有消費(fèi)者表示，新車不降價(jià)，老款又不想買，只好持幣觀望等待時(shí)機(jī)出手。

　　有汽車維修專業(yè)人士表示，汽車半年保養(yǎng)一次比較合適。記者石忠情攝

　　7月剛剛過去，記者從東莞的各汽車經(jīng)銷商處了解到，在7月份裏，汽車銷量還不如6月份，有的車商訂單比6月份下降約30%。也有車商表示，在庫(kù)存壓力大的情況下，8月汽車價(jià)格或會(huì)全年最低。

　　車市：7月汽車銷量下降

　　“我們7月份的銷量並不好，訂單比6月份下降了30%左右。”莞太路一豪華車品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　寮步汽車一日係品牌的負(fù)責(zé)人也表示，他們7月份的銷量比較差，作為第三季度的第一個(gè)月，銷量確實(shí)是很差，他們下降了18%左右。

　　常平一德係品牌的市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人也表示，他們7月份的銷量平平，月任務(wù)量還是沒有完成。虎門一日係品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，他們?cè)?月份也銷了100多輛車，成交量還算可以，但是，還是沒有完成廠家所定的任務(wù)量，只能説完成90%以上。

　　“我們這個(gè)月的成交量就很慘了，比6月份少了40%，以前我們品牌只有兩家店，現(xiàn)在這個(gè)品牌有五六家店，因此也分散了消費(fèi)者的購(gòu)買力。所以説我們這個(gè)月的銷量很差。”莞太路一車商的銷售經(jīng)理如是説。

　　也有車商表示，他們?cè)?月底參加了兩個(gè)車展，將7月份的量衝了一下，但是還沒有完成任務(wù)量。

　　車商：庫(kù)存壓力增大

　　“庫(kù)存壓力已經(jīng)超出了紅線，現(xiàn)在我們的庫(kù)存已經(jīng)高達(dá)400輛車，但是我們7月份的銷量並不太好，加上之前積壓的車，使得庫(kù)存壓力很大，我們現(xiàn)在也是沒有辦法，各種能利用的促銷活動(dòng)都用盡了，消費(fèi)者還是不心動(dòng)。”有寮步的汽車經(jīng)銷商表示。

　　近期，消費(fèi)者只要往汽車城裏走走，就可看到各汽車經(jīng)銷商的4S店門前門後、裏裏外外全停滿了商品車。“我們現(xiàn)在又租了兩個(gè)地方來放車，新車實(shí)在是放不下了，銷量跟不上，積壓就越來越多。”寮步汽車城的某豪華車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示。

　　有車商表示，庫(kù)存壓力大，也意味著資金壓力大，在這樣的情況下，8月份的汽車價(jià)格或?qū)⑹侨曜畹偷摹?/p>

　　消費(fèi)者：等待時(shí)機(jī)再出手

　　按以往情況，7月份作為車市傳統(tǒng)的淡季期，理應(yīng)車價(jià)已經(jīng)降到了冰點(diǎn)，消費(fèi)者應(yīng)出手買車才對(duì)，可是今年的7月讓車商比較頭痛，銷量不但沒有上升，也沒有持平，反而下降了。

　　有消費(fèi)者表示，現(xiàn)在新車上市多，新車不降價(jià)，老款又不想買，只好持幣觀望。另外，就是很多車商將車價(jià)喊得太低，也擔(dān)心未來汽車的保值率，所以乾脆再等等，看好了再出手。“車價(jià)降下來，車商在日後就算是要收回來也不容易，所以不用擔(dān)心汽車的優(yōu)惠幅度會(huì)減小。”有消費(fèi)者表示。

　　也有消費(fèi)者認(rèn)為，隨著八、九月到來，新上市的車型也將會(huì)更多，如果現(xiàn)在買車了，到時(shí)又看中了新上市的車型，會(huì)覺得現(xiàn)在買得不值，乾脆就等待時(shí)機(jī)再出手。（文/記者鐘宏連 圖/記者石忠情）

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