我們看到了全新的變化，但動(dòng)力方面新車則沒有太大改動(dòng)，新增加了柴油後驅(qū)車型國內(nèi)用戶可能無緣體驗(yàn)。價(jià)格方面，新款X3將於現(xiàn)款車型基本一致

　　路虎發(fā)現(xiàn)四XXV特別版

　　1989年路虎首次推出發(fā)現(xiàn)車型，並對(duì)之後的越野車深遠(yuǎn)影響。自1989年問世以來，路虎發(fā)現(xiàn)在全球範(fàn)圍內(nèi)的銷量已超過100萬臺(tái)。為了紀(jì)念路虎發(fā)現(xiàn)車型誕生25週年，在2014日內(nèi)瓦車展上，路虎帶來了路虎發(fā)現(xiàn)4 XXV特別版車型。

　　發(fā)現(xiàn)4作為一款成功的越野車，越野能力絕對(duì)是眾多越野車當(dāng)中的佼佼者，在內(nèi)部設(shè)計(jì)方面在保證原有硬漢格調(diào)的同時(shí)，再增加一些人性化的小配置，會(huì)讓使用者在駕駛時(shí)不會(huì)那麼單調(diào)。XXV紀(jì)念版增加了許多個(gè)性化配置，同時(shí)具有一定的收藏價(jià)值。

　　攬勝極光Autobiography Dynamic

　　在正在舉行的2014年日內(nèi)瓦國際車展上，路虎發(fā)佈了攬勝極光Autobiography Dynamic車型，新車不僅在外觀上進(jìn)行了小幅改動(dòng)，而且動(dòng)力系統(tǒng)也得到了一定的提升。此外，新車還升級(jí)了減震彈簧，重新調(diào)整了自適應(yīng)阻尼器和懸掛幾何結(jié)構(gòu)，從而提升了操控性能，更偏向於運(yùn)動(dòng)化。

　　動(dòng)力方面，攬勝極光Autobiography Dynamic所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校，最大動(dòng)力輸出提升到了210kW，最大扭矩提升至400N·m，分別比普通版車型提高了33kW和60N·m。懸架系統(tǒng)重新調(diào)校自適應(yīng)阻尼器和懸掛幾何結(jié)構(gòu)後，操控表現(xiàn)更加優(yōu)秀。另外，前剎車片的尺寸也升級(jí)為350mm，提升了制動(dòng)性能。

　　賓利歐陸GT Speed

　　賓利作為全球唯一兩家超豪華轎車品牌，一直都引領(lǐng)者奢華運(yùn)動(dòng)的潮流。2014年日內(nèi)瓦車展，賓利發(fā)佈了新款歐陸GT Speed Coupe版和敞篷版擦車型。新車的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新調(diào)教，提升了10馬力，並且成為賓利歷史上時(shí)速最快車型。

　　賓利歐陸GT Speed系列的定位在普通版和SuperSport之間，為消費(fèi)者帶來了更多的選擇。其中內(nèi)飾顏色、車身顏色可選還滿足了現(xiàn)在車主注重個(gè)性的需求。新車進(jìn)入國內(nèi)後，將再次掀起奢華超跑的購買熱潮。

　　邁凱倫650S

　　650S前臉進(jìn)氣口整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也有P1有很大的相似之處，只是網(wǎng)狀格柵的位置位於兩側(cè)大燈下面，且開口更大，看起來更兇猛。碳纖維材質(zhì)的大量應(yīng)用是輕量化設(shè)計(jì)理念的完美體現(xiàn)。650S採用了蝴蝶式車門，將個(gè)性彰顯得淋漓盡致。650S的螺旋彈簧的硬度增強(qiáng)了22%，調(diào)高減震阻尼和更換減震襯套，同時(shí)還對(duì)底盤進(jìn)行了全面調(diào)校，包括改善制動(dòng)效能，調(diào)整ABS和ESP的介入時(shí)間，使得其性能叫12C更優(yōu)秀。

　　650S搭載了進(jìn)行升級(jí)的3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出478kW，峰值扭矩657Nm，較12C的有所提升。為配搭更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，650S對(duì)七前速雙離合器變速箱進(jìn)行了升級(jí)，換擋速度更快。邁凱輪主席羅恩-丹尼斯之前曾許諾車迷每年推出一款重量級(jí)超跑，這也是650S誕生的一個(gè)重要原因。650S是基於MP4-12C的升級(jí)版本，僅有25%的零部件是為650S特別研製。

