最新數(shù)據(jù)顯示，杭州市機(jī)動(dòng)車的保有量，已經(jīng)超過了100萬輛，平均每3個(gè)人有一輛車，每人平均機(jī)動(dòng)車保有量位居全國首位。此外，杭州的機(jī)動(dòng)車新增量，每月也在1萬輛以上。如此巨大基數(shù)，加上新車上牌，必然意味著數(shù)量眾多的舊車被淘汰。“每月都有上千輛車要被淘汰。除了報(bào)廢的，或者賣往外地的，很多車留在了杭州，成了僵屍車。”一位二手車商分析。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，“僵屍車”的出現(xiàn)，還有其他幾點(diǎn)原因。第一，車主買了車，但因種種原因不常使用或不願(yuàn)使用。比如油價(jià)太高，路太堵，於是車主乾脆把車隨便一丟；第二，因車輛接近報(bào)廢，維修代價(jià)過高，因此車主將車一棄了之；第三，車主可能由於失蹤、入獄等原因不能前來；第四，“僵屍車”為失竊車輛，或犯罪分子作案後遺棄的車輛。

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