或由於市場競爭更為激烈，或由於升遷峰迴路轉(zhuǎn)。農(nóng)曆正月十五之後，汽車界的人事變動頻繁不已，波及半個中國汽車界。捷豹路虎、北京賓士、東風(fēng)日産、通用中國、長安汽車、廣汽本田、一汽-大眾、一汽豐田、東風(fēng)雪鐵龍及豐田中國都出現(xiàn)了重要的人事調(diào)整。

　　胡漢傑接替胡咏

　　一汽-大眾銷售老總換將

　　2月25日，一汽-大眾對外公佈新的高層調(diào)整，一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理胡咏，將升任一汽集團總經(jīng)理助理。其職位將由一汽吉林汽車有限公司總經(jīng)理胡漢傑接任。

　　據(jù)北京晨報記者了解，履新後的胡咏將負責(zé)一汽集團內(nèi)部所有關(guān)於大眾集團的合作業(yè)務(wù)。這是自去年4月張丕傑接替安鐵成就任一汽-大眾汽車有限公司總經(jīng)理以來，該企業(yè)再次更換高層管理人員。對此，一汽-大眾內(nèi)部人事表示，這次高層調(diào)整屬於集團內(nèi)部正常人事調(diào)整。

　　一汽-大眾2013年共計售出新車160萬輛左右，實現(xiàn)了同比17.4%的增長，創(chuàng)下了新的歷史突破，胡咏功不可沒。不僅如此，自2008年7月就任以來，胡咏帶領(lǐng)一汽-大眾實現(xiàn)年産銷規(guī)模從50萬輛到150萬輛的跨越，其中大眾品牌年銷售規(guī)模從40萬輛級發(fā)展到120萬輛級。不僅如此，在他的任期內(nèi)，一汽-大眾完成三地佈局，並且在曾經(jīng)較為薄弱的南方市場，一汽-大眾也實現(xiàn)了銷量和份額的快速增長。

　　繼任者胡漢傑是為技術(shù)派高管，出生於1964年，2009年起任一汽吉林汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記。作為一名高級工程師，胡漢傑擁有豐富的從業(yè)背景，曾擔(dān)任一汽集團公司車身廠廠長兼總裝配廠廠長；一汽解放公司總經(jīng)理助理兼卡車廠廠長；一汽解放汽車有限公司副總經(jīng)理等職。

　　姜軍執(zhí)掌一汽豐田

　　田聰明回歸天津一汽

　　除一汽-大眾銷售總經(jīng)理胡咏人事調(diào)整外，一汽集團的高層換防依舊在持續(xù)。根據(jù)最新得到的消息，一汽豐田銷售公司總經(jīng)理田聰明將回到天津一汽，其職位將由一汽通用執(zhí)行執(zhí)行副總裁姜軍接任。

　　這是繼2013年8月13日，田聰明由副總經(jīng)理升任一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理之後不到半年時間裏，一汽集團內(nèi)部做出的又一次人事任命。

　　這一消息被業(yè)內(nèi)人士解析為，一汽集團希望擁有豐富經(jīng)驗的田聰明能夠拯救一汽夏利。近年來隨著中國汽車産銷量激增，天津一汽在新車上市及銷售層面一落千丈，50歲的田聰明在職業(yè)生涯中已做過六任總經(jīng)理，這次面對的考驗更為嚴峻，他將怎樣帶領(lǐng)一直走下坡路的天津一汽走出低谷，將是值得業(yè)界期待的。繼去年一汽-大眾安鐵成和張曉軍對調(diào)一汽轎車取得顯著效果之後，此次田聰明的調(diào)動也是一汽集團合資反哺自主的又一舉措。

　　接手田聰明的將是現(xiàn)任一汽通用執(zhí)行副總裁姜軍，據(jù)了解，在到任一汽通用執(zhí)行副總裁之前，姜軍曾任一汽客車總經(jīng)理，素以硬漢風(fēng)格著稱。接手一汽豐田銷售總經(jīng)理一職，姜軍同樣面臨挑戰(zhàn)。一汽豐田産品線雖然豐富，但近年來緊靠改款來維繫銷量的一汽豐田，如何能實現(xiàn)突破，則是姜軍的一大挑戰(zhàn)。

　　與此同時，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部公關(guān)總監(jiān)盧敏捷即將卸任，一汽-大眾奧迪將組建新的客戶關(guān)係管理部(CRM)，盧敏捷有望擔(dān)任該部門主管。誰將接過奧迪銷售事業(yè)部公關(guān)總監(jiān)一職，目前尚不得而知。對於此次人事調(diào)動，一汽內(nèi)部人士表示，這是一汽集團高級經(jīng)理的正常輪崗。2013年，一汽集團也進行了類似的輪換調(diào)動，如安鐵成與張丕傑、張曉軍與葛樹文等職位互換。

