汽車之城底特律負(fù)債180億美元申請(qǐng)破産！這應(yīng)該是上週全球汽車業(yè)最大的新聞了。

　　曾經(jīng)的全球汽車聖殿，想不到經(jīng)歷了2009年美國(guó)通用和克萊斯勒破産，福特離破産只有半步之遙的劇痛之後，三大美國(guó)汽車公司總部所在地的底特律，最終還是落得個(gè)如此下場(chǎng)。其實(shí)有關(guān)底特律這座汽車城的蕭條景況，近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)外眾多媒體都有不少的新聞報(bào)道，其中極具戲劇性的一幕，就是幾個(gè)月前國(guó)內(nèi)媒體廣泛報(bào)道，用一塊錢美元就能夠在底特律城買一套別墅的事了。

　　上周國(guó)內(nèi)還有一條關(guān)注度不大，但與知名的汽車自主品牌比亞迪有關(guān)的新聞，大概內(nèi)容是説比亞迪正在搶奪富士康代工生産手機(jī)等電子産品的訂單。看到這則新聞的初期，筆者開(kāi)始是打心眼裏瞧不起比亞迪。不是説比亞迪的電動(dòng)車已經(jīng)做得風(fēng)生水起，為何還要打業(yè)績(jī)已經(jīng)是虧損的富士康主意，在“乞丐碗”裏搶吃，電子産品代工生産能比得上汽車製造的錢好賺嗎？！

　　説到當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)紅到發(fā)紫的行業(yè)，房地産業(yè)可以説是當(dāng)仁不讓排第一位。按理説地産公司的老闆們手上捧著這只還在不斷下金蛋的雞，只要一門心思發(fā)大來(lái)做就可以了，但事實(shí)上卻不是這麼一回事。以廣東地區(qū)知名房地産商恒大、富力、合生和星河灣等為例，幾年前當(dāng)他們賺到盆滿缽滿的時(shí)候，已經(jīng)開(kāi)始將雞蛋放在不同的籃子裏，將經(jīng)營(yíng)的觸角伸向了娛樂(lè)、體育、酒店、食品、養(yǎng)生等非房地産行業(yè)。

　　雖然中國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量，早已超過(guò)美國(guó)成為全球第一，但中國(guó)的汽車人都明白，中國(guó)只是汽車大國(guó)而不是汽車強(qiáng)國(guó)。雖然中國(guó)的汽車銷售市場(chǎng)還有一段很長(zhǎng)時(shí)間的黃金期，大多數(shù)主流的汽車製造商也早已經(jīng)賺取了第一桶金，但也有如奇瑞這一類知名的汽車公司還在過(guò)著艱難的日子。底特律申請(qǐng)破産事件可以説是再一次給中國(guó)汽車人拉響了警報(bào)，當(dāng)你活在蜜桶裏也要保持清醒的頭腦。雞蛋不能永遠(yuǎn)放在同一個(gè)籃子裏，是商界永恒的生存法則。比亞迪搶奪富士康電子産品代工生産訂單的做法，只不過(guò)是商界弱肉強(qiáng)食的生存之道，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域是一件再平常不過(guò)的事情。如果有其他中國(guó)的汽車製造商碰到這種商機(jī)，也應(yīng)該毫不猶豫地出手。（黃斯）

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