車市“中報(bào)”業(yè)績(jī)不及預(yù)期

　　日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)佈了2013年上半年汽車行業(yè)産銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)汽車産銷再破1000萬輛大關(guān)，增幅也明顯高於年初業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，同比分別增長(zhǎng)12.8%和12.3%。不過，作為千人汽車擁有量遠(yuǎn)高於全國(guó)平均水準(zhǔn)的佛山，汽車銷量增長(zhǎng)的放緩已成為難以避免的趨勢(shì)。根據(jù)眾多經(jīng)銷商反饋的情況，今年上半年佛山汽車總體銷量處?kù)稖q或微增狀態(tài)。並且，由於汽車經(jīng)銷店繼續(xù)保持了較快速度增長(zhǎng)，在市場(chǎng)“蛋糕”沒有同比增大的情況下，經(jīng)銷商普遍感覺經(jīng)營(yíng)壓力加大，業(yè)績(jī)表現(xiàn)難如預(yù)期。

　　一般而言，下半年的銷售數(shù)據(jù)要高於上半年，不少經(jīng)銷商都希望通過今年頻頻換代的重磅新車帶動(dòng)，使下半年銷售業(yè)績(jī)能有更大起色。不過，鋻於去年下半年佛山區(qū)域上牌量已因?yàn)閺V州限牌等市場(chǎng)之外的政策因素出現(xiàn)過猛增，今年下半年要實(shí)現(xiàn)同比快速增長(zhǎng)難度相當(dāng)大。

　　市場(chǎng)篇：

　　上半年約70%經(jīng)銷商虧損或微利

　　“2012年佛山有60%左右的車商都存在虧損或微利的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，但今年這一數(shù)據(jù)估計(jì)會(huì)增加，今年上半年虧損或微利的經(jīng)銷商應(yīng)有70%左右。”本報(bào)此前報(bào)道了部分車商對(duì)上半年佛山車市預(yù)估的總體業(yè)績(jī)表現(xiàn)情況。不過，車商群體普遍感到經(jīng)營(yíng)壓力加大甚至部分出現(xiàn)虧損並不意味著佛山汽車總體銷量就一定出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。因?yàn)橥ǔ３尸F(xiàn)的情況是，經(jīng)銷商個(gè)體的感受往往會(huì)弱于最終出臺(tái)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

　　佛山機(jī)動(dòng)車上牌數(shù)據(jù)通常是一年一發(fā)佈，儘管目前管理部門暫無上半年佛山上牌數(shù)據(jù)的通報(bào)，但考慮到今年上半年4S店數(shù)量進(jìn)一步快速增加的情況，車市的總體銷量表現(xiàn)仍然會(huì)好于經(jīng)銷商平均業(yè)績(jī)。不少經(jīng)銷商表示，當(dāng)前最希望的是減少市場(chǎng)之外的因素對(duì)車市的影響。據(jù)悉，因?yàn)樯习肽攴鹕讲糠謪^(qū)域仍然延續(xù)了對(duì)非本市籍車主辦居住證上牌的嚴(yán)格核查，不少經(jīng)銷商反映銷售上牌受到一定影響，其中中低端車型影響最大。相對(duì)而言，豪車市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)，但由於今年4S店的數(shù)量增長(zhǎng)主要體現(xiàn)在豪華品牌方面，同樣導(dǎo)致經(jīng)銷商個(gè)體經(jīng)營(yíng)壓力加大。

　　“儘管下半年才剛剛開始，並且下半年的銷量一般都比上半年大，但如果市場(chǎng)沒有明顯轉(zhuǎn)變的情況下，下半年最終錄得的同比銷量增速甚至可能低於上半年。”多位業(yè)內(nèi)人士共同提到的對(duì)於下半年的預(yù)期時(shí)表示，由於去年下半年外地車在佛山上牌現(xiàn)象導(dǎo)致最終上牌統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)並不能真實(shí)反映佛山市場(chǎng)銷量的增長(zhǎng)情況， 今年下半年即使市場(chǎng)有起色，在同比去年下半年的數(shù)據(jù)時(shí)也難以反映亮點(diǎn)。

　　開店篇：

　　奢華品牌佈局佛山成最大亮點(diǎn)