　　賓士S Coupe

　　2014日內(nèi)瓦車展將於明日正式拉開帷幕，而在車展前夕，賓士新S級(jí)Coupe已經(jīng)提前走上了展臺(tái)。結(jié)合之前消息，賓士新S級(jí)Coupe將替代現(xiàn)款CL，新車型的看點(diǎn)非常多，除了動(dòng)感的外觀、強(qiáng)大的動(dòng)力配置，並且全新的賓士自産9速自動(dòng)變速箱首次引入大型GT轎跑車。

　　動(dòng)力方面，新S級(jí)Coupe搭載一臺(tái)4.7L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為335kW(456馬力)，最大扭矩700N·m。與其匹配的是7速 TRONIC PLUS手自一體變速箱。據(jù)悉，未來賓士還將陸續(xù)推出S600 Coupe以及S63 Coupe AMG車型。作為CL級(jí)的繼任者，賓士S級(jí)Coupe無論從哪一方面來看，都是一款非常精美的經(jīng)典之作。

　　捷豹XF R-Sport

　　2014年度日內(nèi)瓦國際車展上，看到這個(gè)冷峻的LED日行車燈，當(dāng)然它就是捷豹的XF車型，而儘管沒有過於誇張的外表，但這只豹子不一般。捷豹更進(jìn)一步針對(duì)常規(guī)XF推出了所謂〝R-Sport〞套件，而這用意也非常明顯，就是要與傳統(tǒng)德係豪華車三強(qiáng)的M-BENZ AMG套件、BMW M-Sport套件、AUDI S-Line套件、甚至是LEXUS的F-Sport一較高下。

　　而JAGUAR首批推出的XF R-Sport是搭載2.2L直四柴油引擎，引擎排氣量為2179mm，擁有163hp/3500rpm的最大馬力與40.8kgm/2000-5500rpm，搭配來自ZF的八速自排變速箱，完成0-100km/h需10.5秒、極速209km/h；值得一提的是，其搭載了智慧型怠速熄火系統(tǒng)，讓本車型能交出優(yōu)異的油耗經(jīng)濟(jì)性與碳排表現(xiàn)。

　　英菲尼迪 Q50 Eau Rouge

　　在本屆日內(nèi)瓦車展英菲尼迪展臺(tái)上，我們見到了Q50 Eau Rouge概念車。這款車的命名源自比利時(shí)斯帕的一個(gè)著名的彎道，作為Q50的高性能版本，競爭對(duì)手鎖定為寶馬M3、賓士C63 AMG等性能車型。新車未來將會(huì)在北京車展與上海F1賽場上亮相。

　　在Q50的成功推出後，英菲尼迪趁熱打鐵打造Q50的超級(jí)性能版車型，意圖很明顯就是要跟的德係三強(qiáng)叫叫板，從數(shù)據(jù)上來看這款英菲尼迪Q50 Eau Rouge還是想打強(qiáng)大的，寶馬M3與賓士C63 AMG的對(duì)手真的來了。

　　雷克薩斯RC350

　　雷克薩斯（LEXUS）RC350是LEXUS于2012年發(fā)佈的概念車LF-CC量産版車型，前不久在東京車展亮相。RC350作為LEXUS R係的主力車型將與剛上市的BMW 4係競爭Coupe(雙門跑車)市場，我們的前方編輯在日內(nèi)瓦車展場館捕捉到了全新雷克薩斯RC350 F SPORT的身影。相比普通版，新車增加了一系列運(yùn)動(dòng)套件，營造更動(dòng)感的視覺效果。

　　動(dòng)力方面，該車會(huì)繼續(xù)使用3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為237kW（322PS），傳動(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱。雷克薩斯此前發(fā)佈了RC F，外觀自然是美艷霸氣，而輸出達(dá)到330kW（450PS）的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)雖強(qiáng)大，但仍是小眾産品，而加持套件的FC 350則親民很多，是外觀派的不二之選。

　　總結(jié)：本屆日內(nèi)瓦車展發(fā)佈的熱門車型非常多，這也足夠説明世界上各大廠商對(duì)日內(nèi)瓦車展的重視程度。另外，從車展發(fā)佈的新車來看，各大廠商都開始注重多功能車和偏個(gè)性車的研發(fā)，這也代表了未來車型的發(fā)展趨勢。想知道這些車輛的進(jìn)一步資訊，大家可以繼續(xù)關(guān)注4月底的北京車展，屆時(shí)網(wǎng)上車市會(huì)進(jìn)行更全面的報(bào)道。（于尚宏）