補貼細則的遙遙無期終於讓比亞迪按捺不住了。比亞迪秦日前在北京上市，共有旗艦型和尊貴型共2款車型，售價分別為20.98萬元和18.98萬元。作為比亞迪雙驅(qū)戰(zhàn)略中的重要角色，秦是針對個人市場進行研發(fā)和生産的雙擎雙模車型，整車質(zhì)保 6年或15萬公里超長質(zhì)保以及電芯終身保修。

　　作為一款插電式混合動力汽車，比亞迪秦的最大優(yōu)勢在於從設計上突破了充電難的壁壘，220V家用電源即可充電，純電動續(xù)航里程達到70km。與此同時，比亞迪秦在DMⅠ代技術基礎上研發(fā)的雙擎雙模技術，將大功率驅(qū)動電機與1.5TID動力總成相結(jié)合，在混合動力模式下能輸出217kW的總功率和479Nm的總扭矩，0-100公里/小時加速時間僅為5.9秒。在車輛裝備上，秦搭載有360度全景影像、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等，同時具有大多數(shù)合資車ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、CDP減速度駐車制動控制系統(tǒng)，中高級車上都不具備的12安全氣囊。

　　秦上市之前一度希望等待借相關補貼政策細則出臺從而順勢推出。比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理侯雁介紹：“按以往國家和地方1：1的慣例，秦在深圳的最終價格可能達到11.98萬元。”比亞迪對秦的銷量預期是每個月2000輛，但由於深圳以外很多城市補貼政策尚不明朗以及種種保護主義的存在，這些給都秦打開市場銷路帶來一定障礙。

　　（文/記者 吳鵬亮）