　　陳曦升任“東雪”總經(jīng)理

　　以強帶弱已經(jīng)成為汽車集團內(nèi)部人事調(diào)整的主要規(guī)律。北京晨報記者近日從神龍汽車內(nèi)部了解到，現(xiàn)任東風(fēng)標(biāo)致銷售部部長陳曦將升任東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理。現(xiàn)任東風(fēng)雪鐵龍代理總經(jīng)理王濤將調(diào)往神龍公司，並接替孫萬湘出任神龍公關(guān)行政部部長。

　　值得注意的是，自進入2013年來，東風(fēng)雪鐵龍已分別在總經(jīng)理、市場部長、銷售部長以及公關(guān)主任等重要崗位上進行了大規(guī)模換血。數(shù)據(jù)顯示，2013年東風(fēng)雪鐵龍實現(xiàn)銷售28萬輛，東風(fēng)標(biāo)致則實現(xiàn)銷售27萬輛，儘管在總量上東風(fēng)雪鐵龍要高出東風(fēng)標(biāo)致，不過在去年的多個月份裏，東風(fēng)標(biāo)致都已超過“老大哥”東風(fēng)雪鐵龍。

　　雙方在銷量上的差距或可在産品方面找到答案。與東風(fēng)雪鐵龍相比，東風(fēng)標(biāo)致在産品線的佈局上顯得更加多樣化。2012年底，首款SUV3008的引入便帶來了熱銷。在全球30多個國家持續(xù)暢銷的標(biāo)致301也于去年11月上市，這款衝量車型將幫助東標(biāo)在今年取得更好的銷量。而在海外銷量不錯的2008緊湊型SUV也將於今年4月實現(xiàn)國産。反觀東風(fēng)雪鐵龍，去年相繼推出新C5、全新愛麗舍，但每款産品依舊保持不溫不火的銷售態(tài)勢。據(jù)了解，東雪今年可能只有全新C5上市，SUV車型也要等到2015年才能銷售。從2014年看，東風(fēng)標(biāo)致的銷量很有可能超過東風(fēng)雪鐵龍。

　　而品牌力的提升也是擺在新帥陳曦面前的一道考題。對於東風(fēng)雪鐵龍來説，進入中國超過20年可謂汽車行業(yè)的“老資格”，但20餘年的市場積澱卻並未塑造出相應(yīng)高度的品牌力。如今，PSA高端品牌DS已經(jīng)實現(xiàn)國産，在對“東標(biāo)東雪”的定位中，東風(fēng)雪鐵龍也被鎖定在“大眾化”的位置，如何在品牌力上實現(xiàn)突破實在是個挑戰(zhàn)。

　　豐田中國更換研發(fā)負責(zé)人

　　豐田汽車公司將從4月1日起做出新的人事調(diào)整。其中，涉及中國本部的人事調(diào)整如下：現(xiàn)任豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司(以下簡稱“TMEC”)副董事長兼總經(jīng)理山科忠專務(wù)離任，由奧平總一郎專務(wù)出任TMEC副董事長兼總經(jīng)理，並同時擔(dān)任豐田汽車(中國)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理，負責(zé)技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略的規(guī)劃等相關(guān)業(yè)務(wù)。通過此次人事調(diào)整，豐田希望進一步強化在中國的技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略，更大程度地發(fā)揮TMEC的作用，從而進一步實現(xiàn)技術(shù)本地化進程。

　　東本總經(jīng)理執(zhí)掌廣本

　　倉石誠司升任常務(wù)

　　本田汽車在華主要業(yè)務(wù)的負責(zé)人也出現(xiàn)調(diào)整，涉及本田中國、廣汽本田和東方本田三大業(yè)務(wù)板塊。

　　本田中國本部長兼本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司總經(jīng)理倉石誠司，將從執(zhí)行董事一職升任至常務(wù)執(zhí)行董事。中國生産統(tǒng)括責(zé)任者兼本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司副總經(jīng)理兼本田技研科技(中國)有限公司副總經(jīng)理八鄉(xiāng)隆弘，同樣由執(zhí)行董事升任常務(wù)執(zhí)行董事。

　　原廣汽本田總經(jīng)理神子柴壽昭調(diào)任歐洲地域本部長兼Honda Europe Limited取締役社長，公司內(nèi)級別由執(zhí)行董事升任常務(wù)執(zhí)行董事。原東風(fēng)本田總經(jīng)理水野泰秀調(diào)任廣汽本田擔(dān)任總經(jīng)理，公司內(nèi)升任執(zhí)行董事一職。水野泰秀留下的東風(fēng)本田總經(jīng)理繼任者暫未公佈。

　　晨報記者 孫金鳳 和玲