　　今年上半年，保時(shí)捷、賓利的先後進(jìn)入，開啟佛山奢華品牌的新時(shí)代。今年3月，保時(shí)捷4S店進(jìn)駐南海平洲。繼保時(shí)捷4S店開業(yè)僅十天后，賓利中國(guó)授權(quán)的佛山經(jīng)銷店正式在禪城汾江南路開業(yè)。在豪華車陣營(yíng)中，除了兩大奢華品牌進(jìn)駐外，寶馬佛山第四店在禪城開業(yè)，雷克薩斯、捷豹路虎強(qiáng)勢(shì)進(jìn)駐佛山汽車最大集散地海八路。此外，今年1月捷豹路虎在順德的4S旗艦店也正式開業(yè)。

　　截至上月底，佛山已開業(yè)運(yùn)營(yíng)的豪車4S店正向30家的數(shù)量逼近。以寶馬品牌為例，目前以4家店的規(guī)模，甚至已經(jīng)超越了部分自主或韓係品牌在佛山的門店數(shù)量。而從趨勢(shì)來看，佛山豪車建店熱潮“高燒未退”， 此前豪華品牌空缺的禪城南莊板塊，今年底將分別有一家賓士4S店和雷克薩斯4S店開業(yè)。此外，南海桂和路的奧迪店已籌備就緒。據(jù)悉，時(shí)利和集團(tuán)目前正在計(jì)劃在佛山籌建凱迪拉克4S店。而有消息稱，三水南豐大道車城，也將傳出奧迪品牌有意入駐的消息。另外，業(yè)內(nèi)還有消息稱，超豪品牌法拉利也對(duì)佛山市場(chǎng)具備濃厚興趣，只是何時(shí)會(huì)設(shè)立門店目前沒有明確消息。

　　與豪華車極速擴(kuò)張相比，今年上半年普通品牌建店熱情銳減。今年以來，佛山開業(yè)的新店僅包括東風(fēng)本田、雪佛蘭、廣汽豐田(微博)、雪鐵龍等屈指可數(shù)的幾間店。而涉及一些車企品牌自身整合，一些4S店甚至淡出了佛山汽車的銷售。從數(shù)量來看，今年上半年真正出現(xiàn)了豪華品牌建店數(shù)量多於普通品牌的格局。其中，在本地建店數(shù)量較大的本地汽車經(jīng)銷商集團(tuán)也紛紛將精力伸向其他汽車市場(chǎng)三、四線城市。以利泰集團(tuán)為例，今年佛山建店的主要?jiǎng)幼鳛槟锨f的兩間豪華店，目前暫未傳出其他品牌建店的消息。而利泰集團(tuán)普通品牌運(yùn)營(yíng)上，則傾向於選擇江西、安徽、湖北等三、四線區(qū)域。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，歷經(jīng)十多年的高速發(fā)展，佛山車市進(jìn)入緩慢的增長(zhǎng)，但汽車消費(fèi)升級(jí)卻迎來了豪車市場(chǎng)的大量釋放，也給豪華品牌乃至超級(jí)豪車品牌創(chuàng)造了巨大的商機(jī)，這也吸引了豪華品牌車企通過增加銷售網(wǎng)路擴(kuò)大銷量。寶馬佛山珅寶總經(jīng)理胡廣紅表示，從2010年、2011年和2012年的佛山上牌量來看，佛山持續(xù)保持約15萬輛的銷量。佛山豪華車市場(chǎng)在過去六年間，均保持近兩成的增長(zhǎng)，個(gè)別年份甚至增幅高達(dá)四成。隨著換購(gòu)的需求涌現(xiàn)，豪華車市場(chǎng)仍將保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。值得一提的是，引進(jìn)豪華車增多和豪華車通過國(guó)産得以降價(jià)這兩大因素，將為豪華車增長(zhǎng)提供強(qiáng)有力的支撐。眾多消費(fèi)者表示，包括奢華品牌在內(nèi)的豪華品牌加快佛山建店，拉近了與消費(fèi)者的距離。據(jù)悉，隨著保時(shí)捷和賓利進(jìn)駐佛山，大大加快了奢華豪車在佛山上市的速度。

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