晨風(fēng)是東風(fēng)日産啟辰品牌首款量産純電動(dòng)車，其示範(fàn)運(yùn)營項(xiàng)目已累計(jì)無故障行駛超過百萬公里。

　　值得期待的是，這款觸及未來汽車生活的新能源車將於明年上市銷售。

　　花都湖畔，記者看到晨風(fēng)量産版車型。與樣車相比，量産版幾乎沒有變化。外觀溫和、流暢的線條既時(shí)尚又親和，但在車門開啟一瞬，不由感嘆其中的“未來味道”，仿佛置身於未來“飛行器”中。

　　晨風(fēng)在發(fā)動(dòng)後非常安靜，車內(nèi)幾乎聽不到任何聲音。操控方面，晨風(fēng)與傳統(tǒng)汽車並無太大差異，踩下加速踏板，晨風(fēng)帶來強(qiáng)勁推背感。數(shù)據(jù)顯示，晨風(fēng)的零至50公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為4.4秒，如此優(yōu)異表現(xiàn)要得益於全球先進(jìn)的同步永磁電機(jī)。該電機(jī)具有體積小、輕量化、反應(yīng)迅速等特點(diǎn)，最大功率80kW，峰值扭矩254N·m。要知道，電動(dòng)機(jī)的扭矩輸出穩(wěn)定持久，不存在轉(zhuǎn)速的概念，是傳統(tǒng)汽車無法比擬的。

　　綜合工況下，晨風(fēng)滿電後可連續(xù)行駛180公里左右。這歸功於其應(yīng)用的薄片型高效能錳酸鋰離子電池，該動(dòng)力電池採用層疊結(jié)構(gòu)，輕盈緊湊，容量大、壽命長、可靠度高。晨風(fēng)百公里耗電約14.6度，粗粗算來，其日常使用成本僅相當(dāng)於同級(jí)別汽油車型的1/7。

　　晨風(fēng)具有“快充”和“慢充”兩種充電模式。慢充模式使用220V普通電源充電，8小時(shí)可將電池完全充滿；而在快充模式下，充電30分鐘就可達(dá)到電量的80%。假如消費(fèi)者時(shí)間有限，充電3分鐘，該車也能持續(xù)行駛約30公里。隨著充電設(shè)施的逐步普及、完善，“慢充為主，快充為輔”的充電模式將使晨風(fēng)具備不輸于內(nèi)燃機(jī)汽車的續(xù)航能力。（韓旭）

　　圖注

　　雙層數(shù)位顯示屏閃動(dòng)著各種行駛及環(huán)保訊息。

　　顛覆性的滑鼠式電子變擋器新穎而有趣。