日前據(jù)海外媒體消息，雷諾將在明年3月開幕的2014日內(nèi)瓦車展上，發(fā)佈一款超省油概念車。

　　【雷諾Renault Zoe Z.E. 概念車】

　　大眾雖然開發(fā)了XL1，但該車售價(jià)高達(dá)11萬(wàn)歐元，因此雷諾正在開發(fā)一款超低油耗，車身尺寸類似Clio的概念車，據(jù)雷諾負(fù)責(zé)研發(fā)先進(jìn)技術(shù)和新材料開發(fā)的主管RemiBastien透露，未來(lái)有可能推出價(jià)格更親民的衍生車型。不過(guò)相比于XL1的百公里油耗達(dá)到0.9L，雷諾概念車百公里油耗為2L。

　　據(jù)悉，這款插電式混動(dòng)車的內(nèi)部空間和舒適性與Clio接近，如果該車在車展期間獲得較好評(píng)價(jià)，雷諾有可能推出B級(jí)量産車，而其價(jià)格將不會(huì)像XL1那麼高不可攀。雷諾高層表示，對(duì)於普通內(nèi)燃機(jī)車型，降低二氧化碳排放量主要靠減重，而電動(dòng)車主要靠?jī)?yōu)化氣動(dòng)佈局。電動(dòng)車的重量可用於幫助車輛産生更強(qiáng)的制動(dòng)力，在車輛減速時(shí)能回收到更多的制動(dòng)能量。

　　新車並不會(huì)採(cǎi)用碳纖維材料，因?yàn)槔字Z的目標(biāo)之一就是降低成本，這種輕量化材料的應(yīng)用則會(huì)使成本陡增，而這正是雷諾所要力圖避免的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雷諾新款概念車希望能在節(jié)能環(huán)保和成本上獲得新的平衡，雖然這款概念車的油耗不如大眾XL1那麼低，但它成本更低，更易被廣大消費(fèi)者所接受。（包祥）