在剛剛過去的前六個(gè)月，全國汽車市場實(shí)現(xiàn)産銷破千萬，增速在12%以上，實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的高速增長。雖然從表面上看，汽車市場呈現(xiàn)出産銷雙增、欣欣向榮的格局，但是在日前由亞市主辦的半年資訊會上，多位專家仍然對下半年的車市表示擔(dān)憂，紛紛表示上半年的高增長顯得基礎(chǔ)不穩(wěn)，下半年能否實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長，仍存在很多變數(shù)。

　　徐長明（國家資訊中心資訊資源開發(fā)部主任）：上半年車市雖然實(shí)現(xiàn)産銷雙增長，但是一季度明顯有“補(bǔ)庫存”的因素。在宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的情況下，我們認(rèn)為整體經(jīng)濟(jì)形勢不支援這樣的高增長持續(xù)下去。

　　羅磊（中國汽車流通協(xié)會副秘書長）：從庫存的角度看，上半年只有1月份的庫存在警戒線以下，剩下的幾個(gè)月份都顯示庫存過剩，下半年預(yù)計(jì)這種狀況還會延續(xù)下去。現(xiàn)在很多經(jīng)銷商都反映進(jìn)入六月份以後，到店的客流量以及成交率都出現(xiàn)了大幅度下降，所以下半年，經(jīng)銷商恐怕將出現(xiàn)“增産不增收”的局面。

　　陳士華（中國汽車工業(yè)協(xié)會資訊部主任）：上半年中國品牌的市場佔(zhàn)有率下降了0.2個(gè)百分點(diǎn)，日係下降的幅度也是比較大的，德係則上升到了19.4%；美係、韓係、法係都有不同程度提高。下半年，預(yù)計(jì)日係品牌還會進(jìn)一步回暖，中國品牌的市場份額可能還會遭到一定的擠壓。

　　顏景輝（亞市副總經(jīng)理）：預(yù)計(jì)第四季度實(shí)施“服務(wù)三包”的新規(guī)後，售後糾紛投訴或?qū)⒚黠@增加，非中規(guī)進(jìn)口車或?qū)⒚媾R行業(yè)規(guī)範(fàn)和洗牌。另外，宏觀經(jīng)濟(jì)恢復(fù)緩慢，消費(fèi)需求增長乏力，特別是商業(yè)銀行出現(xiàn)的“錢荒門”，使股市下跌，股民財(cái)富縮水，經(jīng)銷商資金週轉(zhuǎn)愈加困難，以價(jià)換量價(jià)格戰(zhàn)有可能重現(xiàn)，經(jīng)銷商盈利能力將進(jìn)一步降低。

　　李昆生（市環(huán)保局處長）：新能源車或?qū)⒂瓉泶禾臁，F(xiàn)在北京市將以公共交通為切入點(diǎn)，大力鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)車及混合動(dòng)力汽車。最近北京市正在討論10個(gè)公共行業(yè)，包括出租、公交，省際運(yùn)輸，郵政、環(huán)衛(wèi)，渣土等，這些行業(yè)都準(zhǔn)備鼓勵(lì)加大採購混合動(dòng)力及純電動(dòng)車的比例。

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